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あえて逆に日本以外の国で入墨入れてない層ってどんな人らなんですかね？

あえて逆に日本以外の国で入墨入れてない層ってどんな人らなんですかね？そばの台湾の人も普通に入ってるしで、世界広がればかなり多数いるのでね。

質問日時: 2024/04/25 02:44 質問者: qoooqle

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5月中旬くらいに、彼女と山梨から江ノ島、江ノ島水族館へデート車で行くのですが、江ノ島周辺の道はちなみ

5月中旬くらいに、彼女と山梨から江ノ島、江ノ島水族館へデート車で行くのですが、江ノ島周辺の道はちなみに夕方辺りと夜21時って結構混んでますか？どのくらいの混雑状態か詳しくわかれば教えていただきたいです。現地、神奈川県在住の方、行ったことある方、よろしくお願いします。

質問日時: 2024/04/24 12:29 質問者: しのはん

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北九州市って何故大規模な火事が多発するの？

北九州市って何故大規模な火事が多発するの？

質問日時: 2024/04/22 07:02 質問者: みとみとろ

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北側復旧道路の「ブレーキ区間」

地元民しか気にしないような完全にマニアックな地元ネタだと思うのですが、肥後大津～阿蘇を結ぶ一部の道の北側復旧道路につき阿蘇から肥後大津に向かう側について、トンネルの中で、概ね１区間だけ、どうしても多数の車がブレーキを一瞬でも踏まないと前と接触しそうになる部分があります私は、仕事帰りに一度その謎が気になって何回か「ノーブレーキ走法」を試してみたのですが、悉く失敗してきましたしかし先日、ある仮定を前提に走ってみたところ、その仮定通りにブレーキを踏まずにトンネルを過ぎることができましたちなみに、余りにも初歩的で簡単な仮定でしたじゃあ、思ったのが、どうして殆どのドライバーはそのある区間でブレーキを踏まざるを得ないようになるのか、ということですちなみにこの区間は別にブレーキを踏むからと言っても、殊更に渋滞が発生するわけでもありませんまた、トンネルを抜けた後もそれなりの車がちょこちょことブレーキを踏むわけですじゃあ、このトンネルのある区間でどうにもブレーキを踏んでしまうことになる原因ってなんなのかお分かりになる方、いらっしゃいませんか？

質問日時: 2024/04/18 20:23 質問者: siromaria

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