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電車の女性専用車両って、ブスや年配率多くないですか? 本当に痴漢に遭いそうな女性は少ないように思いま
電車の女性専用車両って、ブスや年配率多くないですか? 本当に痴漢に遭いそうな女性は少ないように思います。
質問日時: 2024/04/25 08:16 質問者: HAREBSRE
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この電車はどこの路線を走っている電車でしょうか?
ドラマのロケ地を知りたくて、画像の電車はどこの路線を走っている電車か教えていただきたいです! 映像で走っていたのは、高架橋っぽいところでした。
質問日時: 2024/04/24 15:39 質問者: flyvocly
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ホーム上で急病人(車内)ではない場合、どのような対応をすればいいですか? 1、非常停止ボタンを押す
ホーム上で急病人(車内)ではない場合、どのような対応をすればいいですか? 1、非常停止ボタンを押す 2、大声で駅員を呼ぶ 3、その他
質問日時: 2024/04/24 12:26 質問者: れいわくん
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鉄道株主優待券 1日乗車券(JR九州)これはつかえますか 往復です(同じ路線) 行き JR竹下駅から
鉄道株主優待券 1日乗車券(JR九州)これはつかえますか 往復です(同じ路線) 行き JR竹下駅から大牟田線 大牟田線駅から熊本駅 熊本駅から立野駅 立野駅は無人駅です ネットには無人駅でも大丈夫と記載してありました
質問日時: 2024/04/23 12:10 質問者: スンホンsshe
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電車で中高生の集団がドアの前で座り込み、たむろしてます。なんで誰も注意しないのですか?電車の床に座る
電車で中高生の集団がドアの前で座り込み、たむろしてます。なんで誰も注意しないのですか?電車の床に座る人なんて初めて見ました
質問日時: 2024/04/22 22:49 質問者: mcmtct
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東武野田線は大いに嫌われて、沿線民はマイカー族となっていくか?
とある在来線の将来に関する質問です。 今後、東武野田線は東武側の勝手な都合により、減車で5連化されて行く事になっています。 どうせ労組の我侭によるところが大きいかもしれないでしょうけど、これだと沿線住民は激怒の末に《乗車ボイコット》に走り、マイカー族化となっていくのではないでしょうか? そしてその果てに、大部分が利用激減で廃線となり、かろうじて残る区間は大宮・春日部間だけになりそう…。
質問日時: 2024/04/22 18:41 質問者: 白田川一
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iPhoneにモバイルPASMOを入れて買い物や移動に使ってますが、JR東のグリーン券を携帯で購入し
iPhoneにモバイルPASMOを入れて買い物や移動に使ってますが、JR東のグリーン券を携帯で購入したくてモバイルSuicaをダウンロードしました。ですがJRのチャージを使ってもPASMOにチャージされてしまいます。クレジットカードはなく、楽天とみずほ銀行のデビットカードがありますが登録できません。グリーン券を携帯から購入する、モバイルSuicaにチャージする方法を教えてもらえませんか。よろしくお願いいたします。
質問日時: 2024/04/22 14:25 質問者: eiko0724
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西武線でお聞きします 西武新宿線拝島方面に特急列車が無いのはなぜですか? 朝の下り特急はガラガラです
西武線でお聞きします 西武新宿線拝島方面に特急列車が無いのはなぜですか? 朝の下り特急はガラガラですが 片道だけで元は取れるのでしょうか 使わないと勿体無いから走らせるのでしょうか?
質問日時: 2024/04/22 08:12 質問者: ハヤタ君
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西武で直流モーター車が生き残ってる線区は…
在来線鉄道に関する質問です。 西武鉄道と言うと、かなりの比率でインバーター車が大多数となってますよね。 そんな中で、101系とか2000系が生き残っている線区と言うと、どこが該当するでしょうか? 101系は抵抗制御車、2000系は界磁チョッパ車だけど、これらは直流モーターを使ってるんですよね。
質問日時: 2024/04/22 07:07 質問者: 白田川一
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都内の通勤電車って7時台と8時台ならどっちが混雑してるんですかね?
都内の通勤電車って7時台と8時台ならどっちが混雑してるんですかね?
質問日時: 2024/04/22 00:39 質問者: あ111111111
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JRは、客の利便性を無視して、みどりの窓口をどんどん閉鎖するのはなんで?ネットで買え、というけど、い
JRは、客の利便性を無視して、みどりの窓口をどんどん閉鎖するのはなんで?ネットで買え、というけど、いろいろな予約サイトが乱立し、JR西日本とJR東日本で別々で不便だし、学割や障害者割とか窓口でないと買えないのでは?みどりの窓口を復活させるか、予約サイトをもっと使いやすくするか、どっちかにして欲しいです。
質問日時: 2024/04/22 00:31 質問者: ベルフラワー.
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178 74 21歳男性 陸上部でこんなパンツはいてます 写真より脚はしっかりとごっついです 自分は
178 74 21歳男性 陸上部でこんなパンツはいてます 写真より脚はしっかりとごっついです 自分はなれてますが 電車や自転車に乗っていて他の方がが自分の股間をじっと見られます インナーを下着と間違えてる? 同じ陸上の友人からは脚キレイで筋肉カッコイイよねって言われてます 自転車や電車でははかないほうがいいでしょうか
質問日時: 2024/04/21 22:16 質問者: ポンポンタウン
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東京から熱海、熱海から伊東、グリーン券は東京駅で伊東まで買えますか。いくらですか。
東京から熱海、熱海から伊東、グリーン券は東京駅で伊東まで買えますか。いくらですか。
質問日時: 2024/04/21 17:04 質問者: eiko0724
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電車で幅広くスペースを取ってる人ってやっぱり気になりますか? 自分は隣にそのような人がいる場合、自分
電車で幅広くスペースを取ってる人ってやっぱり気になりますか? 自分は隣にそのような人がいる場合、自分が狭くなるのが損に感じてしまいます
質問日時: 2024/04/20 23:12 質問者: あ111111111
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鉄道の電化の種類について。直流と交流の違い。600 Vと 1500 Vの違いなど
Q1.直流と交流の違い ・直流と交流があるのはなぜ? ・それぞれのメリットデメリットは? Q2.直流電化の種類は? ・600V、750V、1500Vの 3 種類? ・他にも種類はありますか? Q3.600V、1500Vの違いは? ・1500Vの方が建設費用がかかるけれども、パワーが出る? ・600Vではなく、1500Vが採用されることがある理由は? Q4.「直流」「交流」あるいは「600V」「1500V」の境目は? ・電化の種類は、どの範囲で決まっているのですか? ・駅ごと? ・路線ごと? ・例えば、同じ路線でも、ある駅を越えると、電化の種類が変わって「600V」が「1500V」になったりすることはありますか? Q5.同じ電化の対象は? ・電化は何に影響を及ぼすのですか? ・例えば、「直流」でなければ、あるいは「交流」でなければ、あるいは「600V」でなければ、あるいは「1500V」でなければ走行できない電車はありますか? ・「直流」でなければ、あるいは「交流」でなければ、あるいは「600V」でなければ、あるいは「1500V」でなければ使用できない駅はありますか? ・「直流」でなければ、あるいは「交流」でなければ、あるいは「600V」でなければ、あるいは「1500V」でなければ使用できない線路はありますか? Q6.電車の電化(路線ごとの電化の種類など)に関する情報はどこかに掲載されていますか?
質問日時: 2024/04/20 22:02 質問者: re97
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無賃で電車にのっても係員に怒られない方法ってありますか? 合法的に無賃で電車に乗車できる方法など
無賃で電車にのっても係員に怒られない方法ってありますか? 合法的に無賃で電車に乗車できる方法など
質問日時: 2024/04/20 17:30 質問者: れいわくん
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小田急3000のリニューアル車がめっちゃむかつく、なんとか克服したい。 めっちゃ時間の進みがゆっくり
小田急3000のリニューアル車がめっちゃむかつく、なんとか克服したい。 めっちゃ時間の進みがゆっくりに感じます。シニアカーで新宿から小田原まで行ってるような感覚です。 小田急史上最も悪い車両です。見てるだけで腹が立つ。 どうすれば克服できますか?
質問日時: 2024/04/20 15:59 質問者: 匿名20112
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市川駅について
休日の15:05に市川発の逗子方面の快速列車。 今日は特急通過の遅れで発車が遅れました。(おかげで錦糸町で乗り換え予定の緩行線を逃した) 市川で特急通過待ちをする際、特急列車が遅れることは多々あるのでしょうか(運行情報に出ない程度ものまで含む)?
質問日時: 2024/04/20 15:16 質問者: ファビアン晶
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電車の座席に座っていたら隣のおっさんが臭かった
電車に乗っていて座席の端に座っていたのですが、隣に座ってきたおっさんからタバコの臭いがしてとても不快でした。私はタバコの臭いが苦手なので吐きそうでした。よくあることですか?何か気をつけること見分ける方法あれば教えてください笑
質問日時: 2024/04/20 14:25 質問者: 紫ピクミン
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駅で乗り換える際、乗り換え時間が3分しかないのに前が大行列で「ちんたら歩くな!はよ行け!」と思う心情
駅で乗り換える際、乗り換え時間が3分しかないのに前が大行列で「ちんたら歩くな!はよ行け!」と思う心情は異常ですか?
質問日時: 2024/04/20 08:12 質問者: 辛辣な錆び氏
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「黒部鉄道」「富山地方鉄道」「黒部峡谷鉄道」の違いを教えて。特に「黒部支線」辺りがよく分かりません
「黒部鉄道株式会社」「富山地方鉄道株式会社」「黒部峡谷鉄道株式会社」の違いがよく分からないのですが…… Q1.「黒部鉄道株式会社」の路線としては何があったのですか? ・黒部本線? ・黒部支線? Q2.「黒部鉄道株式会社」の路線はそれぞれどうなったのですか? Q3.「黒部鉄道株式会社」はどうなったのですか? 一部が「富山地方鉄道株式会社」あるいは「黒部峡谷鉄道株式会社」に引き継がれたりしたのですか? Q4.関西電力株式会社が関係しているのは、「黒部峡谷鉄道株式会社」だけですか?
質問日時: 2024/04/19 19:47 質問者: re97
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切符の質問です、博多駅から熊本駅まで新幹線に乗って、熊本駅からJRの在来線に乗る時は新幹線の切符で乗
切符の質問です、博多駅から熊本駅まで新幹線に乗って、熊本駅からJRの在来線に乗る時は新幹線の切符で乗れるんですか?
質問日時: 2024/04/19 19:34 質問者: RX78-2GUNDAM
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マナーが悪く腕で幅取ってる奴を見ると、その横に座る人が狭くなって不公平になるのが気になってしまいます
マナーが悪く腕で幅取ってる奴を見ると、その横に座る人が狭くなって不公平になるのが気になってしまいます。 座った時に両サイドの腕等で狭くなっていたらどうしますか?窮屈でも我慢して縮こまりますか?それとも頑張って体を動かして自分のスペースを作りますか?
質問日時: 2024/04/19 19:31 質問者: あ111111111
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2011 年に南宮崎駅で撮影された787系の最後尾車両に「ARIAKE」と表示されていたのですが、
Q1.下記リンク先の画像の運転席で「ARIAKE」と表示されている部分を何といいますか? ・運転台ミラー? ・日除け? https://response.jp/imgs/p/hZgYd07SyqGxXeKSdNx7_YRJ30T7QkNERUZH/1627222.jpg Q2.2011 年に南宮崎駅で撮影された787系の最後尾車両の運転席にも「ARIAKE」と表示されていたのですが、これはどういう意味だと考えられますか? ・回送電車の最後尾車両なので、たまたまそのままにしていた ・別運用の最後尾車両なので、たまたまそのままにしていた ・他で運用する場合も、いつも「ARIAKE」と表示させていた ・なにかの都合で「有明」が走っていた ・上記以外
質問日時: 2024/04/18 22:23 質問者: re97
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大船駅4番線の電車 発車メロディーのCielo Estrelladoを録音したいのですが、休日ダイヤ
大船駅4番線の電車 発車メロディーのCielo Estrelladoを録音したいのですが、休日ダイヤで大船駅4番線に電車は何時頃来ますか? 正確な時間がわかればそれも教えていただけると嬉しいです。
質問日時: 2024/04/18 22:10 質問者: mintadesign
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阪神電鉄の特急、梅田・三宮間を何分で走破したか?
在来線鉄道に関する質問です。 阪神電鉄の特急は1954年9月に運行開始となり、今年(2024)で70周年を迎えます。 最初期の阪神電鉄の特急はかなり速かったとありますが、梅田・三宮間を片道何分で走破していたのでしょうか? 聞いた話だと、「JRの新快速に迫るものがある」とか…。
質問日時: 2024/04/18 17:06 質問者: 白田川一
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三鷹の跨線橋が取り壊されるのですが、掛け変える計画はないのでしょうか?
結構利用者も多いですし、なくなってしまうと、三鷹武蔵境間で線路を横断できるところがほとんどなくなります。なぜ新橋の計画はないのでしょうか?
質問日時: 2024/04/18 14:16 質問者: ぐるぬいゆ
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阪急の箕面駅は梅田直通がなくなり、箕面萱野にも負けて衰退まっしぐらですか!?
阪急の箕面駅は梅田直通がなくなり、箕面萱野にも負けて衰退まっしぐらですか!?
質問日時: 2024/04/16 21:12 質問者: malone0361
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JR北海道の経営・資本体制を大幅刷新するには、どのようにするべきか?
北海道の鉄道運営に関する質問です。 JR北海道は、とにかく道内在来線の維持で悪戦苦闘中であり、今の経営・資本体制が国主導(ていうか国交省主導)というのもなんか心許無い感がしてなりません。資本構成について大幅な刷新を図るべき時かもしれず、道庁は鉄道行政についてやる気が見られないので、完全なる【民設民営】へと切り替える事について考えなければならないかもしれません。ただ、北海道と言うと有力企業が少なく、道内経済も脆弱の感があるような…。 皆様としては、このテーマについてどのような見解が出来ましょうか?
質問日時: 2024/04/16 09:17 質問者: 白田川一
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大阪メトロの定期券について質問です。
西中島南方から四天王寺前夕陽ヶ丘まで、天王寺経由で定期を購入しました。 この場合、梅田から東梅田の乗り継ぎは定期券内で可能でしょうか? それとも東梅田から四天王寺前夕陽ヶ丘まで別でお金かかりますか? 教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
質問日時: 2024/04/15 21:39 質問者: moka2636
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【少し急ぎ・明日の朝】 明日、この路線を使うんですが、交通費を請求するのに領収書が必要です。 八王子
【少し急ぎ・明日の朝】 明日、この路線を使うんですが、交通費を請求するのに領収書が必要です。 八王子から一回でゆめが丘までキップ買えますか? それなら領収書ボタンででますが、これを見ると路線乗り換える度に切符買うようですかね? たまに交通費を領収書で請求しなきゃいけません。派遣なので都度行き先が違います。 モバイルSuicaなら、八王子〜ゆめが丘までの領収書印刷できますか? Suica カードタイプしかないです。今すぐ モバイルSuica作った方がいいですか? カードからモバイルSuicaにデータ移行できますか? ちょい急ぎです。 よろしくお願いいたします。
質問日時: 2024/04/15 20:04 質問者: 教えてグーちょきパー
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平日の15時過ぎに城ヶ崎海岸駅を出発して池袋に向かいます。コスパの良い経路を教えてください。在来線の
平日の15時過ぎに城ヶ崎海岸駅を出発して池袋に向かいます。コスパの良い経路を教えてください。在来線のグリーン車とか全くわからないので、詳しくお願いします。
質問日時: 2024/04/15 14:30 質問者: eiko0724
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今の時代、大都市圏の定期券はICだけが残るのみか?
在来線鉄道に関する質問です。 今の時代において、東京・名古屋・大阪とかの大都市圏の定期券は「IC定期券だけ」となってしまっているのでしょうか? 昔ながらの、紙媒体の定期券は大都市圏から姿を消し、田舎県の路線で生き残るのみとなっているのでしょうか? やたらと、「交通系ICカードこそ正義」と言わんばかりの時代となって久しいですが…。
質問日時: 2024/04/14 16:20 質問者: 白田川一
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湖西線で【防風柵】が設置されている区間
在来線鉄道に関する質問です。 湖西線と言うと、《比良おろし》が厄介な線区となってますよね。 それで今では【防風柵】が山側(西側)に設置されているとか…。 現時点の湖西線において、防風柵が設置されている区間は、何駅・何駅間となっているでしょうか? そして今もまだ、更なる整備を目指しているのでしょうか? 防風柵がある区間こそが、最警戒区間と言えそうですね。
質問日時: 2024/04/14 12:49 質問者: 白田川一
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常磐線系統の列車が東海道本線の品川以南に乗り入れない理由は直流・交流に両方が対応できる車両E531系
常磐線系統の列車が東海道本線の品川以南に乗り入れない理由は直流・交流に両方が対応できる車両E531系が車両数が足りないまたは増備した場合に製造コストがかかる。これらの事が考えられますか? E531系 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/JR東日本E531系電車
質問日時: 2024/04/14 10:07 質問者: Business.class
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みどりの窓口の有無の格差はどうなんでしょう?
みどりの窓口の発券業務は、鉄道会社に入社後に研修を受け、 経験を積まないと無理と言われています。 一方、指定席券売機は、一見さんの素人が操作しています。 これって、おかしくはありませんか? 指定席券売機は、発券出来るきっぷの種類は少なく、 みどりの窓口の発券可能なきっぷの種類に大きな格差があります。 操作の難易度が高く素人のぶっつけ本番では扱えないみどりの窓口。 素人の一見さんに操作させる指定席券売機。 両方ある大きな駅では選択肢がありますが、 それ以外の駅は選択肢がありません。 指定席券売機は、後ろに行列が出来ると落ち着いて操作出来ません。 駅員を呼んでもなかなか現れないばかりか、 非正規の駅員は、素人が扱えるはずの指定席券売機で苦戦しています。 このような不公平は、何とか解消出来ないのでしょうか?
質問日時: 2024/04/14 00:44 質問者: きっぱりさっと
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電車の座席って狭くないですか? 太ってる人や肩幅の広い人、高身長の人などが横に座ると肩があたるなどか
電車の座席って狭くないですか? 太ってる人や肩幅の広い人、高身長の人などが横に座ると肩があたるなどかなり窮屈です。 座席数を減らしてでももう少し広くすべきだと私は思います。 1駅、2駅ならいいけど30分とかそれ以上乗る場合は本当に嫌です。知らない人の体と接触することが嫌です。 かと言って、『文句言うなら座るな』も違うと思うんですよね。 みなさんの意見や感想を知りたいです。結果次第で国土交通省や列車運営会社に問い合わせます。 よろしくお願いします。
質問日時: 2024/04/13 14:02 質問者: とっくん8080
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jr東海において、東海道本線は中央西線よりも格下なのでしょうか。
2022年3月ダイヤ改正以降、315系が中央西線が導入され、それまで中央西線の運用に充当されていた、セントラルライナー号用の313系が、静岡地区に転用されました。 明らかに、東海道本線のほうが歴史が古く、新幹線もあり、現在も全体的な輸送量でいえば、圧倒的に東海道本線のほうが上なのにです。 日本を代表する路線がこの辺りでは、日本国土軸にも入らないような路線よりも下に見られているのではメンツがつぶれてしまいます。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/04/13 11:28 質問者: 福本英一
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