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オートバックススタッドレスタイヤノーストレックn3i 雪国で使用されてる人いますか？

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質問者：necotarou2222
質問日時：2018/01/11 04:05
回答数：2件

東北に住んでいますが
使用されてる人いますか？

ＹｅｌｌｏｗＨａｔの安いスタッドレスタイヤでもいいですが
アイスバーンとか大丈夫ですか？
３年くらいが限界ですか？

だいたいヨコハマより１万安いって感じですね

夏タイヤはもっと安かった　２万くらい安かったと思います

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ダンロップのOEM品　1年前モデル+αって感じの作り

メーカー別に皆さんいろいろ言われますが、
はっきり言って近年は粗悪なアジアンスタッドレス等を買わない限り、
正規に国内販売されているスタッドレスであれば体感できるほど性能差はありません。
（圧雪バーン、アイスバーン、ミラーバーン全てにおいて）

したがってオートバックスのノーストレック（住友ゴムが生産）
やイエローハットのゼトロ（ハンコックが生産）であっても普通に乗ってる分には全く問題ありません。

それよりもオフシーズンの保管方法でゴムが固くならないで長持ちするかどうかが決まります。
これって意外に皆さん重要視していないんですよね。

それは
・ビニール袋、タイヤカバー等で保護し、直射日光や雨等が当たらない倉庫で保管
・タイヤの空気圧は規定値の半分ぐらいにして保管
・タイヤのブロック部が変形しないよう平積みで保管

これをやるだけでかなり変わります。

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タイヤの減りが早いので２～３シーズンしか持たない

オートバックスのノーストレックＮ２
↓
ファルケンのＥＰＺ(ＯＥＭ生産)

ブリジストン
横浜よりは、わずかに劣りますが

韓国
ミシュラン
グッドイヤーよりは
氷雪、凍結路面の性能は高いですよ

タイヤの摩耗度合は
ファルケンＥＰＺは、少々早いほうになると思います

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N3iの製造もおそらくは住友ゴムの白河工場。
ここはファルケンのEPZ、
DUNLOPのDSX-2、WINTERMAXXを製造していると思われます。

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