ヒュンダイクーペ（車体＆パーツ）

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ヒュンダイクーペ（車体＆パーツ）

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質問者：shigi
投稿日時：2004/10/01 22:00
困り度：

ヒュンダイクーペのエアロ＆パーツ（ライト類など）を探しています。海外のＨＰは見つけたのですができれば日本語＆画像付きで見られればと思います。。
それと、タービュランスの逆輸入はできるのでしょうか？生産終了車の逆輸入はムリなのですか？？
よくわからないのでよろしくお願いいたします。

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回答(3件)

No.3

回答者：sebango08
回答日時：2010/01/20 14:04

初めまして
私は韓国との貿易関係の仕事をしています。
名前は挙げませんが、韓国の車に特化した貿易業者はいくつか知っています。そういうところにご相談してはいかがでしょうか？エアロとなるとそれなりの大きさなので、配送方法も考えなくてはなりません。
韓国側での車の輸入はお気をつけください。色々とありますので・・・。輸入登録に関しては、陸運局にご相談ください。今の陸運局は結構丁寧に答えてくれます。

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私は2002年式のヒュンダイクーペに乗ってます。右ハンドルの日本向けバージョンでグレードは、FX(V6 2.7L FF4速AT4人乗り)です。
130～160Km/hぐらいがもっとも快適に走れる速度です。200Km/hを超えると風切音やタイヤノイズがうるさく、車線変更も危険です。
ブレーキが少し甘いという欠点があり、市街地で時にはひやりとしますが、現行モデルはマイナーチェンジされているので改良されていると思います。ミシュランの215-145ZR17 87Yタイヤが硬く、サスも固めでゴツゴツの乗り心地です。燃費は約8.5Km/Lです。今のところ故障や問題は何もありません。もっと興味があるようなら、4年前の値引きやオプション価格などこっそりお教えします。
ソウルと釜山へ行きましたが、現地ではそれぞれ2日で2、3台しか見かけませんでした。皆さん実用的なセダンやRVを買うそうです。

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No.1ベストアンサー20pt

回答者：shin163
回答日時：2004/10/02 10:12

逆輸入に関しては、中古車でも輸入は可能です。
並行輸入となりますので、日本国内の保安基準に適合させなければなりません。
この中で、一番費用がかかるのが排ガス適合証明となることは確実です。

購入先で日本までの輸出手続さえ終了してしまえば、あとは日本国内で輸入手続をすべて実施してくれる業者がありますので、そちらを利用されてはいかがですか？
（「並行輸入、ガス検、登録代行」で検索すれば出てくるはずです。）

わたしは、神戸まで太平洋を渡した（現地払い800ドル）あとの、通関と自宅までの配達で、別に20万円を越える費用が発生しました。
排ガス適合証明を含む保安基準適合証明は、日本国内登録歴があるためにに不要でしたが、さらにナンバーを取得するのに整備も必要でしたので、10万円以上かかりました。

登録完了までの道のりはかなり長いですが、がんばってください。

ただし、韓国車に、日本車並の品質を期待したら、期待はずれになるでしょう。ヒュンダイは、もともと、ミツビシから自動車製造技術を得た会社です。（一時期は、ミツビシのパクリといっても良かった・・・。）　部品の入手ルートを確保しておくことを、お忘れなく。

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