ホンダレジェンドとクラウンアスリートどっちの車にしようかな。あなたなら? (1/2) - 国産車 - 教えて！goo

僕は予算に問題なければレジェンドですね。
個人的にはトヨタって、会社や知り合いの車に乗っても全然興味湧かないんですよ。良いなって思ったことがないんですね。
それにレジェンドは新しい分様々な安全システムが付いているのも、お勧めする理由でしょうか？

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レジェンド（インテリジェント・ナイトビジョンシステム）に1票。

自分達だけ、安全な箱に収まって助かろうとするメーカーより、歩行者（他人）の安全にまでお金を掛けようとするメーカーの姿勢に1票ってとこかな。

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　僕はトヨタクラウンアスリート3.0の方が乗っていて楽しいな、と思う車だと思います。確かにレジェンドは4WDのおかげで安定した走行性能を誇りますが、ふんばりの効くチューンドサスペンションや、エンジンの性能をフルに引き出す6ATなどと力では劣るもののフットワークや乗り心地ではレジェンドよりいいのではないかと思います。もっとも、レジェンドは4WD＆300psですから、燃費もクラウンと比べればそれなりに悪いです(メーカー曰く8.9ぐらい。クラウンは11.8）。ただ、あのシブい内装を気にいるかどうかは奥様次第です。後、僕はトヨタ派ですが日産のフーガもよいかと思います。最近の日産は内装の質感がいいみたいですし、価格帯もクラウンとだいたい同じくらいで候補としてはいいと思いますが。

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性能価格比を選択の基準と考えられているのでしょうか．

それなら「ゼロクラウン」でしょう．このクラスの車の良し悪し（評論家がどうのこうの
は関係なく）を長年の経験から分かった上で車を開発しています．
他の方も指摘されているようにレジェンドの価格なら後少しで「マジェスタ」が
買えます．マジェスタは一般にはレジェンドよりは上のクラスに思われています．
後年の下取りでも差が出る可能性が高いです．
レジェンドは出力300PSと自主規制の280PSの壁を破った最初の車ですが，300PS自体
日本では使い道のない数字です．気にする必要は全くないと思います．

そうでないなら，個人の趣味の領域なので，あとあと尾を引かないように奥様の基準で
選択される方がベターかと．

いずれにしても羨ましい悩みで，いいですね．

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はじめまして、ただの車好きのおっちゃんです。すでにほかの方も書かれていますが、ＨＯＮＤＡとしては、レジェンドはマジェスタのライバルとして、開発したつもりだとおもいますが、その中身はともかくとして、車の雰囲気やイメージ、デザインなどから普通の人が見ると、ワンランク下のクラウンと、比べてしまうような車なんですよ。ということは圧倒的にコストパフォーマンスが低い車ということになってしまいます。
　もちろん初めて２８０ｐｓの壁を越した車ということと、革新的な４ＷＤシステムは魅力ですが、３５００とはいってもＶ６では中途半端で、Ｖ８　４３００のマジェスタとくらべるのは酷ですね。けっきょくＶ６　３０００のクラウンと、比べると価格的に損な感じは否めません。
　誰がなんといってもレジェンドが気にいっているか、１０年乗りつぶして下取りは気にならないならともかく、セダンは今あまり人気がないので、マジェスタやクラウンのように、市場が出来上がっている車はともかく、レジェンドでは次の下取りがものすごく不安です。ＨＯＮＤＡは、いまやミニバンメーカーと化していて、セダン＆スポーツ系の下取りは、あたった車種と、はずれた車種の差がものすごいことが多いです。
　それに今回のゼロクラウンはトヨタが非常に気合を入れてつくった車ですので非常に評価は高く、アスリートは高級感と走りのよさのバランスがとれていて、走ってもよし乗せてもよし、のすばらしい車だと思います。私が始めて（いつかはクラウン）と、思った車です。このアスリートでしたらあきがこないし、もし早いサイクルでかいかえても、下取りは高そうですし、私は絶対クラウンアスリートがお勧めです。

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レジェンドに２票！

理由：私が載りたいから。

クラウンがでたての頃(今も？)お！クラウンじゃないか！変わったんだよね、若者向けに。とか思っていました…が、それだけです。

まだ実物を見たことはないですが速く走ってるのみたいなぁとか今も思ってます。確かに雑誌の写真を見るとせいぜい３００万円台だろ？って感じに見えますが、そこいらの最新４駆機構よりも凄いんだぜ！といったイメージ。イメージだけですが、実際どうなんでしょう？なんだか不思議な雰囲気の乗り物のような気がするんですが。あれはもう車でなくて生き物ですね。見たことないけど…。

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以前はホンダ党でしたが、数年前からメーカーにこだわらない中立の者です。
結論から言うとクラウンを選択します。
理由は、
・レジェンドの新システムは目覚しいものがあるが、新開発の物には不具合等が発生する恐れがあること。レジェンドを選択するにしても、購入を１年程度保留します。
・不人気車種に分類されないか心配。不人気車種は下取り価格が気になります。見た目は重要な要素ですが、クラウンの方が好きです（個人的見解）。レジェンドもかっこいいです。
・カタログ８．＊ぐらいの燃費が気になる。実燃費が７割とすると、５～６の計算に・・・クラウンもそれぐらいかもしれませんが。
以上です。
また、レジェンドは高級車に見えますよ。むしろクラウンと比較することのほうが釣り合わない感じです。マジェスタが同クラスなのでは？と感じます。そして車体もクラウンより大きく見えます。（カタログ値を知る前から、レジェンドの方が大きく見えていました。）

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＃5です。質問の趣旨と離れますが・・・・

>>商売をしておりまして同じような価格帯でも外車は×です。色々と言われますので。ですから、私もセルシオにしています。

と言う事ですが、私も商売をしていますが外車（ベンツほどでは有りませんが）に乗っています。別に商売上での不具合はありませんし、セルシオに乗られるほうがよっぽど（私の住んでいる地域では）やの字の自由業に見られたり、成金趣味と思われます。
まあ地域特性や商売の種類での関連もあるでしょうが・・・・ご自分の立場を考慮されるのでしたら、セルシオが逆効果になる場合もあると懸念しましたので、余談ですが付記します。

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レジェンドに1票！！

見栄で乗るならクラウン、乗って満足したいのなら、レジェンドでしょう。

ちょっと保守的過ぎませんか？クラウンでは。
選挙は自民党だし、クルマは勿論クラウンだ！！みたいな。

奥様が乗られるのなら、おじさんの星・クラウンより、一風変わったこだわりのレジェンドがお勧めです。

というか、欲しいけど買えないし、買っても維持できない(泣)

粋な車選びをして下さいね。

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レジェンドのあの４WDシステムには非常に興味がありますが、私だったら多分クラウンを選びます。
理由は同乗者に対しての見栄で
ネームバリューや過去の販売実績を重視してしまうからです。
そのクラスのセダンには手が届かないので
空想でしかないのがちょっと悲しいですが・・・。


奥様の感想がレジェンドの方がよかったとのことですが
それならレジェンドが良いと思います。

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