インプレッサorランエボorRX-8オススメは？ - その他(車) - 教えて！goo

結婚とかされていないのであれば実用性は大丈夫でしょう
先にも書いたように２ドアクーペよりは使えますが、４ドアセダンよりは使えないって感じ？

リアシートが結構広くて大人も十分乗れますがやっぱりセダンには劣ります
プラス、前ドアを開けないと後ドアが開かない事とかガラスとかが小さくて閉塞感が強いのも減点対象かな？
なので家族とかが居て日常的に３人以上で乗るんでしたら一考の余地ありでしょうが、そう言うのが無くてたまに友達とかを乗せるくらいなら十分使えますよ

またトランクも決して広いとは言えないので旅行カバン４人分！とかは厳しいかも…
でもまぁ、２～３人分なら余裕で乗ると思うのでデート使用とかなら問題ないでしょう

トランクスルーが30cm四方くらいの小穴しか無いのもやや減点かも
が、その分(？)観音開きを全開にすると通常では有り得ない広大な開口部ができるので、デカい荷物がキャビン側に載っちまちまうっちゅー荒業ができます(笑

４ドアセダンのつもりで買うと…使えねぇぞ！
２ドアクーペのつもりで買うと…使えるじゃん！
…って感じ!?(何となく解りますよね？

あと、見た目重視なデザインなんで後方やサイドの視界が悪く慣れないと苦戦します
対して前方は盛り上がったフェンダーとボンネットの△が目安として使えるので結構わかり易いです

ホントこの車は実車を見てきて下さい
パフォーマンスもパッケージングも見なきゃなかなか理解できないと思います。他に比べる物がないコイツをカタログで理解するのは無理かも!?
俺も最初はバカにするつもりで冷やかしに見に行ったんのに見たらすっかりハマってしまい…結局お買い上げ(爆

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最終的には試乗をして決めて下さい。。
以下、俺的評価です。

・絶対的な速さ
エボ≧インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞８
・フィーリング
８＞＞＞＞＞インプ＞＞エボ
・見た目
８＞＞＞インプ＞エボ
・実用性
インプ≧エボ＞＞＞＞＞８
・燃費
８＞インプ≧エボ
・整備のし易さ
エボ＞＞＞＞インプ＞８
・各種維持費
どれも似たようなもの？
・イメージ
８＞＞インプ＞＞＞＞…うんと離れて…＞エボ(三菱だから)

・総評
エボ
恐らく一番速い。国産最強クラス
しかし超ハイテク車の為、乗って楽しいかは疑問
"乗せられている感"が一番強いと思う
最後にド派手な見た目＋三菱でイメージ最低クラスかも!?

・インプ
エボと同等レベルの走りを見せる
しかしエボほどハイテクしていないのでまだマシかも
所詮は４ドア改造車なんでスタイリッシュとは言い難い

・８
ハッキリ言ってパワー無いし遅い
しかし駆け抜ける喜び(ん？)を一番味わえる
専用デザインなので内外装ともスタイリッシュ
REでフロントミッドなレイアウト故に整備性はかなり悪い

たまのドライブで気持ちよく走りたいんだったら８は超オススメですよ！８は貴方のような方の為にある車です
エボやインプはガンガン走ってやっと面白くなる感じ？
逆にマッタリ流して走るのなんてダルくてやってられない!?
その点、８はガンガン走ったり弄ったりするような車じゃないと思う
その分、ごく普通に走るだけで何とも言えない楽しさを感じますね
これは実際に乗ってみないと絶対理解できないですよ
８ってカタログスペックがしょぼい(笑)けど実際に乗るとまた乗りたくなってしまう不思議な車
それにとっても快適ですよ～
車の性格的にもギチギチに締め上げた脚じゃなく、しなやか系(notふにゃ系)なんでこの手の車の中ではかなり乗り心地が良いかと
加えてNAREがウルトラスムーズなフィーリングなんでマッタリドライブも得意(個人的には高級車にも匹敵するんじゃないかと思っている
それでいてブン回せば"クォーーーン!"と他では絶対に手に入らない音とフィーリングの世界へいける
あ、あと、細かい装備なんかも一番充実しているんじゃないかなぁ…スペシャリティな車だし

300程度用意できるのなら新車で買う事もできますしね
新車で買えば大概の不具合は保障されるし(自分で壊した場合は除く
それでもやっぱりマツダ(爆)なんで少々のトラブルやクオリティは笑って済ませる寛大さも必要かな？
後は２ドア以上、４ドア以下のパッケージングを許せるかどうか

自分が８乗りなんで８を薦めちゃいます(笑
とにかく一度乗ってみ！
それで感じる所があると…気が付けば契約書にサインだな
↑それは俺(笑

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　乗車のシチュエーション（通常何名乗車が常か）にもよると思うのですが、独身または夫婦＋小学生以下の子供2名ということであれば、RX-8がいいと思うのですが。3つの中で一番走りの基本性能がしっかりしていますから。
　ほかの2つは改造したくなったり、オーバー300ｐｓにしたくなると思うので、手を加えなくても十分素直な走りをするRX-８かなと。色もきれいなものが多いです。おそらく二度とこんなクルマはでてこないでしょうね・・・。

参考URL：http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi_c/back_no/28/index.html

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上記の三車種の中ならインプレッサがお勧めですね
販売台数も多いですし選び甲斐があると思います
派手な改造はしなくともアフターパーツも多いので個人としての楽しみも多いですよ
やっぱりなにか手を入れたくなるんですよｗ

ランエボはやはり台数が少ないので選択肢が少なめですね
目立つと言う面ではRX-8の方が少しは目立てると思います

維持費という面では逆にインプレッサは一番高くなると思います
水平対抗エンジンと言う事で交換部品などの工賃はたのエンジンより倍と考えても良い位です

スポーティーカーと言うものはお金の出かたもスポーティーなんです
そう言った面で考えるとやはりトヨタブランドに頼りがちですよね
アルテッツァなんかも値段が落ち着いてきてお勧めの一台になりうると思いますよ

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はっきり言って、長く乗るための要件は、「自分がその車をいかに気に入ってるかどうか、愛着があるか」です。メーカー云々は全く関係ありません。

トヨタだったら良いとか、三菱だったらダメとか無いと思います。要は維持したいと思う気持ちなんです。
形ある物は壊れるんです、三菱はその対応が悪かった（一部儲けに走ったみたいですが）だけだと思います。メーカーに固執するのは日本人の悪い所と思います。
車種では無く、メーカー・・・電気製品は松下、車はトヨタ、パソコンはＮＥＣ・・・と大メーカーを買っておけば安心みたいな風潮があります。

アメリカでは、エンジンも消耗品と聞きます。逆に言えば、そこまで愛着を持って乗ってるんです。まぁ、走る距離も長いのでしょうが・・・。

私的に、実用性・性能・維持する気持ちを考えると、インプレッサになります。っていうか、本当に欲しいんですが、あと３年は買えないんで・・・。

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インプレッサのSTIヴァージョンなら、あとから手を加えるところもほとんどなくて、乗り心地が良いですよ。
うちの妹の旦那がSTIの下のヴァージョンを買ったのですが、かなり後悔してました(^-^;)
30万違うのですが、ナビをつけるかSTIにするかで悩んでナビを選びました。が、ナビなんてあとから安くつけられるのよね…。
結局追加メーターやら車高調やらで高くついてしまいました。

ランエボは…三菱、長く乗る車として考えた場合、大丈夫でしょうか？？

RX-8はルックスが良いですが、コーナーでかなりロールするそうです。
センターピラーがドアについていて固定じゃないため、横ロールがかなりあります。

一度、それぞれの車を試乗されてみてはいかがでしょう？

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RX-8はセカンドカーとしてもつにはよいかもしれませんが、実用性はあまり無いと思いました・・・。
上記3台のうちから選ぶのであれば個人的にはインプレッサです。
しかし長く乗りつづけることを考えるとやはり車はトヨタの車がよいと思います。

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