車のエンジンオイルについて

質問

車のエンジンオイルについて

役に立った：1件

質問者：DIY1
投稿日時：2004/11/20 14:41
困り度：

ＢＭＷに乗っていて、オイル交換はサービスメータに従ってオイルチェンジをしています。この時のオイルなんですが、民間の一般のオイルチェンジをしてくれるショップのオイルと、正規ディーラー店で取り扱っている、オイルは差があるものなのでしょうか？普通ＢＭＷは１０，０００－１５，０００キロ位走って、やっとオイル交換の時期が来ます。これは正規のディーラのオイルだからこそできるものなのでしょうか？それとも普通のオイルでもサービスメータに従ってオイルチェンジをしても大丈夫でしょうか？一般店の場合またオイル交換をする際、色々種類が選べますが、数値など、専門的でよくわかりません。どなたか詳しい方、経験者の方教えてください。車は９６年の３１８です。

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回答(5件)

No.5ベストアンサー10pt

回答者：shuex
回答日時：2004/11/21 21:49

>民間の一般のオイルチェンジをしてくれるショップのオイルと、
>正規ディーラー店で取り扱っている、オイルは差があるものなのでしょうか？

No.3の方が仰っておられるようにメーカー指定のグレードがAPI規格に
準じたものなら一般に店で売っているオイルでも同じ性能・品質を有しています。
オイル缶に「API：SL」と表示があればどこのオイルでもほぼ同じとゆうことです。
たまに「API」の表示がどこにも無く「S*」とだけ表示のオイルもありますが
これはAPIの認定は受けていないがS*相当の品質を謳っているものです。

>普通ＢＭＷは１０，０００－１５，０００キロ位走って、やっとオイル交換の時期が来ます。
>これは正規のディーラのオイルだからこそできるものなのでしょうか？
>それとも普通のオイルでもサービスメータに従ってオイルチェンジをしても大丈夫でしょうか？

オイルそのものの劣化で交換時期を判断しているわけではなく
エンジン回転数や燃料消費量など各種の運転条件で判断しているみたいですね。
これらは１００％化学合成油の使用を前提に交換時期を算出するようです。

つまり一般の店でもベースオイルが１００％化学合成油で
API品質規格、SAE粘度分類がメーカー指定のものと同じで
あれば問題ないとゆうことになります。
一度取扱説明書で指定のオイルをご確認ください。
ただし車両側の指示でオイル交換した場合、インジケーターの表示の
リセットが専用ツールでないと出来ないみたいですが。

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No.4

回答者：MacJun6
回答日時：2004/11/20 16:04

ＶＷゴルフに乗っていますが、１５，０００ｋｍでオイル交換時期を知らせるサインが出ます。
ちょっと聞きかじっただけですが、欧州車の交換時期の長い純正オイルは灰分が少ないもののようです。国産の合成オイルでも一部あるようです。
欧州車、それもドイツ車であればメーカーが実験を重ねたデータに基づいて設定したものなので問題ないと思います。
とは言うものの、私も最初サインに従って１５，０００ｋｍで交換していましたがあまりに真っ黒になっているので、今はカーショップの安いオイルを季節の変わり目か５，０００ｋｍかで交換しています。ディーゼルってこともありますし。
でもまあ、純正オイルであればサービスメータ通りでかまわないと思います。
むしろ交換時期より量に注意して下さい。減ったら継ぎ足し継ぎ足し使ってください。

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No.3ベストアンサー20pt

回答者：RX1-03
回答日時：2004/11/20 15:43

市販のオイルは、グレードをAPI(米国石油協会)
粘度をSAE(米国自動車技術協会)の規格によるもの
で分類したものが一般的です。
メーカーが純正の専用オイルを指定しているのなら
それを使いますが、それ以外ならば規格にあった
同等のものを使用すれば事足ります。

交換は、走行距離か、期間のいずれかで行いますが
走行距離が先になると思います。
これも、あらかじめ指定されていますから、これにのっとって行えばよいのです。

純正以外の同等品は各社からいろいろと出ていますから、選択肢が多数あるわけです。

APIグレードですが、エンジンが進化するとそのエンジンに見合った性能を持ったオイルが要求されます。
要求性能を満たすのが老いるのグレードです。
ガソリンエンジンでは、現在市販のものでは
SEからSLまであり、SLが最高グレードになっています。

次に、SAE ですが、これは粘度を表します。
10W-30などと表示されています。
ハイフンの左側の数字は、低温時の流動性、つまり
数字が小さいものは冬季寒冷地に対応できるもの。
低温でも流動性が低下しにくいというわけです。
右側の数字は、粘度、必要な油膜を保持できる
粘り気を表します。
夏季、高負荷タイプのエンジンでは、数値の大きいもので♯50のものまであります。

ご自分では、ちょっと難しいかも知れませんので
最初は、メカニックに相談してアドバイスしてもらうのがいいかもしれません。

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No.2

回答者：kad
回答日時：2004/11/20 15:37

>それとも普通のオイルでもサービスメータに従ってオイル
>チェンジをしても大丈夫でしょうか？

直接の回答ではなく又意見の方向性が違いますが、＃１の
回答に賛成です。

一般論ですが、BMWだからエンジンが特殊だとは思えま
せんし・・・当方は国産車に乗ってます。

5,000キロでオイル交換、10,000キロでオイル+フィルター
交換を目安にしております。

ガソリンエンジンである限り普通のオイルでも動くわけ
だし、安いオイルでも頻繁に交換した方がエンジンには
やさしく調子が良いと考えてます。

外車・国産車を問わず新車に近い場合、メーカ保障の問題
が発生しますので確実な推奨オイルが宜しいと思います。

それとBMWと言うステイタスがご希望なら、高い金を払って
BMW純正オイルを使うのが正統派だろうと思います。