遠くの田舎道を走るのに最適な車種は？？ - バイク - 教えて！goo

無責任に言わせてもらえばこりぁもう650クラスのオンオフマシンが最適でしょうね。
わたしゃ嫌いですがトランザルプなんかぴったりかも。

で、個人的お勧めですが
アプリリアのペガソ、
BMWのF650GSもしくはダカール
で決まりでしょ。
この2車種なら高速一気に500キロはいける。
週末二つほど県境を越えるのも楽勝です。

本格オフロードではもちろんないが林道程度ならガシガシいけます。
悪路に強いということは実は都会向きでもあったりする。
田舎道よりはるかに路面段差のある都会を鼻歌交じりで駆け抜ける強い味方です。

よく言われる維持費ですが、購入時を除けば他のバイクと同じです。250に比べれば車検費用だけです。
こればっかりは400も600も1200も変わりませんから。


ここまできたら一気に大型教習も済ませちゃいましょう。
今は乗れなくてもいつでも乗れる免許にしておくメリットは大きいと思うよ。

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悪路とはどの程度のものでしょうか？
FTRやグラストラッカーが走れる程度の道であればXR250モタードも選択肢に入れてもいいでしょう。
250ccオフ車に比べ舗装路ではかなり乗りやすいですよ。
もちろん前の二車種よりも希望に近い性能だと思います。
またオフ車なら高速性能で現行唯一400ccオフ車のDR-Z400はどうですか？
ただしオフ車は総じてシートが固く、長時間乗ると尻が痛くなりますね。この点はシートのウレタンを長距離向きのものに張替える事で少し改善できます。

ところでアウトドアが趣味だそうですが、バイクに荷物を積む事があるかと思います。
荷掛けフックやオプションでキャリアが装着できるかどうか等も調べておく事をお勧めします。
ちなみにグラストラッカーですが、オプションのリアキャリアが無い、もしくはほとんど無いですし元々積載性もさほど良くはありません。
またシートも薄いので長距＆悪路離走行にはあまり向かないと思います。

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kawasakiのスーパーシェルパなんていかがでしょう
このクラスではパワーもあるほうだと思いますし
なれない悪路なんかでも操作性が良さそうです
バリバリのオフローダーよりはシートなんかも多少はラクそうですし
ただ高速もそこそこ走るでしょうがやはり250クラスでオフも走れてではストレス無く・・・は厳しいですよ
まあストレス無くっての主観的なものなんで人によるとはは思いますが
アフリカツインなどビッグオフならそうでもないのかもしれません
車検が無い250は維持費的には魅力的ですけどね

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非常に個人的な趣味が絡みますが、過去に乗った経験からすると、ホンダのトランザルプ400Vや、カワサキのKLEなどもいいかもしれません。トランザルプに関しては、400は多分もう生産していないので、中古で購入するか、大型免許を取って逆輸入の650を買うしかないと思いますが。
GIVIのスポイラースクリーンなどをつけると、高速でも快適。街乗りから少々の悪路まで、オールラウンドにこなすバイクでした。

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こんばんわ。400ではありませんがホンダのXR250とかいかがでしょうか？察するにfarwest2004様はアウトドア派であるとお見受けしたのでバリバリのオフローダーがいいと思います。それに400のパワーもいいですが250の軽快さのほうが魅力だとおもいます。車体が軽いし悪路でもコントロールしやすいです。コストパフォーマンス（燃費、車検、修理代）もいいですしコケたときとかホンダ車は部品が多いです。ただ高速となると、オフローダーはみんなそうみたいですが快適とは行かないようです。（知り合いの友達の話ですが）排気量の余裕で高速走行を取るなら400クラスのほうがいいですが、400クラスオフローダーはちょっと詳しくはわかりません。ホントに高速、オフロードを万能をめざすならアフリカツインっていうホンダの大型自動二輪クラスのオフローダー（汎用タイプ？）があります。
トラッカータイプはオフローダーの仲間ですが最近は街乗りやルックス重視でなかなか汎用とはいかないとおもいますよ（あくまで個人的な意見ですが）。

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