国産車は故障が少ないというけど故障したって経験のある方 - 国産車 - 教えて！goo

＞hitsujicomさん
私は壊れるの嫌いですけど、自分に知識がつくって点では気持ち分かりますな。

私の故障歴（自分で壊したのはナシで）
１．中古ファミリアGTX？　７年落95,000km
・エアサスの空気漏れでシャコタンに。直らず
・シフトワイヤーが切れる
２．中古AE86GTA　９年落50,000km
・ハブベアリングの破損×３回
・クラッチカバーの割れ
３．中古ランサーエボ３　３年落47,000km
・ハブボルトの破断
・燃料系の不調でEGストール（何とかモーター？の故障）
・プラグケーブルの劣化によるEG不調

基本的には自分で直すようにしてます。さんざんぶっ壊してますが、意外と自走不能にはなったことがないですね。

＞新車当時からある高速道路の坂道でアクセルを床一杯ふみこんでも１００キロ程度しか出なくて
ちょっとじゃなくて普通じゃない調子の悪さな気が・・・

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私は壊れる事がどちらかと言うと好きです。
原因究明により自分にも知識が付くし、その度に愛着が湧きます。
それに最近では車検に通る社外品が多くなったので、壊れたら治すついでに性能アップも出来たりします。
ブレーキパッドが不調だったりクラッチから異音がしたりしましたが今のところ有償修理の経験無しです。
機械だし大量生産品なので必ず壊れます。
その辺りを楽しませて頂いてます・・って回答になってませんね＾＾；

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ファエレディZに乗っていましたが、オーバーヒート気味、ガソリン臭い車内、雨漏り、などなど、スポーツカーらしい要素を持っていました。これがあるからこそ、スポーツカーじゃないかな、と思うくらいに不具合一杯です。
でも、国産車ですから、これくらいで済んでいますが、ロータスエスプリなんかは、まいどまいど故障ですよ。また、ポルシェ９２８なんか、部品は消耗品感覚です。最初は購入できても維持費が持ちません。
２５００CCでセダンで１００キロ程度しか出ないのは「プラグが悪いのでは」ないでしょうか？

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中古車中心に、４年位で買換えをしていますが、購入から数ヶ月で
故障するものもあれば、７年間ノートラブル近いものもありました。

で、私が今覚えている範囲だと・・・

・Ｍ社の軽を新車で購入、４年後に、デフのベアリングが砕けた。
・上記軽自動車で５年目にエアコンのスイッチが接触不良を起こした。
・Ｔ社のセダンを３年落ちで購入、１年程で集中ドアロックが
左後部ドアのみ不調となりロックされなかった。
・Ｔ社のクーペを５年落ちで購入、２年後に４気筒エンジンが
３気筒状態になった。
・Ｔ社の１ＢＯＸを７年落ちで購入、４年後にエアコンのセンサーが
不調で、９月にエアコンが効かなくなった。
・Ｓ社のクーペを新車で購入、購入直後からエアコンを掛けていると
エンストすることがちょくちょくあった。
・Ｍ社のミニバンを６年落ちで購入、２年目にパワーウインドウが
動かなくなった。
・上記ミニバンで、４年目にエアコンのコンプレッサから
異音がでてきたので、使用を中止した。
・Ｎ社のワゴンをを３年落ちで購入、購入１ヶ月後から右後席ドアの
パワーウインドウが動かなくなった。

とまあ、こんな物ですかね。
保証で直せるのもは、保証で対応してもらいましたし、自腹の分は、
その時の状況次第で、買換えの理由にしましたけど・・・

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故障じゃないけど・・・
購入後二ヶ月ほどたった新車です
・メーター内にゴミが入っていた
・ホイールの塗装が剥げた
もちろんDラーに即TEL！気が付いたら即TELこれ基本(笑

前の車は私１人で12万キロ以上乗りました
その間にあった出来事
・オイル漏れ(保障対応)
・エンジンの配管が外れてターボ不動
・クラッチペダル折れた
・サンルーフ開閉不能
・リアスピーカー破れた
・シートベルトのバックル壊れて固定不能
・電球類はほぼ一通り切れた
最終的には生産されてからは13年以上経っていたにも関わらずこれだけしか壊れなかったのはむしろラッキー!?(笑

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私も過去に大トラブルが有りましたので、書きます。
Ｎ車の大衆車で、新車で購入して、１年半で走行中に、
下り坂でブレーキが破損して、壊れました。
急ブレーキ踏んだら　フロントのディスクパットが割れて
本体まで壊しました。
壊れたまま　メーカーまで乗ったので　余計壊れました。一応　メーカー負担で直してもらいました。
その場で　ブレーキパーツ　全部替えてもらい　その日の
うちに修理完了。　対応が良かった。

次に乗った車も　数年でブレーキが偏って減るようになり、半年単位で交換。

今の車は　Ｔ車の　Ｂが付く車　超快調です。不具合無し
燃費も１１ｋｍ／Ｌ　　１．５Ｌエンジン。
フロントガラス　３回　ヒビ入った。（１年間）
　　　　

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私の住んでいるところは冬季に塩カルを道路に撒くので足周りは早くダメになります。
使うたびに洗車なんてとてもできません。
一番怖かったのはドライブコンピュータの故障です。
塗れた靴でドライブコンピュータにさわった（のかも？）時は２，３日したら突然吹けあがるような恐ろしい目に遭いました。ＭＴ車だったのでクラッチ切って事なきを得ました。→無料で交換してもらいました。

自動車ってものすごくたくさんの部品から成り立っていますよね。最近は電装品がやたら多いし…
全てがベストマッチしているなんて事はあり得ないので、最初は良くても数年の後にガタが来ても何も不思議ではないと思っています。
一つ一つの部品だって誤差の許容範囲内に納まっているから使われているので全く同じと言う物は理論上作れないからだと思います。

車検だって許容範囲だから通るのだし…
…みんなみんな誤差の内…

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僕の場合は、故障についてはあります。

走っている途中で、エンジンが高回転にしていないと、止まってしまう。（修理対応）
走っている途中で、エンジンが止まってしまう。（修理対応）

でも長い間使っていれば起こることだとあきらめていました。

それで今のクルマは、３台目で、2000ccのクルマですが故障は無いですね。
以前は、1500ccでしたがも長距離乗るので、故障しやすかったのですが
今の2000ccのクルマは多少高かったけれど、部品が長持ちするので、今のクルマはよい買い物だと思っています。

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中古一台、新車四台目です。
前の車は僕にとっては高い車でしたが、トラブルも一番多かったです。
夕方のラッシュ時、エンジントラブルで道中でエンスト。原因は６気筒が四気筒に。
続いて運転席側の後ろの座席の窓の開閉不能状態。
今は１５００CCの大衆車。
前の車の二倍の燃費。
経済的で今のところノントラブルです。

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そんなもんですよ。私も一年間で数箇所
壊れました。エンジンのバルブ、社内灯の
スイッチなどです。でもメーカー保証期間内
だったので全部直してもらいました。３～５
年もあるので悪いところは遠慮せず徹底的に
直してください。ディーラーだって儲けになるので
歓迎されますよ。

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