こんにちは。

最近寒いような暖かいような変な陽気ですが、寒い日の朝の対応方法をお伺いします。

「朝車の窓が全て霜でガチガチになっていた場合、以下の行動に問題はありますでしょうか?」

1.運転席側の窓ガラスにお湯を掛け、ドアを開けてエンジンを始動。このとき、空調は動かさない。
2.ドアを閉め、ガラス全域にお湯を掛ける。
3.しかし、すぐにまた凍ってしまうため、フロントはワイパーを掛ける。

※このときのお湯の温度は結構高くても大丈夫なのでしょうか?ぬるいと溶けません。

そもそも、このお湯を掛けるということをして良いのかどうかもわかりませんので、そこらあたりから見ていただけるとありがたいです。

ちなみに暖機運転は約5分くらい。

よろしくお願いします。

A 回答 (15件中1~10件)

質問の回答ではないのですが、撥水材を窓に塗っておくと霜を払うのが簡単になります。

ぞうきんの乾拭きで落とせますよ。
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この回答へのお礼

こんにちは。

お返事が遅くなりました、すいません。

先日車検の際にフロントガラスに液体ワイパー?とかいうもの(正式名称は忘れました)を塗布してもらいました。似たようなものでしょうか?
であれば、さらに安心できますね(笑。

ありがとうございました。

--------

この場をお借りして、たくさんの回答を寄せていただいた皆さんにお礼を申し上げます。

今週は暖かいせいかいまだに霜が降りず、試してみようと思っていた数々の方法を実践することが出来ていません。
ただ、このままこの質問を流しておくのも申し訳ないので、いったん閉めさせていただこうと思います。
本当にたくさんのご回答、心から感謝いたします。

とりあえず、少し早めに暖機運転->フロントガラスに風を送る->熱めのお湯を掛ける->即ワイパー…とやってみようかと思います。
でも、お湯はきっと60-70度くらいが自分では勇気の限界だと思います。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/09 10:31

私は怖いから常温水しか掛けた事無いです。


摂氏15度程度。
大手硝子工場の客先で長年仕事してました。
仕事中、車のフロント硝子も多く割りました。
PETボトル1.5Lも有ればなんとか1台分はOKです。

リモコン・エンジン・スターターは最高です。
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この回答へのお礼

こんにちは。

私も熱いかな?と思うようなものを掛けるときは、正直ドキドキしながら掛けてます(笑。
かみさんは、100度でも大丈夫に決まってるじゃないの!とか言っていますが、私にはそんな勇気ありませんもの。

エンスタは、環境の面からあまり好きでは…(うそです、マニュアル車なので考えていません。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 14:06

 北海道などでの話ですが、お湯を掛けてもすぐにまた凍ってしまいます。


 始末に悪いのは、最初に付いていた氷の量より、掛けたお湯の量の方が多い場合で、氷が更に厚くなります。
 また、ドアウィンドウにお湯を掛けると、ドア表面を流れたお湯が鍵穴の中に入り込んで、その時は良くても、次に鍵を開ける時に、ロック機構が凍り付いて開かなくなる事は良くあります。
 ドアが乾いているならば、鍵穴をガムテープ等で、しっかり塞いで置けば良いのですが、普通は霜のためにテープが付きません。
 解氷剤は、氷が溶けた水と混じると、不自然な凹凸のある、液体の膜を作り、外の景色を歪ませるので、使用後に拭き取るか、乾かしたほうが良いと思います。
 

 私の場合は、フロントグリルに付いた雪や氷を取り除いて、ラジエーターへの通気を確保してから、エンジンを掛け、暖房を入れます。
 ガラスがある程度温まって、氷が緩んできた段階で、柄の先が氷落しになっている車用ブラシの柄を使い、力ずくで氷を掻き落しています。
 この方が、氷を落とした後の視界が、解氷スプレーより良いからです。
 尚、プラスチック製のスクレーパーでは、氷が厚い場合は、強度化不足しますが、薄い場合なら、ブラシの柄よりも使い勝手が良いので、両方用意して置けば便利です。
 言うまでも無く、金属製のスクレーパーは車体を傷つけますので、使えません。

 それから、氷対策としては、出来た後を掻き落すだけではなく、車用カバーを着けるという手もあります。
 カバーを着けても、ガラスに霜は付くのですが、厚くはならないので、スクレーパーだけで取る事が出来ます。
 車用カバーには、フロントウインドウだけを覆うタイプもあり、こちらはドアやリアのウインドウは覆えませんが、出し入れが楽です。
 ご質問の回答からは、話がずれて来ましたが、このような方法も、試されては如何でしょうか。  
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この回答へのお礼

こんにちは。

具体的なお話ありがとうございます。

私のところ(長野県松本市)は北海道ほど寒くは無いと思いますが、普通に氷点下になるのでとても参考になりました。

とりあえず、車には「スクレーバー」「解氷剤」を装備し、そばにお湯があれば遠慮なく掛け、難しければ暖気+スクレーバーなどを有効に使い問題解決へ向かおうと思います。

本当にお湯掛けた後の氷は厚くなってきて厄介なんですよね。こまったものです。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 14:04

>温度は結構高くても大丈夫なのでしょうか


何とも言えない。
石飛などで、ガラス面にダメージがある場合は、何がきっかけでヒビが拡がるか解らないから。

経験上の話ですと、湯沸かし器から出てくるお湯(60℃くらいかな)を毎日掛けることもありましたが、割れることは無かったです。

あと、大量のお湯を一気にかけないと、再凍結しやすいですね、寒い地方は。

私のお湯の持ち歩き方は、コンビニのビニール袋(中位)にタプタプにいれて、フロントガラスめがけて一気にバシャッと掛けていました。
袋はそのまま丸めてしまえるので邪魔にならないし。
欠点は、ピンホールが開いていて、シトシト漏れるヤツがたまにあることかな。
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この回答へのお礼

こんにちは。

>あと、大量のお湯を一気にかけないと、再凍結しやすいですね、寒い地方は。

はい、すぐ凍ります。

>私のお湯の持ち歩き方は、コンビニのビニール袋(中位)にタプタプにいれて、フロントガラスめがけて一気にバシャッと掛けていました。

これ面白いですね(失礼。
このくらい勢い良く掛けないと、確かに完全にはとりきれないかもしれません。今度やってみます。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:59

以前マンション住まいで野天に駐車していた時ですが,よく公園なんかで


座るときに下に敷くビニールの敷物を両側をドアで挟んで使っていました.
ドアできちんと挟んでおけば冬の季節風で飛ぶこともなかったです.
ただ雨の時はずぶぬれになるので濡らしてしまったときは取り扱いに苦労を
しました.御注意を.

安くて結構効果があると思いますが.
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この回答へのお礼

こんにちは。

そうですよね、原因を絶ってしまえば確かに余計な努力は不要になることですし。

シートはいくつかあると思うので試してみようかな…。でも、飛んでいったら怖いしなぁ。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:57

100ぐらいで買えるカーシェイド(銀色のやつ)をひと夏使ってへたれたものを窓の外に貼り付けて使用しています。

吸盤だけではなく鳩目穴にゴムを通してサイドミラーにかけて固定しています。
一番の問題は、美的センスですが。。。。
カバーし忘れて霜がついたときは基本的にスクレーパーで削っています。
熱湯は怖くて、きっと大丈夫なんでしょうが、、、
お湯よりはスクレーパーのほうが早い気がしますよ。
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この回答へのお礼

こんにちは。

確かにカーシェイドはサイズ的にもぴったりでしょうから上手に使えば有効かも…。

なんかこんなやつでカコイイものだれか作ってくれないですかね。きっと売れると思うけど。

後、スクレーバーの有効性は最近知りました。
はい、結構馬鹿にしていたので…。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:55

解氷スプレー、溶かすことで温度が下がってしまってよけい都合が悪くなったりすることもあるので、フロントガラスに使うはやめてしまいました。


私が使っていたのはぬるめのお湯です。せいぜい50度くらいでしょうか?ウインドウォッシャーの2L、1本か2本。こぼれる心配がないのでもちはこびしやすいです。
でも、いまは屋根だけある車庫なので霜はほとんどつかなくなりました・・・。
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この回答へのお礼

こんにちは。

結構皆さんお湯掛けていますね(笑。

やはり簡単で確実(温度にもよるかな?)ですし。
今私はやかんに熱いお湯を入れて水で薄めて運んでいます。なので、掛けているところを見られるとあまりうれしくありません。

あーでも屋根うらやましい。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:52

#3です。

コメントありがとうございます。
たくさんのアドバイスが集まっていて、参加させていただいた私も勉強になります^^
ところで、見た目は悪いですが、古い毛布なんかを掛けておいたら霜はつかないんですよね。
ただ、毛布が盗まれたり悪用されたり、掛けるのが面倒だったりするんですよね… 
私もやったことないんですが^^;
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この回答へのお礼

こんにちは。

毛布いいですね。車想いな感じがしますもの(笑。
でも、風吹いて飛んで隣の木の枝折ってしまっても怖いので(考えすぎ?)、やはりお湯掛けようかと思っています。

楽に確実にできればいいんですけど…ん?これって上手に作ると売れるのかな?(爆。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:49

お湯や、解氷スプレーをかけても、温風が出る状態でなければ、氷点下ではすぐに再凍結します。


基本は、暖機運転をして温風を出すことです。
そして、降雪がない時は暖気していなくてもスクレーパーだけですぐに出発できることもありますね。

ただ、再凍結しないだけの温風が出てきた場合は、お湯が手っ取り早いですね。
私の場合は40度かそれ以下のお湯しか使ったことがありません。
フロントガラスが温度差で割れた、という話は聞いたことがありましたので。
高温自体には車って強いですよね。夏の炎天下では70~80度とか当たり前なので。
温度差が大丈夫かどうか、問題はそこですね・・・。
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この回答へのお礼

こんにちは。

>基本は、暖機運転をして温風を出すことです。
>そして、降雪がない時は暖気していなくてもスクレーパーだけですぐに出発できることもありますね

確かにこれが一番安全のように思います。
朝の時間をもっとゆとりをもっていろいろやればいいんでしょうけど、ついお湯掛けて楽しようとしています。

温度差に関しても、実験するわけには行かないのでなんともいえませんが、常識の範囲?でやっていこかなと思っています。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:46

NO.2で答えた者です。


先ほど記載した内容に誤りがありましたので訂正致します。
>ガラス内部と表面に温度差を生じさせ、表面が冷えて固まっていますが、内部はその後ゆっくり冷えて行くので膨張率が異なるのです。
の、膨張率と言うのが間違いで、正しくは、収縮率でした。

それから、マニュアル車に乗っているから、エンジンスターターの取り付けが出来ないと仰っていましたが、
以前私が乗っていた車はミッションで、エンジンスターターを取り付けていましたよ。
リモコンエンジンスターターのメーカーはサンヨーテクニカのスターボです。
オプションのマニュアルミッションアダプターを取り付ければマニュアル車へも取り付け可能です。
マニュアル車対応の商品は下記の様なものです。(盗難防止装置との組み合わせ商品でもありますよ。結構高価ですけど…)
http://www.spirit-webshop.com/catalog.htm
http://www11.ocn.ne.jp/~arrows/FORCE.html
http://www.sanyotecnica.com/product/starbo/220i. …
http://www.sanyotecnica.com/ha-nesujyo-ho/starbo …
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この回答へのお礼

こんにちは。

>以前私が乗っていた車はミッションで、エンジンスターターを取り付けていましたよ。

ん?まじですか?
でも、バックとかににギア入れておいても大丈夫なのかな?ちょっと心配。

確かにエンスタで早めに暖めてしまうと言うのが、簡単でよいのかもしれませんね。

たくさんのリンクありがとうございました。参考になります。

ありがとうございました。

お礼日時:2004/12/07 13:44

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