FZR　プロジェクターヘッドランプのバルブの型式 - バイク - 教えて！goo

SB-6Rにくっつくんですかぁ。ポンヅケでした？

さておき、PH6ZのHIDなんかないので無理矢理それに似合うようなにHIDなりソケットを加工する必要があります。
結論から申し上げますと、PH6の21WのHIDがあります。これは60Wのハロゲンより暗いと思います。
35Wをつっこむってのもありますが、多少は明るくなるでしょうけど、大して変わらないでしょう。

プロジェクターは確かに明るいけどけど、照射範囲が狭いので暗く感じてしまいます。
そこでTRXのライトアセンブリと交換することで広がって、街頭の１つもない峠でもそこそこ走れます。
まぁ、四角い反射板なので、ネイキッドの丸ヘッドライトのようにまで明るくはなりませんがね・・。
でも雲泥の差です。

強いて言えば、原付→FZRのプロジェクターでこの明るさに感動したぐらい。
慣れると暗いと感じてしまうものです。

深夜ツーリングなどでまっくらなみちとお考えでしたら、
フルカウルだと付ける場所に困りますが、フォグランプが一番手っ取り早くあかるくなります。
条件にもよりますが、100Wの一灯よりも50Wの二灯が明るいです。

HIDを組み込むのであれば断然にTRXの方が楽です。
当然ですがポンヅケです。Hi/lowもできます。
プロジェクターに絶対的なこだわりがなければTRXがオススメです。
HIDにしたいと言うことは暗い道を走るってことでしょうし・・・。

FZRがプロジェクターの頃に深夜のヘアピンばっかりの峠にツーリングにいきましたが、先が見えないので限りなく徐行に近かったです。
Hiビームにしても、あれでHiビームだったのって言われてしまった。

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あのプロジェクターにHIDを組み込むのは無理があると思います。

私も過去にチャレンジした事があるのですがまず物理的に問題があります。
それをクリアして取り付けが出来たものの、
配光がむちゃくちゃで使い物になりませんでした。

TRXだと標準がH4ですからそのまま市販HIDを利用できますし、
取り付けや配光の問題に悩むこともない良いですよ。

２灯タイプが良いのでしたら、輸出仕様のFZR1000などは、
１灯がH1のハロゲン、
もう１灯がH3のプロジェクターとなってますので、
こちらの方がHID化しやすいです。

ただしレンズカットが欧米向きですので車検に通りません。
レンズだけ国内仕様に変更すればOKです。

リンクを参考にどうぞ。

参考URL：http://www.h2.dion.ne.jp/~fzr/improve.htm

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PH6zですね。
マイナーなので取り扱ってる店舗は少ないと思います。

私はTRX850のライトユニットに交換して、
H4のHIDを入れていますが格段に明るくなりました。

FZR400系はそのまま付けられますが、
FZR250R（3LN3)の場合は、アッパーカウルのフレームが干渉する為に、
一部分切り飛ばす必要がありますので気をつけて下さい。

参考URL：http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html

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プロジェクター二つの方でしたらPH6Zです。
2000円だかそんくらいしますので、長めに考えるとH4が使えるTRX850のアセンブリに交換した方が安いですよ。
ただ、FZRらしさがなくなりますがね。
アセンブリは8000円ぐらいでかえます。そして明るいと。

FZR大切にのってくださいね。

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