ハリアーについて - その他(車) - 教えて！goo

初代ハリアー3.0L,FOUR(4WD) G package ユーザです。

最近モデルがマイナーチェンジして 2.4L,3.0Lになりました。またSパッケージが無くなってiRが出たりしています。
中古でということなので、昔のモデルで考えると、

2.2L ---> はっきり言ってNGです。めちゃめちゃパワー足りません。
　　　　　最近の2.4Lなら、経済性を考えて選択の可能性はあります。
　　　　　（最近乗せてもらいましたが、市街地は特に苦になりません）

3.0L --->高級感あるハリアーらしい走りをしてくれますが、燃費は市街地で５．５～７．０の範囲ですね。
遠乗りでも１０．０が限界かな。

2WD,4WDの違い
　もちろんあるでしょうが、4WDが発揮されるときにはスリップマークがコンソールに表示されるのですが、滅多にお目にかかることはありません。
北海道の冬道ならば頻繁にお目にかかりましたが（＾＾；）
2WDでも十分でしょう。なお、センターデフロックが無いので、砂浜は注意しないと埋まります（きわどかった経験あります。もちろん２ＷＤよりずっとましですけど）。
その意味では雪道以外に４ＷＤのメリットはありません。

当時のランクは、
Ｓ
Ｇ
無し
でしたね。Ｇは電動シートと自動ライトに特徴が、Ｓはオーディオとディスチャージヘッドランプ、スモークガラスに特徴があります。

マイナーチェンジ後はiRバージョン以外にはマニュアル変速が無くなりました。
普段は使いませんが坂道ではかなり重宝します。

燃費を考えなければ3.0L の2WDがハリアーらしくてお勧めですね。
力強くて静かで疲れません。お気に入りの逸品です。
車の性格からして、高級乗用車が好きだけど（前はその手の車でした）、アウトドアもしたい（乗用車だと荷物も厳しいし、ちょっとオフになると底を打つ）と言う私みたいな人にはぴったりです。

では。

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pajero-naoさんのおっしゃる通りあのボディーに2.2Ｌは少々苦しいかとは思いますが、160psトルク22kg・mあれば街乗りでは充分かとは思います。けれど高速の上り坂では苦しいですね。ちなみに2.2Lはレギュラーガソリン、3Lはハイオクです。思っている以上に燃費は悪いですよ。ハリアーって。

2駆、4駆はsetiｒoさんの使い方しだいです。雪道等を走るのであれば四駆のほうが安心できます。街乗りだけなら2駆で充分です。
四駆といっても乗用車ベースのＳＵＶですので泥ねい路とかは無理です。
あくまで姿勢を安定させる為の4ＷＤと思ってください。

グレードはベーシックとｉＲとＧの3つだけです。
SパッケージやiRは足回りと外観をスポーティにしたもの。
Gは木目調パネル等で内装を豪華にしたものです。
サンルーフはどのグレードでもオプションで設定されています。

あとは値段と好みの問題ではないでしょうか。
走行距離や状態で値段も大きく変わってきますので、中古車検索でもかけてみれば良いんじゃないでしょうか？

参考URL：http://www.isize.com/carlife/ucar.html

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あの大きな車体に、2.2Ｌだとパワー不足なので、3.0Ｌの方がいいと思います。それから、街乗りだけを、するのであれば、２ＷＤでも、問題ありませんが、アウトドアやスキーに出かけられるのでしたら、４ＷＤの方がいいとおもいます。

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ハリアーをどういう目的で購入されるのか解りませんが「帯に短したすきに長し」所詮マーク(2)ベースの「なんちゃって４ＷＤ」ですからね。積載量少ないし、「この車で林道行こうとか、キャンプに行こうとか」なんて絶対考えちゃだめですよ。同じ金額の４ＷＤならランクルがあるし、ＳＵＶなら別メーカーですが日産エクストレールがありますし、街中で使うなら、それこそ沢山の選択肢があるでしょう。トヨタの信奉者じゃないならやめた方がいいと思います。かく言う自分もホンダＣＲ－Ｖを購入して「失敗した」と思っています。全てに中途半端ですＳＵＶは。次は本命のジムニーにしようと思ってます。
以上、その気になってるところ、ごめんなさいね、このＨＰでも多いんですよ、「凸凹走ったら変な音がしだした」とか…。

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どれにしたらいいかというのは個人の好みの問題なので何ともいえません。

トヨタのハリアーのページで「バリエーション」の所と「他車比較」の所を参考にしてはどうですか？

参考URL：http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Harrier/index.html

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