１５０ｃｃスクーター - バイク - 教えて！goo

あとはウ”ェクスター150、アット150、シグナス150がありますね。でも、やっぱり150って微妙だと思います。
自分は学生なんででかいのは欲しいけど、維持費が大変！って考えなんで今は100に乗ってます。どうせ同じ維持費になるなら150より、250の方がスピード、安定性に関しても上だと思います。
なので、自分は150を買うなら250をお勧めします。本体の価格も大きくは変わらないと思います。

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現役の150ccスクーター乗りから一言。

高速は確かに辛い。追い越しはまず無理です。でも制限速度で走行車線を走る分には問題ありません。遅い車（軽トラ等）の後ろについて走行車線を走っていれば，煽られることもそうありませんし。

一方，一般道ではかなり使えます。車格が250のビッグスクーターよりかなり小さく，重量も軽くてほぼ125と変わらないのに，エンジンは強力なので，加速は上々です。たぶん今私が乗ってるヤツは，0→60km/hの加速なら，250だろうが125だろうが，スクーター相手にはそうそう負けないと思います。

＃No.4さんが書いておられるジレラ・ランナーやイタルジェット・ドラグスターにはたぶん負けるでしょう。

また同じく250ビッグスクーターより車格が小さいおかげで，スリぬけが楽です。もっともこれは原付にはかないませんが。

欠点もこれまた車格が小さいことで，原付と間違えられてよく煽られます。私はのんびり走るのが性に合ってるので，よけいそうなのかもしれません。

値段も輸入車を選ぶとかなり安いのがあります。今調べたらKYMCOのMovie XLは26.5万円，伊太車もそんなに高くなくて，PiaggioのLiberty 150は約31万円というのがありました。もっとも維持費は当然250と同じなので，その辺が気になる人にはどうか，といった感じでしょうか。

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ビーノに150があり、かなり惹かれています。欲しい。30万は切っていたはず。台湾製で台湾仕様と北米使用があるのかな。ビーノ125は以前からありましたが、いかにもビーノといったスタイルではなく、いまいちでしたが、150追加とほぼ同時期にマイチェンし、ヘッドライトのボディマウントなど、ビーノらしさが十分に注ぎ込まれました。すっげぇかわいくって、すっげぇおされで、とぉっても魅力的です。
なお、自分が125ではなく150に惹かれる理由は、なんか逆説的になってしまいますが、こういったおしゃれ系スクーターでは唯一高速道路が走れる点。確かに250でおしゃれ系スクーターありゃ、そっちでも…って気がしますが、まぁ小さいことはそれなりに魅力です。

ちなみに、本当はおススメは、180ccの2ストエンジン乗っけたジレラ・ランナーか、イタルジェット・ドラッグスターか、もしくは同じく2ストで150ccとなるアプリリア・SR150あたりなんですが…。とにかく小さくて、でもって、それなりに速いっ!!いずれも生産終わっちゃったんですが、ねぇ～。
あと、まだわずかながらホンダ・パンテオン150なんてのも残っているようです。こちゃら、ボディはフォーサイト、エンジンがAR燃焼の2スト150で、最高速云々に関しては、250と変らんそうです。

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車格は２５０ｃｃに近く
エンジンは原付２種１２５ｃｃ同等で
値段、保険は２５０ｃｃに近い

国道などでは、確実に１２５ｃｃに抜かれるとおもいます。２５０ｃｃの方たちにはなめられます。

原付２種は、維持費が安いが高速に乗れない
２５０ｃｃにしたほうが快適ではないでしょうか。

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150スクーターって微妙な価格ですよね、
自分ならもう少しお金を出して250買います、
維持費は同じだしパワー、収納面などは上ですし
150じゃ高速はきついかもしれません。
スカイウェイブ250で高速に乗ったことありますが
100キロ走行は余裕でしたが追い越し斜線に入るのは
すこし勇気がいりました。

ちなみに
マジェスティ150は正規では存在しないはずです。
125をボアアップしたものが輸入されてるか
お店がボアアップしたのを販売してます。
中古なら前オーナーがってことも。
ヨーロッパヤマハが150ボアアップキットを
販売してたと思うので耐久性は大丈夫かもしれませんが・・・？

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>150ccなんかやめとけよ!!ってのもあれば参考に聞かせてください。

えーと、高速に乗れてもかなり非力です。
そのうえ250ccと保険だとか税金だとか値段かわりません。
125ccにするか250ccクラスにした方がいいと思います

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