国府津と木更津とローマ字表記 - 鉄道・路線 - 教えて！goo

国府津は昔の仮名遣いだと「コフヅ」だったのかな。

千葉県にある旧国名の下総も「シモフサ」だったのが
「しもうさ」になったので、ローマ字だと
「ＳＨＩＭＯＳＡ」（長音記号付）になりますね。
なんか「しもーさ」って発音だと、歴史的な価値は
ぶっとんじゃってるようで、このローマ字表記も、
考え物かもしれません。

さて、千葉県香取郡下総町は「しもふさまち」ですが、
ここには「しもうさｘｘｘ」という駅がないですね。
ま、下総町も来年には成田市・大栄町と合併します。

小田急もかつて、長音記号付の行き先表示があったような・・・。
多摩センターを「TAMA SENTA」（Aの上に長音記号）
なんて変な表示の９０００形の写真を見た記憶が。

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「づ」を「ＤＵ」とするのは、キーボードで入力するときの方法で、ローマ字として発音すると「ＤＡ＝だ」「ＤＩ＝でぃ」「ＤＵ＝でゅ」「ＤＥ＝で」「ＤＯ＝ど」となります。
そのため、音が同じ「ず」も「づ」も表示としては「ＺＵ」になります。

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国府津－こうづ－ＫＯＺＵ（実際にはＯの上に「－」がついています）
木更津－きさらづ－ＫＩＳＡＲＡＺＵ

現行の駅名標のローマ字つづりは「鉄道掲示基準規程」(1947年7月26日 達398号) が基本になっていて、おおむねヘボン式で表記してるそうです。つまり、「ず」・「づ」はどちらも「ＺＵ」となり、「じ」・「ぢ」は「ＪＩ」となります。また、長音の符號には「－」を用いることとなっていますが、長音符号をつけるかどうかは鉄道会社によって違うようです。（私の知っている限りでは、小田急・相模鉄道・横浜市営地下鉄・金沢シーサイドラインは 長音符号をつけいません)

他に「づ」のつく駅名は、

函館本線　稲積公園－いなづみこうえん（ＪＲ北海道）
磐越西線　会津若松－あいづわかまつ（ＪＲ東日本）
水郡線　瓜連－うりづら（ＪＲ東日本）
飯田線　相月－あいづき（ＪＲ東日本）
東海道本線　沼津－ぬまづ、焼津駅やいづ、逢妻－あいづま、穂積－ほづみ（ＪＲ東海）
東海道本線　安土－あづち（ＪＲ西日本）
北陸本線　魚津－うおづ、粟津－あわづ（ＪＲ西日本）
湖西線　近江今津－おうみいまづ（ＪＲ西日本）
関西本線　木津－きづ（ＪＲ西日本）
紀勢本線　見老津－みろづ（ＪＲ西日本）
福知山線　宝塚－たからづか（ＪＲ西日本）
姫新線　三日月－みかづき（ＪＲ西日本）
山陽本線　通津－つづ（ＪＲ西日本）
山陰本線　都野津－つのづ（ＪＲ西日本）
予讃線　宇多津－うたづ（ＪＲ四国）
日豊本線　今津－いまづ（ＪＲ九州）
豊肥本線　武蔵塚－むさしづか、肥後大津－ひごおおづ（ＪＲ九州）

天竜浜名湖鉄道　都筑－つづき
愛知環状鉄道　北野桝塚－きたのますづか

「ず」のつく駅名は、

日高本線　静内－しずない（ＪＲ北海道）
根室本線　十勝清水駅とかちしみず（ＪＲ北海道）
中央本線　すずらんの里－すずらんのさと（ＪＲ東日本）
外房線　上総一ノ宮－かずさいちのみや（ＪＲ東日本）
横須賀線　逗子－ずし（ＪＲ東日本）
御殿場線　長泉なめり－ながいずみなめり（ＪＲ東海）
太多線　小泉－こいずみ（ＪＲ東海）
越美北線　小和清水－こわしょうず（ＪＲ西日本）
阪和線　和泉砂川－いずみすながわ（ＪＲ西日本）
奈良線　玉水－たまみず（ＪＲ西日本）
山陽本線　魚住－うおずみ（ＪＲ西日本）
山陰本線　出雲市－いずもし、静間－しずま（ＪＲ西日本）
因美線　智頭－ちず（ＪＲ西日本）
予土線　出目－いずめ（ＪＲ四国）
指宿枕崎線　水成川－みずなりかわ（ＪＲ九州）

ＩＧＲいわて銀河鉄道　小鳥谷－こずや
のと鉄道　穴水－あなみず、珠洲駅－すず
平成筑豊鉄道　美夜古泉－みやこいずみ
肥薩おれんじ鉄道　出水－いずみ

などがあります。

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「ず」も「づ」も、ローマ字では「ZU」で統一されていますね。たから“づ”かも、Takara“zu”kaです。

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総武快速ユーザーではないので木更津の回答は他の方に任せます。

国府津は「KOUZU」ではなく「KOZU」です（Oの上に横棒）
恐らくローマ字表記で「う」のように伸ばして？発音するものは全て同じかと思います。
東京行き列車の方向幕も「FOR TOUKYOU」ではなく「FOR TOKYO」です。

「国府津行」幕の写真が見つからなかったので代わりに東京行き幕の写真を参考として載せておきます。

参考URL：http://www5d.biglobe.ne.jp/~v-duke/ressha/rapid_acty.html

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