No.3ベストアンサー
- 回答日時:
折り畳みではありませんが、簡単に分解可能な自転車を使っています。
外見も性能も、普通のサイクリング車ですが、要所に簡単に分解できる
ような部品を使っている物です。昔は、「輪行車」といって流行したも
のです。性能的には、普通の実用車より優れているので、行動力を格段
に高めてくれます。
いくつかの工具は必要ですが、ある程度馴れれば組み立て10分、分解
して袋詰め15分ぐらいです。私の車はやや重い物で、バッグ類と工具
等の重さを入れて約11Kgです。
分解して専用の袋に入れ、電車などで遠くに行き、そこで組み立てて走
る。分解してまた電車等で帰る。という要領です。自家用車に積むのと
ちがって、走りはじめた場所に戻る必要が無いので、コースの自由度が
高いです。出発点を標高の高い所にすると下りが多いコースも。
私が今までに走ったコースの例としては・・・
・花巻から、盛岡、八幡平、田沢湖、秋田へと。(2泊)
・奈良から紀伊半島を走って新宮まで。(1泊)
・松本から天竜川に沿って浜松へ。(1泊)
・高松から今治、しまなみ街道を通って尾道へ。(1泊)
といったぐあいです。
No.2
- 回答日時:
私はやはり公共交通機関で移動した先で
乗りたいと思ったのですが、
既にMTBを持っているので
折り畳みは諦めました。
トレンクルは値が張るのが玉にキズ、
…と思っていたら、松下(パナソニック?)では
これをベースに既に新しいのが作られてました。
こっちの方が安いですよ。
但しオンラインのみの販売みたいです。
参考URL:http://webshop.panabyc.co.jp/
ありがとうございます。
あか抜けたデザインのものがずいぶん出てきているんですね。もしかして折り畳みはひそかなブームなのでしょうか。でも電車とかでは余り見かけないような?参考にさせていただきます。
No.1
- 回答日時:
policeさん、はじめまして。
不良中年と申します。個人的にはブロンプトンあたりが好きなんですが、公共交通機関での移動を
前提としたなら、トレンクルがいいのではないでしょうか。
チタンフレームとアルミフレームの2種類ありますが、どちらも折り畳めば
駅のロッカー(大きい方)に入れる事もできます。
チタンフレームの方は少々値が張りますが、アルミフレームの方はそれなり
の価格です。そうそう、小さくて軽いのはいいんですが、どちらも変速機が
ありませんので、チョイ乗りにはいいですが、気合を入れて走る気にはなれ
ませんので。(^o^;)
参考URL:http://www.ejrt.co.jp/shopping/bicycle.html
「不良中年」様 → 私も同様ですが。
ご助言感謝します。6.5kgは確かに軽いですね。値段も確かに良いですね。
変速機ですね。考えていませんでした。
ある程度の距離のサイクリングを考えるとやっぱりほしいですね。
う~ん。悩みますね。
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