誘導電動機

Question

誘導電動機の特徴を教えて下さい

ikkyu3 · Accepted Answer

誘導電動機は、電流の磁気作用を利用して、電気エネルギーを動力に変える働きをする回転機です。

誘導電動機の特徴は、構造が簡単で寿命が長いことです。

性質は、回転数が周波数に依存すること、負荷が重くなると必ずしも周波数と同期せずスリップがあることなど。
種類は、大きく分けると単相交流で使用する単相交流誘導電動機と三相交流で使用する三相交流誘導電動機に分けられます。

ご質問は、電気・磁気それから交流などを勉強された上での質問でしょうか。
できれば、今どこまで勉強され、どのような目的で質問されたのかを書かれると、より質の高い役に立つ回答が出るかと思います。

noname#2748 · Answer

誘導機の弱点のひとつに起動トルクが大きく取れないことがありましたが、インバーターの発達で一種の同期モーターと組み合わせて低速でも大きなトルクを得られるものが出てきています。最近の電車（山手線や京浜東北線など）で使われているように、起動時に大きなトルクが必要な用途（以前は直流機を使用していました）でもＶＶＶＦ制御（Variable Voltage Variable Friquency）を利用することで可能になってきました。

ikkyu3 · Answer

補足をありがとうございます。
ずいぶん勉強されたようですね。説明がしやすいのと同時に責任が重くなりました。実用上大変重要な再質問だと思います。

負荷トルク特性は、モータの選定や実用上大変重要です。
負荷トルク特性について、横軸が速度、縦軸がトルクのトルク曲線の図を、お持ちだとして説明します。
例えば、三相誘導電動機では、起動時（原点）に、かなりのトルクがあり、負荷のトルクに打ち勝って加速するに従い右上がりの緩やかな曲線になり、同期速度の少し手前で最大トルクになります。これを過ぎるとトルクは、急に減り始め同期速度になるとトルクは、０になる。このような曲線になっています。

そこで、負荷トルクをこの図に重ねて書いたとき、起動トルクと定常回転の間のすべての点で上記曲線にカバーされる必要があります。
起動点では、負荷トルクが起動トルクを下回らないと起動できません。
最大トルクを超え同期速度の少し手前で、電動機のトルクと負荷トルクが同じになった点で、安定運転が出来ます。

なお、誘導電動機のトルク曲線の形は、機種・大きさ（定格出力）および設計仕様により、かなりの違いが有ります。考え方は、上記で参考になると思います。
また、実際の負荷のトルクが、どのような直線または曲線になるかは、負荷の性質により、一概には、言えません。例えば、液体や空気などを攪拌するときと車を動かすようなときのことを考えて見てください。

mutina4441ojisan · Answer

tooffさんのおっしゃる通りだと思います。あと日本では単相と三相があって単相は回転を始めさせるために（起動させるために）、コンデンサーが必要とか

noname#1660 · Answer

簡単に箇条書きしますと、
・トルクが小さい
・高速回転が可能
・周波数でも、回転数を変えられる。
・交流電力が必要

　こんなものでしょうか？
　誰かフォローをよろしく。

mutina4441ojisan · Answer

誘導電動機がモーターを意味している事はご存知ですよね？
その上でのご質問となるとかなりの専門家なのでしょうか？
だとしたら、失礼にあたるので私の回答は無視してください。モーターの特徴といってもあまりに種類が多いので一概に書けません。ごめんなさい　下記URLをご参考に

参考URL：http://www.kitashiba.co.jp/sei/seihin/ahp/osiete/osiete.htm

誘導電動機

誘導電動機は、電流の磁気作用を利用して、電気エネルギーを動力に変える働きをする回転機です。

この回答への補足

誘導機の弱点のひとつに起動トルクが大きく取れないことがありましたが、インバーターの発達で一種の同期モーターと組み合わせて低速でも大きなトルクを得られるものが出てきています。

補足をありがとうございます。

tooffさんのおっしゃる通りだと思います。

簡単に箇条書きしますと、

誘導電動機がモーターを意味している事はご存知ですよね？

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