トヨタアリオンにMT乗せ換え？ - 国産車 - 教えて！goo

ポン付けというわけにはいかず、最低でもシャーシの改造、シフトリンケージのワンオフ制作等やらなければいけないことが多く、かなりの費用がかかるでしょうね。
ようするに、できないことはないでしょうけど、
＞最近4ドアのクルマで、我が家で買えるお値段の車種には、MT車がありません。
という、そもそもの改造目的と矛盾してしまいますよということです。
改造費を足したらレガシィでもアコードユーロＲでも買えちゃいますよ。レガシィは高くて買えませんでした、という時点で改造費が出ないと思います。

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アリオンでできるかどうか知りませんが、アリスト（ＭＴ設定無し）にＭＴ載せ替えしている人がいました。
アリストターボは２ＪＺ－ＧＴＥエンジンなので、同じエンジンのＪＺＡ８０スープラのＭＴか、１ＪＺ－ＧＴＥエンジンの（マーク２、チェイサー、クレスタ）のＭＴに換装しているそうです。

アリオンと同じエンジンで、ＭＴ設定がある車があればつくかもしれませんね。

１ＪＺ－ＧＴＥのマニュアルトランスミッションＡＳＳＹは新品で２５万ぐらいだったような・・・自信ありません。

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トヨタだとカローラ、プラッツ
ニッサンだとブルーバード・シルフィ
マツダだとアクセラ・セダン
スバルだとインプレッサ・セダンなど
１５００ｃｃクラスなら探せば結構ありますよ。

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少し格が下がりますが、カローラにもMTありますよ。

レガシィにもあるし。

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出来ない事もないですが、やる場合にはもう一台買うくらいのお金が必要になるかと思います。
そんな事をしないで、はじめからMT車がある車にした方が良いですよ。
トヨタの2.0LクラスならアルテッツアにはMT車の設定がありますよ。

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もともとＭＴ設定のないＡＴ車にＭＴ乗せ換えというのは難しいです。
設定がある車の乗せ変えの場合でも何十万とかかります。
お金はいくらかかっても、というなら可能性はありますが、普通の人はやらないでしょうからまず無理でしょう。

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無理です！
ATしかない車種においてMTを実現しようとすると
他車の部品流用をする以外に方法はありません
そうなると仮にMTミッションがエンジンにぴったりと
装着できたとしてもギア比が不適切でしょうから
マトモに走れない事が想像できます
それ以上のことをやろうとするならば
際限なくお金を出せる事が出来ない今、
非現実的な話になります・・。

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やって出来ないき事はないけど、誰も過去にいやってないなら99.9％無理。
改造個所によっては、複雑な「強度計算書」とかも陸運局に提出しなければならないので
金額的にもMT車買える位になるしね。諦めるか、中古で別な車種を…

それ以前に、AT車でもMTモードのが有るから…それにしては？？？

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