バイクの事教えて下さいぃ

はじめまして、みゆきといいます。
バイクの免許を最近取りました。
ちょっと聞きたいのですが、
(1)２ストと４ストの違いって何ですか？
(2)何でチャンバーって膨らんでるの？
(3)なんで２ストのほうがパワーあるのですか？
(4)なんで２ストってガソリンとオイルを混ぜるの？

おしえてっ

No.1 回答者： yanron 回答日時： 2001/09/11 11:12

２ストと４スト

正確には
２ストロークエンジンと４ストロークエンジンと言います

２ストは
　　排気・吸気
　　　↓
　　圧縮（ピストン上がる）
　　　↓
　　燃焼（ピストン下がる）
　　　↓
　　上に戻って繰り返し
と言う風に２回の行程（ストローク）でエンジンは力を出す（燃焼）
だから「２ストロークエンジン（２スト）」と呼ばれます

４ストは
　　吸気（ピストン下がる）
　　　↓
　　圧縮（ピストン上がる）
　　　↓
　　燃　焼（ピストン下がる）
　　　↓
　　排気（ピストン上がる）
　　　↓
　　上に戻って繰り返し
と言う風に４回の行程（ストローク）でエンジンは力を出す（燃焼）
だから「４ストロークエンジン（４スト）」と呼びます

チャンバーは２スト特有の物で
２ストの場合は排気と吸気を同時に行うためそのまま排気を出してしまうと新しく吸気した混合気まで一緒に流れて行ってしまうので途中を膨らますことで排気スピードを下げふん詰まり状態を意図的に作り出し、エンジン内に新しい混合気がとどまるように細工しているわけです、チャンバーの膨らます位置や加減は複雑な計算式で出てきて、それはエンジンの性格も左右します
４ストはそれぞれ独立して排気と吸気が行われるためこのような物は必要ありません

同じ排気量なら４ストより２ストの方がパワーが出るのは
２ストは２回の行程で力を出しますが
４ストは４回の行程で力が出ます、２回分は力を出すことに貢献してません
その分２ストの方が力が出るのです、
ただし単純に２倍の力が出ると言う物でもありません
しかも２ストには４ストのようなバルブ機構がありませんのでその分の機械的なロスも出ないわけです

２ストは
ピストンの裏側で吸気のために混合気の圧縮を行います
燃焼時にピストンが下がるとピストンの裏側の空間は狭くなりますので圧縮され、ある程度下がるとシリンダーに開けてある排気口が出てきて、次に吸気口が出てきます、ピストンの裏側で圧縮された混合気（燃料・オイル・空気の混合したもの）が吸気口からシリンダー内に送り込まれます
このような構造上、ピストンの潤滑材（オイル）としてのオイルを燃料にを混ぜるのです、２ストの場合はクランクケースに入っているのはミッション用のギヤオイルです

この回答へのお礼

とても詳しい回答ありがとうございました。
とても勉強になります。
もしかして、開発関係の方ですか？

お礼が遅れてた申し訳ありませんでした。
また教えて下さい。

お礼日時：2001/09/18 13:36