原付っぽくない原付を教えてください。 - バイク - 教えて！goo

大きさなら、アプリリアのＲＳ５０なんかどうですか？
なにせ、ＲＳ１２５のボディーに５０のエンジン積んだだけですから。
タンデムシートもそのままついてますよ（笑）
さすがにリアのステップは外してますけど。

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こんなのもあります。

参考URL：http://www.jab-net.com/owne/honda/25-1.htm#mag5

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百聞は一見にしかず！
MAGNA50をみれ！
女の子にもモテモテのバイクです。カスタムパーツも数ありさらにでかくすることもできますよ

参考URL：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/

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断然ＨＯＮＤＡのＮＳ－１でしょう！
ツレが持ってますが、私の車体小さめの２５０ｃｃと並べて置いたら殆ど同じ大きさです。もっとも、タイヤが細いので、良く見れば５０ｃｃだと分かりますが。
迫力のダミータンク付きで、荷物入れたりメット入れたりと便利ですしオススメですね。新車で大体30万位と、原付にしてはべらぼうな値段ですが、峠小僧の憧れのバイクでした（２ストなので既に新車は店頭に無いかもしれません）。その為か、ちょっと悪さするガキンチョに狙われ易い傾向があります。
もし、レースタイプのバイクがお好きなら、購入先の検討も兼ねて中古バイク屋さんのＨＰを探ってみて下さい。
ＹＡ●ＯＯのオークションにも多分出てると思います。

後は、輸入車ですがアプリリアのＲＳ－５０もＮＳ－１と同程度の大きさです。が、こっちはガチンコレース用なので、ギヤ付きが初めてならあまりオススメでは無いです。ＮＳ－１よりさらに高いし。（確か新車で60万とかしたような気が・・←間違ってたらごめんなさい）

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大きいと言えばＭＡＧＮＡ５０、ＮＳＲ５０等ですね。
私も最近ギア付のバイクを３円で購入しました。
大きなバイクが欲しいとの事ですが、馬力は関係ないのですか？
それとも５０らしく無いバイクが欲しいのでしょうか？
ＮＳＲ５０であれば一見原付には見えないですよ。
俺の購入したバイクはスズキＲＧ５０Ｅというバイクなのですが、（２０年前位のバイク）保管状態もよかった為、外傷はほとんど無く、なんと7000キロしか走っていなかったです。（きれいだったし）
さらに馬力が５０にしてはかなり有る為、最高時速９０キロ出ます。（この前東京から長野まで乗っていきました。）
一見これも原付に見えないですよ。
ただこれらのバイクはギア付です、ギアチェンジが嫌いな人にとってはむいてないですね。でも自動二輪免許も考えているのなら、ギア付のバイクをお勧めします。

結論：原付っぽく無いバイクが欲しければ、ＭＡＧＮＡ５０、ＮＳＲ５０ですね。
俺のＲＧ５０Ｅも楽しいですよ。ただＮＳＲ５０関しては人気商品の為、少々値っもはります。

安く手に入れたという事でしたら、下記アドレスで見てみてはどうでしょうか。又本の個人売買で探せば、原付スクーターなら１万円から売ってますよ。

最後に原付の制限速度は30ｋｍと言う事だけは忘れないように！私は時々忘れてしまいます。
http://www.kochi-jp.com/oldcar/fleasear.cgi?bunr …→バイク安い？
http://www.aruga-net.com/kotsu/rg50e.html→ＲＧ50Ｅ
http://www2.odn.ne.jp/~caf96340/nsr50.html→ＮＳＲ50
http://www2.odn.ne.jp/~caf96340/horaizon.html→ホライゾン

がんばんてください！！

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補足ですが「アプリリア」という会社のバイクの中には原付でも結構大きなものがあります。下のマグナ５０と似たタイプの「クラシック」というバイクには、小型二輪位もあるフレームにかなり馬力のある２ストロークエンジン（アメリカンなのに！）を積んでおります。
ま、私なら買いませんけど、これもおもしろいのではないでしょうか。ＨＰ見てみるだけでも損はしないかと・・・

ただ外車ですのでバカ高ですよ・・・。

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原付で“大きく見える”バイクといえば、下の方も書いておられるように
やはりＭＡＧＮＡ５０でしょう。
私は現在これとバルカン４００の二台を所有しておりますが、バルカンを手に入れるまで二年近くずっとマグナ５０に乗っておりました。

さすがに“普通の”バイクに横に並ばれるとその小ささを痛感することになりますが、身近にそういうバイクがないのであれば、原付としてはびっくりするほど大きく感じます。特にバイクのことをよく知らない人には大きく見えるようで、乗っていると「中型？」と聞かれる事も多かったですね。

【長所】
このマグナ５０というバイク、ホンダが作っている５０ｃｃということで、あの「カブ」や「モンキー」と基本的には同じエンジンを積んでいます。そのため乗っていて耐久性や信頼性は非常に高いと感じました。燃費もいいです。
ミッションですのでバイクを操る楽しみがあります。アメリカンということで随所にメッキパーツが奢られ、車格も原付にしてはかなり立派です。知らない人は原付とは思わないんじゃないでしょうか？
シートはスクーターと違ってかなり座りごこちのいいもので長時間乗っていても疲れませんから遠出しても快適です。
マフラーも純正でかなり見た目の大きい物が付いていて音も原付にしてはいい音を出します。

【短所】
馬力が３ちょっと位しかない（今のスクーターなら７馬力以上あるかな）ので加速は遅い。スクーターのおばちゃんに抜かれます・・・。
長所の所に書いた、見た目が「大きい」とかマフラーが「いい音がする」というのはあくまでも「原付としては」という前提においての事になります。
私も二年間あれだけ大きいと感じていたマグナが、バルカンを横に並べた日からもう大きいとは感じなくなりました。（４００と原付ですから当然といえば当然！比べるもんじゃないですね）
ですので、あなたが単に「でかいバイクに乗りたい」と思って乗られるのであればそのうち飽きてしまう恐れはあります。それだけの基準でバイクを選ばれるのであれば中型なり、大型の免許を取ってそういうバイクに乗った方がいいかもしれません・・・。


ただ、そういう「大きい」「小さい」という話を抜きにして考えれるならマグナ５０は非常にお勧めできるいいバイクだと思います。（しつこいようですが原付の中ではやっぱり大きいですよ）やっぱり乗っていて楽しいですし、あのトコトコ走る感覚は気持ちがいいものです。リッター１００キロ走行にチャレンジするのも面白いかもしれません。

写真についてはＨＯＮＤＡのＨＰにあるはずですが是非一度実際にバイクショップに言って現車をご覧になることをお勧めします。

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原付の馬力でそんな大きな車体を動かせませんよ。
せいぜいNo.1の方が紹介しているマグナがいい所です。
この際、発想を切り替えて思いっきり小さいのにしてみては？

↓は保安部品をつければナンバーの取得も可能です。
完成品も売っているのですがWebサイトは見つかりませんでした。
ラジコンショップなどで製作しています。

参考URL：http://www.sam.hi-ho.ne.jp/haseck/eskebo.html

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大きいって事に答えられているかどうかは疑問ですが
私が見たときに「原付？」って思ったバイクを
紹介します。ご参考までに…。

マグナフィフティ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/

NS-1
http://www.honda.co.jp/pressroom/1996/29612d.html

って感じでしょうか。両方ともHONDAです。
自分はスクーターに乗ってますが、マグナフィフティ
なんておもしろそうだなって思います。

参考URL：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/

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