400ccネイキッド - バイク - 教えて！goo

400ではありませんが…しかも新車で手に入りませんが……（条件合わないなら読み飛ばしてください）

スズキ・グースがいいっ!!

そのスタイルは、妙に直線が生きていて超硬派、ストイック。
また、エンジンがよいよいっ!!

シングルの癖に、レッドゾーンは10000rpm。マルチと同等…とまでは及びませんが、シングルならではのもちもちっとしたトルク感と共存していることを考えると、十分すぎるほど贅沢な設計のエンジンです。

これは伝聞ですが、峠などでは、その軽い取り回しも含め、リッターバイクがかなわないほど速く走れるマシンだそうです。

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こんにちは。イナズマ乗りです。
やはり回答している人のなかにイナズマを挙げる人はいませんね笑　人気が無いバイクで有名ですからね＾＾；
私はイナズマが絶版になったあと、全国から新車を探してまでイナズマの新車を購入したほど惚れこんでいます！　魅力はなんと言ってもあのデカイがたいです！タンクはデカイし、タイヤは太いしで４００ｃｃネイキッドの中では一番迫力があると思います。実際バイクショップで４００のＸＪＲやスーフォアに跨ったりしましたが２５０ｃｃクラスのバイクに見えるほどでした。
私は走りとか速さとかはそれほど気にしていなく、存在感のあるものに乗りたいと思ってイナズマに決めました。加速は車重がある分他のバイクに比べると劣りますが、堂々とした風格は負けないと思っています！
とにかく自分がほれ込んだバイクが一番！

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ＣＢ４００ＳＦが好きです♪
という私も実は２日前に買っちゃったんです（笑）
以前はレーサーレプリカ（ＲＶＦ)だったのですが、
今回初めてネイキッドデビューです♪

私もここで『お勧めバイクは？』と聞いたんです（苦笑）
そしたら皆さん『ＣＢ４００ＳＦ！』とおっしゃってくれたので♪
身長１５１ｃｍの女性ライダーですが『選んで正解！』だったと思ってます♪
あと他にはイナズマも捨てがたいんですけどね～（笑）

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こんばんわぁ～！！！

ＣＢ４００ＳＦ乗りです。
そんなわけでこれの長所と短所についての勝手な意見をカキコします。

長所
・ホンダのバイク店が多いので買いやすい。
・だから修理にも出しやすい。
・カラーオーダープランがあるので色を選びやすい。
・４００ｃｃの中ではもっとも小型に属するので足つきが楽。
・ＶＴＥＣなので燃費が良い・・・と思う。
・ＶＴＥＣの４バルブへの切り替え後がまるで別のバイクのような気がして１台で２台分楽しめる。

短所
・乗ってる人が多いので何か一工夫が無いと没個性。
・一芸に秀でていると言う迫力に欠ける。
・身体の大きな人には窮屈かも？
・せっかくのＶＴＥＣでも４バルブでばかり走行してるとあまり燃費が良くない。

以上が乗っている感想です。
自分としてはまったく不満がないバイクなので寿命が尽きるまで乗る気でいます。

質問者の方がどう言う乗り方を望まれているのかわかりませんが、
たいていの事はこなしてしまうバイクです。
でも、何か一つだけを追い求める人には不満かも知れませんね。

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ハッキリ言ってしまうと自分の気に入ったのに乗るのが一番だと思います。
私はカワサキ乗りでバリオス＞ゼファー＞ZRXII＞Z１＞Z2と乗り継いでいますが、ひとつだけ言えるのは
「カワサキ車は整備性が余り良く有りません」
つまりつつきにくいのです。スズキにも似たようなことがいえますが・・・整備性で選ぶならホンダ・ヤマハをお勧めします。乗り易さは好みが有ると思います。（私は乗りにくいカワサキ車がなぜか乗り易い）
速さも街乗りメインなら性能の差は体感できるほど無いと思います。むしろ自分の乗り易いバイクが一番速かったりします。（私の場合街乗りだと友人に借りた160psオーバーのGSX-R1000より自分の69psのZ2のほうが速く走れます。）つまり好きなバイクがあるならそれに乗るのが一番良いと思います。それが一番速くて、乗りやすく、人気・・・は周りの意見より自分が好きかどうかが一番！まわりに認めさせたいなら洗脳しましょう。

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質問者様は「ボルドール」にほれていますからそれがいいと思います。
また、近所にホンダの店があるなら上回る喜びです。

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早いのは、ＳＶ４００だと思う。
乗りやすいのは、イナズマだと思う。
人気があるのは、ＣＢ４００ＳＦだと思う。

あくまでも私が「思う」です。
きっと人気だけは間違ってないでしょう。

乗りやすさは人それぞれですからあなた固有のものですね。
人気のＣＢ４００ＳＦでも、
私は小さくて挙動が激しいから乗りにくいと感じますから。

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こん＊＊わ

　無難なのはＣＢでしょう。
　あとは趣味と周りの方の洗脳次第でしょうね(笑)

　町中だけならカウルの有り無しは問題ではないですが
　高速道路や長距離移動も考えるのならカウルは必要ですね。
　ＺＺＲなどのフルカウルまでは要らないとは思いますがせめてセミカウルくらいはほしいですね。

　と、言うことで私のお薦めはボルドールです。
　新車しかないですが買えるのならボルドールです

　がんばってください

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こんばんわ。

絶対、ホンダ CB400SFをお勧めします。
すいません、詳しいことはわかりません、
でも、断然乗りやすく、乗り心地よく、気分良くのれます。

私は女性ドライバーで基本的に400ccは大きいのですが、これは操作性が良く平気です。

参考になれば幸いです。

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私はCB400SFに乗っています。
ちなみに、書かれている車種全てに乗ったこともあります。


一番速いのはとの質問ですが、最高速はどれも似たようなものですが、そこに到達するまでの加速に違いがあります。加速の違いとしては、CB400SFの99年式以降のモデルはVTECが採用されており、雑誌のインプレッション等でも比較されていますが、高速域での伸びはCB400SFが最も良いようです。実際私もそう思います。

乗りやすさは、体格や走り方で違いはあるかと思いますが、これも教習所で最も多く採用されているCB400SFが乗りやすいのではないでしょうか。

また、junk-pigさんが書かれている車種の中でSV400とSV400Sは、他の車種とは大きく違うところがあります。
SV400、SV400SはＶ型２気筒のエンジンですが、他の車両は並列４気筒のエンジンです。同じ400ccですが、乗ってみれば全く違うバイクと感じられると思います。
扱いやすいのは、並列４気筒でしょうか。といってもＶ型２気筒がダメと言っているわけではありません。むしろ私はＶ型２気筒も大好きです。独特の鼓動感、トルクを感じさせる走りは楽しいですよ。


最後に私の一押しは「CB400SF VTEC」です。
２バルブから４バルブへの可変が、ターボが効くような感覚で楽しすぎます。

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