VW ポロ の トルクアップ - 輸入車 - 教えて！goo

Ｎｏ４の回答の通り、「ハイ・カムに交換する、ボア・アップ、ハイオク仕様」、の様な方法でないと効果はありません。テスト条件をそろえて精密な測定をすれば、出力向上５％とか解りますが、体感はでは１０％以下の向上は解りません。１．４リットルのエンジンには１．４リットルの空気しか入らず、基本的には出力向上は排気量増大以外では難しいです。。

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トルクアップを狙うとなると、燃料系や点火系が効果的だと思われます。
ご質問にありますように、ホットイナズマ MRなどは多少の効果があると思われますが、オークションに出ているような３０００円くらいの類似品でも、内容的には同じコンデンサー効果がありますので、ひとまずそれを試すという手もありますね。
その他で言えば、燃料ホースにマグネットを装着するという方法があります。商品にはいろいろな種類があるので、どれが効果があるとは言い切れませんが、少なくとも私が何台かに装着して、確実に効果が見られた物を紹介させていただきます。
あと、少し高価ですが、ノロジーホットワイヤーというプラグコードも効果がありました。
私の車はプジョー１０６　１．３ラリーという、低回転スカスカのエンジン特性でしたから、人一倍トルクアップにこだわっていました。ご紹介した３つの物を装着しましたが、確実に効果はあったと思います。
ただ、車や乗る人により効果が得られないものもありますし、あくまでプラシーボ効果の域を出ないと言うことも言われています。人それぞれ感じ方はまちまちですので、参考程度に留めていただいて、ご質問者さまの判断で決定していただければと思います。

参考URL：http://www2.vc-net.ne.jp/~moly/

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簡単に出力・トルクが上がる物など有りません。
有ればカー・メーカーが採用しています。

他の方の回答の、ECU内CPUの（ROM）交換等は、根本的にガスを多く食わす物が多いわけで、厳密なる法的には、排ガス規制等で違法になるでしょう。

ハイ・カムに交換する、ボア・アップ、ハイオク仕様にする等が王道ですが、法の前では難しいというしかないです。

闇でするのも、まともでは無いでしょう。

※メーカー側の考えで、そう言う車だと言う事、
走りに期待を持つ車ではないと言う設定・仕様です。
走行性能が欲しいのなら、
車選びの際に、当たり前の事ですが「GTI」だとか「VR6」だとか「～SPORT」とかの名前が付いたのを選ぶべきです。

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henry-oさん、こんにちは。
ちなみに、私が使用しているＣＰＵ（チューニングＲＯＭ）は、ＣＯＸ製です。
工賃込みでも10万円くらいだと思います。
いろいろと怪しげなグッズを買い集めて無駄使いをするより、ずっとお得だと思います。
ＰＯＬＯ用もありましたので、下記ＵＲＬを参考になさって下さい。

参考URL：http://www.cox.co.jp/coxproducts/parts/engine/27.html

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ゴルフはドイツ車やけど、ポロはメキシコ車やさかい、むやみに触らんほうがエエで。

目に見えんところは、ホンマ、どうなっとるかわからんからな、内装をはぐって、びっくり、なんてことになるかも・・・。

もともと、排気量が小さいから、トルクなんて知れてるからな。

多分、何をやっても無駄やとおもうで。

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henry-oさん、こんにちは。
私も他車種（ゴルフ）にホットイナズマやアーシングやＳＥＶ等いろいろ試しましたが、ちょっとしたケミカル用品じゃなかなか体感できるようなトルクアップは難しいと思います。
やはり、エアクリーナー＋低速重視のマフラーなどで、フィーリングアップを目指した方がいいと思います。（エアクリーナーは、キノコ型はトルクが落ちますので、インナータイプがいいです）
または、高いオイル＋高い添加剤も、長続きしませんが、しばらくはトルクアップが体感できます。
値段が安いパーツは、それなりの効果で、捨て金になることが多いですよ！（効果があると言う方もおられますが、効果なしと言う方が圧倒的に多いです）
ちなみに、私が一番体感できたのは、ＣＰＵ（コンピューター）交換でした！

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