ディーゼルのセダンかワゴン

質問

ディーゼルのセダンかワゴン

役に立った：3件

質問者：misokatu
投稿日時：2005/07/04 04:49
困り度：

名古屋で乗れるディーゼルの４ドアセダンかステーションワゴン（バンも）をさがしています。
国産で現在乗れるものだとプロボックスくらいしか見つかりませんでした。
ちょっと前のクラウンなんかが条件ぴったりなんですが名古屋では登録できません。
あとはＥクラスのワゴンなんかがよさそうですがタマが少なすぎますし故障が心配です。
年間３万は走るので丈夫で燃費いいのありませんか？

回答(3件)

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Ｎｏ２様の通り、デイーゼルセダン、ステーションワゴンは殆どありません。あなたがディーゼルマニアでなく、維持費の安さをディーゼルに求めているのでしたら、ハイブリッド車や燃費の良いステーションワゴンを選ばれるのが良いと思います。理由は

ディーゼル車は、オイル交換サイクルが短い、（私の乗っていたのは５０００ｋｍで、同じガソリン車は１５０００ｋｍ）、バッテリー交換代が高い、（２ヶ６万円）、燃料噴射系の整備料金が高い、（余り高いので手放すまで整備しなかった）、等で乗用使用ではガソリン車と大差ないからです。

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No.2

回答者：noname#13696
回答日時：2005/07/04 06:50

現在新車で購入出来るディーゼル車は、あなたの仰っているように、トヨタのプロボックス＆サクシードのバンかトヨタハイエースバン、日産キャラバンバン、マツダボンゴバンとトヨタのハイラックスサーフ、ランドクルーザーシリーズ（プラド、100系）しかありませんね。

あとガソリン車で燃費が良いセダン＆ワゴンとなると、1.5Ｌクラスの車（ホンダフィット＆アリア、トヨタヴィッツ、日産マーチ、ノート、三菱コルト、など・・）か、ハイブリット車くらいでしょうね。

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No.1

回答者：nbd00115
回答日時：2005/07/04 06:05

今はディーゼル車の新型は無いと思った方が良いでしょう。
東京都知事のパフォーマンスにより、完全に悪者となりました。

軽油の低硫黄化が進み、コモンレールを搭載した
エンジンが普及するまで、ガソリンエンジンへの
優位性は無いので、新車が開発される可能性はかなり
低いと思われます。

トヨタでさえ、ランクルの新型を国内では一切発表
していないくらいですので。

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