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昭和４７年製？

勤め先の近くの車屋に 180万で置いて有ったような？

動くかは保証しないが

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pgc10とkpgc10は程度の良さ悪さが極端ですので個人売買であろうと
車屋さんであろうとよく車の状態を見て買うことです。
程度のいい物はほとんどありませんので3年くらい掛けて探すことです。

だいたい購入価格400万円から800万円くらい、さらに修理費用に年間50万円程度を予定してください。
gc10とpgc10は見た目は似ていますが中身は違いますのでご注意ください。

クラシックカーイベントにカーマガジンやオールドタイマーなどを見て
オーナーズクラブの人と多数会話することです。
オーナーズクラブは大小ふくみいくつもあります。

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国産、外車の趣味車仲介サイトがあります。
個人売買の仲介なので基本的には言い値ですが
あまり売れないと、値下げされる事もあります。
写真や状態の説明もあるので、そちらで相場の研究をするのも良いでしょう。

現在希望の車車は出ていませんが、
そちらのサイトでは、「ＷＡＮＴＥＤコーナー」があるので登録してみてはいかがでしょうか？

ちなみにそちらのサイトでは現在
７０年式ＧＴ-Ｒで７３０万円
７２年式のＫＧＣ10改（ＧＴ-Ｒ仕様）で１４５万円
が出展されています。

参考URL：http://www.enthuno-mori.at-server.com/mailsystem/sagasi.html

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販売店は知りませんが、この類の車の相場は有って無いようなものですョ
古古まで年式が古いと「レストア」と言う言葉が当てはまりそうですから、完全オリジナルが一番高いでしょうけども、防錆を含む、完全全塗装も値打ちが上がります。勿論、調子か良い「中古のままのエンジン」よりもＯＨ済みのエンジンの方が、イイと思いませんか？

個体差が色々で、難しいですよね。　Ｓ２０型もソレックス３連装と気難しいエンジン（ベスト・コンデションを求めたら）と聞いた事が有ります。
人を振り返らせる、独特の吸気音に早くめぐり合えたらいいですね。
ケンメリになって、パワステが付いたのだったかな？（無いと重いよ・笑）

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オールドタイマーなど旧車専門の雑誌を見れば
全国各地の旧車珍車専門店の広告載ってますよ。

相場に関しては殆どありません。
KPGC10やKPGC110は、生産終了してから既に30年以上
経っている車ですし、生産台数も極端に少ない車ですので
個体差が激しく、レストア前の崩壊寸前の物から
時間とお金をたっぷりと掛けて新車同様（新車以上？）に
仕上げてある車もあります。
#1の方が述べておられるように、各ショップの言い値になると思います。
（と言っても、あまりに法外な値段を付けても売れないでしょうから
それなりの値段をつけているとは思いますが）
購入時に注意することは、格安車と言うのはまず無いでしょうから、
外見だけで判断しないことです。
それとこの辺の車は、ただ珍しいからとか格好良いからと言う
安易な考えでは維持し切れませんよ。
今の車のような快適性や信頼性なんて有りませんから、メンテナンスや
壊れたときの修理代の高さや（部品の希少性による）修理期間の長さ等の
維持費及び期間、夏場ははっきり言って乗れた物じゃない
（エアコンなんて快適装備は無い）等の快適性の犠牲等の相当な覚悟がいります。

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　ＵＲＬの貼り付けに失敗しました。
　追加で貼り付けます。

参考URL：http://www.carroof.com/

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　質問者さんの住んでいる地区がよく分かりませんが、私の住んでいる愛知県西部から車で２０分くらいの、三重県桑名市に旧車メインの「ヴィンテージ」という店があります。
　たしか、通販もやっていたと思いますし、モーターショーなどにも旧車を展示、販売しています。
　場所は、Ｒ２３（通称名四国道）を四日市方面に走り、木曽三川に架かる２つの橋（下流で合流のため、木曽川大橋、揖斐・長良大橋の２つです）を越えて１つめの信号を越えて約５００ｍの左手にコンビニのサンクスがあります。
　サンクスを越えるとすぐに、Ｒ２５８、湾岸桑名ＩＣ方面へ行く道路が左側にあります（ちょうど、高速のインターチェンジの流出路のような感じです）が、それを上って、突き当たりの信号を右折。
　高架を降りて約３００ｍの左側です。

　何度か店に行ったことがありますが、見ているだけで楽しくなるくらい旧車が揃っています。

　相場は、はっきり言って店の言い値になるでしょうね。
　まず、旧車である分、何らかのレストアが入っているため、一般的な常識の値段は付けられませんし、確認のしようがありません。
　ヴィンテージは、割と良心的な値段だったと思いますが、もちろん数百万の車もあります。
　稀少車、名車は、当然値段も高くなります。

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