８０スープラのミッション異音について

最近中古で平成８年式のスープラＳＺ－Ｒ
（走行距離　４万キロ）を買いました。
前のオーナーが女性だったせいもあって、状態も良く、
車検もそのとき工場に出して同時に取ったのですが、
どうもミッション（ゲトラグ製６ＭＴ）の音が
すごくて悩んでいます。

内容は
１，ニュートラルから１速にやけに入りづらい時がある。
２，１～３速まで、シフトチェンジごとに
　　「ガキン・ゴキン」といった感じの音がする。
３，クラッチを切ると、「カンカンカン・・・」
　　といったなにかに当たるような音がする。

といった感じなのです。
スープラの６ＭＴは、異音が付き物と聞いてはいた
のですが、いままでＡＴに乗っていたので、
これが一般的なＭＴと比べてどうなのかがわかりません。
何かご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひアドバイスを
お願いします。
ちなみにミッションオイルは、車検時に替えてはいません。

No.5 回答者： TM_ATS 回答日時： 2010/07/07 03:54

はじめまして＾＾

ゲトラグＭＴに関してですがディーラーはＡＴＦを使ってます。

ゲトラグ自体国産のバカチョンＭＴとは構造も違うので、一般ユーザー向けに対しての考慮もありＡＴＦを推奨しているんです。ＡＴＦ以外を使用した場合結構入り方が渋くなり操作性に落ちると思います。
サーキットや峠などで攻めるならＡＴＦを卒業してもよいとは思いますが、一般ユーザーでしたらＡＴＦで十分かと思います。　もしそれでもエンジンブレーキ等で異音が気になるようでしたら、ＢＰ（←メーカー名）の５１１７というオイルをお勧めします。
ＰＳ. もともとＭＴ車にＡＴＦを使用する事自体が、やはり大衆車のトヨタって感じですね。

No.4 回答者： 2jz 回答日時： 2001/11/17 20:20

基本的にゲトラグの６速は、音がするみたいです、スープラのノーマルフライホイールには、ダンパーが内蔵されていて歯打ち音などは低減されてるみたいですが

それでも音がするのもあるようです、クラッチを多板式の物などに換えてフライホイールが変わるともっと音がする場合もあります、ミッションオイルもＡＴＦベースの特殊なオイルらしいです、普通に走るなら純正がいいと思います、社外品でスープラ用のミッションオイルも出ています、ちなみにディラーで変えるとオイル代＋工賃で１万円位だったと思います
ｄｒｉｓｉｌさんが言われてるようにＮから１速に入らない時はＮでクラッチを踏み直せば入ると思います。

No.3 回答者： noname#1546 回答日時： 2001/10/14 23:05

私は１０年式ＲＺーＳのゲトラグ６速に乗っています。

ＳＺ－Ｒとはギヤ比などが変更されているので参考になるかどうか分かりませんが、私の車の場合は異音や入りづらいといった症状はありません。
ちなみに峠等走ったりしているにもかかわらずです。
今年車検時にミッションオイルを交換しましたが、ミッションの特殊性を考えて純正品を使いました。交換してからは今まで以上に調子よく変速できます。
ですので、一度純正オイルに交換して様子をみてみるのも手です。
下手なオイルが入っているかもしれませんから。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
異音なしですか。そういう方もやっぱりいらっしゃるんですね。
やはり、一度オイル交換を考えてみます。
壊してからでは遅いですものね。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2001/10/14 23:37

No.2 回答者： keibow 回答日時： 2001/10/14 02:36

ゲトラグの６速はオイル量が少ないので、オイルの経たりが早いです。

とりあえず、オイル交換をした方が良いと思いますよ。
なお、交換する場合、社外品のミッションオイルは使えませんので、ディーラーに持ち込んで下さいね。

※ゲトラグの６速は初期ロットで不具合が多発しましたが、その後改良されています。
平成８年式なら普通に変速できるハズです。

この回答へのお礼

社外のミッションオイルは使えないんですか！
知りませんでした。
近くの工場に持っていこうとしてました・・・。
ディーラーに行ってみます。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2001/10/14 14:16

No.1 回答者： drisil 回答日時： 2001/10/14 01:28

異音系のトラブルは現車確認しないとなかなか判りませんよ？

言葉じゃかなり無理がf^^;

見て貰うくらいならタダだと思うので一度信頼できるディーラさんなどに行かれてはどうでしょうか？

＞ニュートラルから１速にやけに入りづらい時がある
そう言う風に作られているので（スープラに限らず）そんなモンだと思います

例えば、止まっている時はスっと入るけど動いていると入らないなんてのは正常ですよ。

1.入らない時はＮの位置で一端クラッチを踏みなおして見て下さい
2.シフトは無理矢理押し込むのではなく（入れたいギアに）軽く当てたまましばらく待ってみて下さい
上手く行けばそのままスッと入りますよ

それでもダメな場合は１の時に軽くアクセルを吹かすと良いのですが、慣れないとかえって逆効果です。。。

この回答へのお礼

なるほど。
参考になりました。
ディーラーに行ってみたほうがいいみたいですね。
どうもありがとうございました。

お礼日時：2001/10/14 14:15