軽自動車かリッターカー

質問

軽自動車かリッターカー

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質問者：risu-risu
投稿日時：2005/07/18 21:04
困り度：

小さい車を買おうと思います。軽自動車の
税金や保険料などの維持費の安さは魅力
です。しかし内装は安っぽく、シートも薄っぺらで
す。タイヤもプアです。ターボ付きなら
そこそこの動力性能はありますが、高速
走行だと高回転を多用するので燃費が
悪くうるさいです。寿命も短いと思われます。おまけに本体の値段も高いですしね。

リッターカーは最近の凝ってます。小物入れの
蓋にダンパーを付けたり、シートも２リッター
クラスの物を流用しているのでたっぷりしています。
排気量も１３００ｃｃだと倍くらいあるので、
余裕ですね。しかもＣＶＴで高速巡航時や加速時
など常に低い回転数を維持しています。これは燃費
や静粛性、エンジンの寿命にいいです。

本体の値段は同じくらいですが、維持費が決定的に
違います。でもそれを甘受できるだけの魅力が
リッターカーにもあります。ずばりどっち？

この質問への回答は締め切られました。

回答(5件)

No.5ベストアンサー20pt

回答者：shironekoxxx
回答日時：2005/07/18 23:31

他の回答者様からほぼ出切っていますが、敢えて書かせてもらいますと・・・。

長く乗るのなら、尚かつセカンドカー（又はそれに近い使い方）ならば軽でしょう。やはり維持費が安いですし、高速や有料道路の料金も差が出ますので。

ちなみに軽でも最近は３速ＡＴはほとんどありません。
売れ線はみな４ＡＴです。

燃費は軽ターボになるとリッターカーより悪い事が多いです。

軽の維持費で案外差が出るのは保険と車検です。年齢等の条件次第では年額数万円の差がでます。（逆に言えば数万円程度の差しか出ません）

ちなみにウチは軽と２リッターの車がありますが、最近の帰省（片道約９００キロほぼ全路高速）では軽で帰る事が続いています。理由は高速代が安い＆快適性が意外と変わらないから。但し、２リッターの車は足が硬くてマフラーがうるさいタイプの車です。あしからず。

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この回答へのお礼

保険、税金、高速代全部安いですもんね。
この差は大きい。

No.4ベストアンサー10pt

回答者：umikozo
回答日時：2005/07/18 21:34

こんばんはm(__)m
再度お邪魔します

さて1台目の車ならコンパクトカー（1500ccまで）の購入です
これは私の車の使い方が軽自動車では合わないという事なので
いくら経費が安かろうが駄目です

って言うか軽自動車って高速道路走ると
滅茶苦茶燃費悪いんですよ
高回転高出力が裏目が出ますね
常に高い回転数で走りますから
静寂性には欠けますし
セカンドカーで街乗りに使うなら選択肢に入りますが
ファーストカーでは予選落ちです

それに車両本体価格で比較しても
軽自動車の方が高いです
これは経費が安い分を差し引いても
コンパクトカーの方が安上がりになります
車検は安いのは確かなんで
長く乗れば別ですけど・・・

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この回答への補足

ありがとうございます。３速ＡＴの
軽で高速道路走行時に後ろから大型トラックが
来たら。ゾッとしますね。

質問者のみ：
この回答にお礼をつける

No.3

回答者：SCP10
回答日時：2005/07/18 21:26

文面から察するにリッターカーの購入に傾いているようですね（笑）。

背中を押す意味でリッターカーの利点を挙げます。

・衝突安全性が高い
・ブレーキがよく効く
・軽自動車より燃費がいい場合がある
・長距離運転でも疲れない(1300cc以上なら)
・エアコンを使っても(軽ほどは)パワーダウンしない

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この回答へのお礼

ありがとうございます。
確かにおっしゃるとおりです。

No.2

回答者：ept63
回答日時：2005/07/18 21:24

リッターカーに快適性能を求めてもＫカーと大差無いように思えます。
どちらも、アクセル開けても走らない。乗り心地もお粗末。静粛性もいまいち。寿命も同じくらいと思えます。ただ、乗り換えの時の下取りはＫカーの方がずいぶん優遇されていますね。
サスペンションもトレーリングアームを採用している車種がどちらにも多く大差無いと思います。ＫカーのターボとＮＡリッターカーでは出力的にも大きな差は無いと思います。
当然ですが、税金はＫカーに魅力を感じます。

私もそろそろ２リッターから乗り換えで検討していますが、Ｋカーに決めています。車種はいろいろ悩んでいます。
他にリッターカーも所有していますがこちらは２リッターワゴンへの乗り換えを検討しています。

よってドッチ？はＫカーですね。

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