ホンダDIO ZXのガソリンタンクについて。（昨夜の質問の続きです） - バイク - 教えて！goo

RZ350Rさんの回答に賛同ですが、手元にＤＩＯのパーツリストがあったので補足を。
RZ350Rさんのいう通り、ドレンボルトはなさそうです。
かわりに、燃料の吸出し口は車体右側の一番下側にあり、ココにパイプが刺さっているようです。
ですので、このパイプを抜けば燃料を抜くことは可能なようです。
ただし、清掃という考えではRZ350Rさんのいう通り、灯油ポンプでゴミごと吸い取るのもありかもしれません。
また、フィーエルストレーナーはこのパイプの先にポンプ手前で純正で取付けてあります。
パーツＮｏ．は16910-GAH-690で、値段は580円ぐらいです。
もし、本格的にガソリンタンクを清掃するなら、RZ350さんのいうとおり、外して清掃することになります。
その場合、フィーエルゲージ用のセンサーを取り外すと、清掃がしやすそうです。
その場合、フィーエルゲージの取り付け部のパッキンは絶対に再使用せずに交換しましょう。
ガソリン漏れはかなり危険ですので。。。
パーツＮｏ．37801-GA7-700 値段210ぐらい
また、絶対に火気厳禁。出来れば消火器が手元に欲しいです。
（尚、あくまで、私の持っているパーツリストからの推測です。また、品物を発注するときは、
必ずお店にご確認ください。）

>昔、ガソリンフィルターなる物が出回っていましたが最近も売られているのでしょうか？
バイク用品店で売っていたと思います。また、農機具用のフィーエルフィルターとかもあります。
（無保証ですが。）

>あったとして負圧ポンプによる頼り無いガソリンの出方なので使えるでしょうか？
これはチョット分からないです。

（余談ですが、ＤＩＯの燃料タンクはご存知の通り、足元にあります。これにより縦型エンジンをそのまま使ってメットインを可能にしました。昔からホンダは燃料タンクの配置について既成概念がないのか、たとえばＤＡＸとかはフレームの中が燃料タンクになっていたり、ＭＢ－５とかは５０ｃｃフルサイズのくせにシートレールの下にあったりします。また、ＮＳ－１もフルサイズでメットインを可能にしています。ＶＴ２５０はフレームの中を冷却水が通っていたりします。また、車ではフィットがセンタータンクレイアウトをとったのは記憶に新しいです。以上うんちくでした。）

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タンクの中には水や錆が結構溜まります。

年月が経っている物や長期放置していると錆や水が溜まります。

マスの集中化やメットインが有るため、タンクは下にありガソリンは燃料ポンプで吸い上げています。

タンクにはドレンはありません。また、タンクを綺麗に外せば、逆さまにしてと言う方法もありますが一番簡単な方法は燃料を全部とは行きませんが吸い取ることでなんとか掃除できます。

吸い取る方法は灯油ポンプ（電動は絶対に使用しないでください）で両方とも蛇腹タイプを購入してください。これでドブさらいよろしく中のゴミが取りののぞけます。

何度か繰り返すと綺麗に取り除けますよ。


ガソリンフィルターは使わない方がいいですね。
元を絶ってないのですぐに詰まります。

現在も錆ゴミが詰まってる可能性があるので燃料ホース類は外して調べた方が良いかと思います。

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