振り替え輸送とSuica定期券についてです（長文です）。 - 鉄道・路線 - 教えて！goo

振替乗車証（あの白い紙）は、切符（定期券含む）の区間が何かしらの理由で止まってしまって利用できないとき、近隣で迂回できる電車にて、代替輸送を受けることが出来る券です。

石川町ですと、みなとみらい線に「元町・中華街駅」が歩いて10分弱の所にありますので、
例えば、ＪＲ石川町からの横浜までの￥150の乗車券を所持している状態で、根岸線が止まってしまったとき、その切符と受け取った振替乗車証で、
みなとみらい線「元町・中華街駅」より「横浜駅」まで（￥200区間）乗車できるのです。（←だから振替輸送と言えるのかも知れません。）



今回、スイカですが、裏面の案内には振替についての記載はありません。しかし、スイカのチャージで切符を購入したのではなく、チャージからそのまま改札で入場処理しています。このままでみなとみらい線経由で横浜まで行き、横浜のＪＲ改札で入場しようとすると、「石川町入場」→「横浜入場」、、、となり、改札は閉まり、エラーが鳴ります。

振替乗車証を配るのに、切符の種類は問わないのですが、どうしたのでしょうかね？

混乱していたのは、たらい回しにされていたところから見て想像できるのですが。

￥130返金（スイカは入場時にすでに隣り駅までの運賃を引いています。）されているので、チャラにはなっているのですが。

質問の（1）につきましては、もちろん大丈夫です。
ただ、振替輸送路線では改札機を通過できないので、有人通路を通ってください。

質問の（2）につきましては、受けられない事はないです。
しかし、会社によっては運転見合わせになると券売機を切ってしまって切符を売らない場合もあるようです。会社によって違うようです。（←というより、混乱してそれどころではなかったりします。）

質問の（3）につきましては、電車が何かしらの理由で不通になり、切符を発売したものの輸送が出来ない場合。または、ダイヤが大幅に乱れ、利用客の多さに対し電車の輸送力が圧倒的に負けてしまっている場合で、近隣鉄道会社各社が振替輸送を受け入れたときに、適用されるものです。

いま、「振替乗車証」無所持でも代替輸送をサービス上認めています。（規則上は駄目です。）
ニュースなどで家を出るときに、普段乗っている電車が止まっている事を知り、近隣の別の電車の駅に直接行ったとき、「振替乗車証」を持っていないと乗せられないから、一度、普段の駅に取りに行ってください！。
・・・なんてサービス業としてはあり得ない話しですし、利用客がかわいそうです。
また、車内放送で止まっていることを知り、急遽電車の経路を変える場合も考えられるので、振替乗車証無所持でも、便宜上乗せます。

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振り替え乗車証は誰でも貰えます。

今回は石川町からスイカで入った分は返して貰ったんですよね？
その行為は正当です。もし、長時間止まって動かない、自分は早く帰るのであれば、根性で桜木町まで歩き、ＪＲ桜木町で振り替え乗車証を貰い、みなとみらい線で横浜まで行きＪＲ東海道線で帰宅の方法を取れば良いと思います。

ここで１つ覚えておいていただきたいのが振り替え乗車証はフリー切符ではないのです。

あくまでも不通区間を回避して遠回り（他社の鉄道会社を利用）をして目的地に行ける切符なのです。下に簡単ですが図で表したいと思います。


　　　Ａ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　　　　　　　　　Ｅ
　　　○ーーーーー事故で普通ーーーーー○ーー　←　ーー○
　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　○ーーーーー他の鉄道ーーーーー　→　ーーーーーー○
　　　Ｃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ

Ａ駅からＢ駅に行くのに事故があり電車が不通
Ａ駅からＣ、Ｄ、Ｅ経由Ｂに行くための乗車証が振り替え乗車証です。

上記の表現、図で解らないことがあればまた補足したいと思います。

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明らかに不通になってから購入した乗車券は払い戻されるだけではないんでしょうか。どうなんでしょう。
それと券売機は発売中止にしないのかなぁ。
時刻が印字されるのは券売機でしたっけ、改札機？

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すべては石川町駅での話でしょうか。
不通なのは根岸線のようですね。
横須賀線・東海道線は運転していたとして。

根岸線不通で石川町から乗車しようとしたのならば、桜木町までは、自腹で行くことになるのではないでしょうか。
打ち切りで石川町で降ろされたら、振替でみなとみらい線乗車も可能ですが、事故後ですから。

ただし、桜木町からどうせ振替輸送するのですから、交渉次第かもしれませんね。最終的に振替輸送票を渡した駅員も、乗客の便宜を考えたのか、いずれにせよ振替全体の精算額に影響しないと踏んだのか、面倒なことは避けたのかわかりませんが、混雑解消には有効な判断でしょう。
振替票をもらえずに自腹になっても、みなとみらい線の運賃２００円から振替区間の１８０円は返してもらいたいですね。

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先週の京浜東北線はご難続きだったようですね。
お見舞申し上げます。

さてご質問の件ですが，
1. Suica定期区間内であれば，振替票は貰えます。

http://www.jreast.co.jp/suica/use/attention/inde …
上のページの，一番下のほう，「その他」のところをご覧下さい。

これは，Suica(や旧来の磁気式でも同じですが)イオカード機能を使用して
乗車する場合，最終的に運賃がいくらになるか，というのが改札を出るまで確定しないことによるものです。

2. ということで，定期区間外の場合は振替票は貰えません。
入場時に差し引かれた初乗り運賃分を現金で返却し，
振替先の私鉄の乗車券を別途購入するかたちになります。

3. 振替票による振替輸送は，運賃の全額を先払いしている「きっぷ」すなわち乗車券，回数券，定期券その他を
持っているときに適用されます。

それと，チャージの一部を現金として引き出すことはできません。

ところで，当時お手持ちの現金が110円だそうですが，Suica初乗り分130円の返金を受けて所持金240円になっているはずです。
従って，バスを考えなければみなとみらい線(最大200円)への乗車はできたと思われます。
またちょっと裏技気味ですが，自動券売機にSuicaを突っ込めばチャージを使用して乗車券を購入できますから，
桜木町まで購入し，その切符を改札に見せますと，振替票を貰うことができました。

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あまり詳しいことは分かりませんが。
Ｓｕｉｃａの利用にあたっての注意には、定期券区間以外でＳｕｉｃａ利用中については、振替輸送は行わないということになっているようです。
このため、最初の駅員の対応は正解ということになります。
１３０円の払い戻しについては、不通区間でありながら入場したため、払い戻しは可能でしょう。
Ｓｕｉｃａイオカード部分のチャージ金額の現金化ですが、一部金額の払い戻しが可能かどうか、残念ながら知りません。
可能であったとしても、手数料２１０円は取られそうな気がします。

１．定期区間内の場合は、振替乗車票を発行してもらえます。
２．定期区間外に対しては振替乗車票を発行してもらえない。
３．既に不通区間の乗車券を購入している場合ですが、Ｓｕｉｃａについては乗車区間が決まっていない状態になるため混乱を避ける意味で、Ｓｕｉｃａ側の規則で取り扱いが定められているということでしょう。

ちなみに、１３０円を支払わなければならないかどうかですが、そもそも振替乗車票の交付が間違いですので、なんとも言えません。
しかし、犯罪ではなく偶発的な不当利得でしょうから、ＪＲから請求がなければ、放っておいても問題ない話だと思います。
もし払うとしたら、適宜のＪＲ駅でしょうが、渡された駅員も困惑しそうですね。
それに、利得の金額は、１３０円ではなく、振替輸送を受けた「みなとみらい線」の乗車運賃分が利得金額になりそうな気もします。

参考URL：http://www.jreast.co.jp/suica/use/attention/

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