SA　PAの違い - その他(車) - 教えて！goo

SA・PAで規模・設備などある程度は目安がありますが、PAでも大きいところは下手なSA顔負けの大きさだったりします(情報案内もPAによってはあります)。重要性に応じた柔軟な運用といえば評価できますが、裏を返せばなぜ名前の上での区別だけは残っているのかという疑問も感じます。どこで区別されているかといえば、結局は「自称」でしかないような気がします。
設置場所の基準としては、yoshi-tohokさんが#5で書かれている目安の通りですので、おおむねPAが2回あった後にSA、という順番になっていると思います(もちろん当てはまらない箇所も多いです)。もっとも、一口にPAといっても、上で述べたような大きなところがある一方で、交通量の少ないところでは自販機すらないところもあります。

従来のSA・PAは、高速道路の一部として外部と隔離された構造になっています。これに対しハイウェイオアシスは、車を駐車したまま人間だけ高速の外部に出て地域のレジャー施設等を利用できるようにしたものです。従来の大規模SAを改修したものが多いですが、淡路島(正式名称を忘れました)などは路線開業に合わせた新設だったと思います。

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規模的なことは、他の方にお願いして、SAとPAですが設置する基準があったと思います。

おおむね、PAは15KMおきに存在しています。そして、SAは50KMおきに１つはあると思います。
これは、クルマの性能のことを考えて設置したと思うのですが、今のクルマは性能が向上したので、
めったにトラブルはないですが、トラブル発生時の避難施設のような役割があるために、設置されています。

PAは「トイレ・公衆電話・非常電話」が設置されていて、場所によっては「飲食設備」もあります。

SAは「トイレ・公衆電話・非常電話・給油設備・飲食設備」が基本的には設置されているところでしょう。
一部では「給油設備」のないところもあります。
高速道路の情報案内についてはSAでわかるようになっています。

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ＳＡにはレストラン、案内所、スナックコーナー、売店、ガソリンスタンドが大抵あります（例外もあり）。したがって、サービスを受けることができる施設です。
ＰＡには上記のものがあるケースがありますが、駐車場とトイレだけのケースも多々あります。したがって、駐車できるスペースです。
ハイウェイオアシスは、道路公団の直接的な管理下をはずれて、地元自治体等が運営しておりレジャー施設、キャンプ場、海水浴場、温泉などがあります。

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このホームページが参考になります。
基本の区別が掲載されています。

参考URL：http://mag.nissan.co.jp/CARLIFE/contents/050315/

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規模が大きければSA、小さければPAだと思います。
PAにはガソリンスタンドの無いところもあります。
SAだとレストランがあったり、公園があったり、仮眠が取れるような所もあります。

ハイウェイオアシスとは、SAやPAに隣接して、公園施設を一体整備した場所のことです。SAやPAから直接車で乗り入れられるなどの特徴があります。
参考URLはハイウェイオアシスの一例です。

参考URL：http://www.ura.co.jp/oasis/

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「SAの簡略版=PA」です。
言い切ってしまえば「大きいのがSA、小さい（狭い）のがPA」です。

ハイウェイオアシスは「高速道路の料金所を出ることなく、隣接する設備（公園やショッピングセンターなど）利用できる」SAのことです。

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