レンタカ－（BMW＆ベンツ）について - 輸入車 - 教えて！goo

個人的には、318iをおすすめします。
やはり、まず、BMWの方がメルセデスよりも、運転して楽しい車ではあります。やはり、その運転して楽しいというのは大事だと思いますよ。
そこで、318と525の比較ですが、525は、車体の重量の割に、エンジンが小さいので、すこしBMWらしさにかけます。現行型の５シリーズ(E60)は本来V8で乗って、ちょうど良い車だとあるディーラーで聞いた事があります。安全や快適装備を色々つけているので、車体がおもくなってしまっていて、やはり、面白さにかけます。
それに対して、318はエンジンが直４なため、本来直６をのせる設計のエンジンベイでは、エンジンが短く、そのため、エンジンがエンジンルームの後ろに偏ってついているため、フロントミッドシップと言われるFR車では、理想的なエンジンの配置をしています。そして、それに足して、前後の重量バランスが、50:50の理想の重量配分ですから、乗っていてとても楽しいです。
318があるという事は、旧型のE46だと思いますが、E46なら318でも十分楽しいです。
どっちにしても、BMWの持つ高速の安定性などは、国産車では絶対にないものです。乗って絶対に間違いがないと思いますよ。

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運転のしやすさであれば、ＢＭＷをお薦めします。

ベンツのアクセルは、慣れないと発進に戸惑うほど重いです。
気晴らし以前にストレスが溜まる可能性があります。

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ＡＴ車という前提で言えば、国産車と大きく違うところは方向指示器以外、ほとんどないと言っていいでしょうね。

ご存知かと思いますが、日本と同じように左側通行の国も含め、世界中の車で方向指示器が右側についているのは日本だけです。

従って、どこの国であろうと日本に入ってくる輸入車は全て方向指示器が左側についています。

これは初めて輸入車に乗られた方は、例外なく戸惑います。　

間違って右側についているワイパー　（車種によって違いますが　・・）　のスイッチを入れてしまい、雨が降っているわけでもないのに、角を曲がるたびにワイパーがカコッカコッ　・・・　後ろを走っていて　「初めて輸入車に乗っているんだなあ」　と分かります。

これさえ気をつければ、国産車と大きく違っていたり操作に戸惑う事はないように思います。

ただ、ＢＭＷとベンツ、強いてどちらがより国産車に近いと言えば、ＢＭＷでしょうか。

というのが、ベンツのＡＴシフトの操作ですが、Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄへと動かす時、右や左にガタンガタンと揺れながらシフトしていきますので、慣れない内は違和感があるように思います。

一方のＢＭＷの場合は直線にシフトしていきますので、国産車と同じようなフィーリングで操作できるように思います。

それと両車に限らずドイツ車の特徴なんですが、アクセル・ペダルがとても重たいですよ。　 というか国産車の方が軽すぎるというか　・・・

速度無制限の国で生まれた車ですから、その辺のタッチは国産車と違うように思います。

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