お勧めの外車を教えて下さい (1/2) - 輸入車 - 教えて！goo

no.12です。
謝っていただく必要は何もないのですが、少しだけ知っていて欲しいです。
あなたの言われているフォードはアメリカミシガン州にあるフォードモーターの
ことと思います。

うろ覚えなので細かい言い方は間違っているかもしれませんが、
コルチナやエスコート（今はなし）などの英国フォードや
ドイツフォードのフォーカスなどもフォード車ですが
アメリカ車ではないのです。
日本フォードという販売会社がアメリカ車やドイツ車や日本車（マツダ）を
販売しています。
マツダはフォードの子会社ですがだれもアメリカ車とは言いませんね。
同じくフォーカスもアメリカ車ではないのです。

ちなみにアストンマーチンやレンジローバーやボルボやジャガーなどは
何年か前にフォードに買収されて傘下にあり多分子会社と言っても
いいんじゃないかな？
それらはＰＡＧ株式会社が輸入元になって日本国内でフォードグループの
高級車との扱いで販売されています。

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＃４です．

私が乗っていたゴルフの１台目は５ドア，２台目はワゴンGLiです．２台目の印象がかなり悪いです．ただ固体の当たり外れがありますので，ご参考までに．

>大人が4人乗ると高速（中央道）はかなりキツイ走りになった覚えがあります。

カタログスペックよりかなり体感は低かったです．中央道の長い坂道だと大人4人では確かにキツイと思います．

>5年目なのに故障する、水漏れするとの話でドイツ車とは言え外車はそんなもんなのか

外車はそんなもんです．っていうかそういうもんだと思って乗らないとムカつくので，自分を慰めるためにそう思うようにしています．ドイツ車はイタリア車より壊れにくいかな？って程度だと思った方がいいと思います．日本車と較べてはいけません．

>実際故障とか屋根の接合部等の強度はどんなものなのでしょうか？

故障は日本車に較べれば多かったですね．クーラントも漏れまくりでした．屋根の接合ですが，私は乗っていないので分かりませんが，友人のゴルフのカブリオレは新車ですぐに雨漏りしてました．

>比較的大きい車（クラウン、ハリアー、オデッセイ）ばかり乗って来た私にはかなり窮屈そうな気がして来ました。

ですと，300万で買える外車では満足出来ないような気がします．

職業柄，外車を（新車で）乗り換えてばかりいて，運転が嫌いな身内（どんな職業だ？）のおかげでいろいろな外車に乗っていますが，私の車は国産車です．ハンドルネームで分かる人には分かるかも知れません．外車のオススメという事で回答させて頂きましたが，国産車もターゲットにするお考えがあるようなので，そうならば国産車を強くオススメします．

いい車が見つかるといいですね．

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No.10で回答したものです。
前回は水を差すようなことしか書かなかったので、今度はオススメを挙げてみます。

…とは言っても、「５ナンバー」は苦しいですね。
必要以上に大きい車は選んでいないつもりですが、No.14の方が言われるように今の欧州車で５ナンバー車は難しいです。
「外車は初めて」ということなので、信頼性・サービス網の観点からラテン系は避けてドイツ車に絞りました。

1. VW ゴルフE（240.4万円）、GLi（278.2万円）
　　定番中の定番です。現行のゴルフVは足回りが大幅改良され、評価が高いです。
　　（現時点では、ゴルフワゴンはゴルフIVベースです。）
　　ゴルフGLiなら、今回挙げた中では最もパワーがあります。

2. VW ポロ 4ドア（本体199.5万円）
　　ゴルフの弟分的存在です。５ナンバーです。
　　この９月に顔が変わっています。

3. オペル アストラ1.8CD（本体235.0万円）/アストラワゴン1.8CD（250.0万円）
　　欧州ではゴルフの対抗馬的な立ち位置です。
　　アストラはほぼゴルフと同サイズ、アストラワゴンは全長が30cmほど長いです。

4. BMW 116i（本体288.8万円）
　　若干予算オーバー？
　　FRなので狭いです。1.6Lですが、6速ATなので一応不足なく走ります。
　　なお、FFよりFRの方が一般に小回りは効きますよ。
　　（前輪を駆動する必要がないため、タイヤの切れ角を大きくできるので）

5. ベンツ A170（本体252.0万円）
　　今年モデルチェンジし、ずいぶん良くなりました。
　　独特の車体構造のため、変に床が高いですが。
　　パワーは不足していますが、CVTでなんとかなっているようです。

「外車が欲しい」ということなので、「外車らしい」車にしてみました。（フォード フォーカスワゴンあたりも良い車ですが、いかんせん華がないので外しました。なお、現時点では、フォーカスワゴンは先代ベースです。新型フォーカスは、えらく大型化しました。）

上に挙げた車は、全てステアリングのチルト・テレスコピック調整機能、シートの高さ調整機能がついているはずです。（旦那さんと奥さんの体格差が大きいので、適正なポジションを出すにはこれらがあった方がよいと思います。）

下記URLあたりで各車の試乗記を読んでみることをオススメします。

参考URL：http://motor.days.co.jp/ncarimp/pastlog.html

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すごく難しい条件ではないかと思います。
現在のヨーロッパ車は、横幅が拡大し、５ナンバーの車は、ほとんど存在しないのではないかと思います。（新型シビックも３ナンバーサイズという時代ですので・・・）
良い例がBMW3シリーズで、2つ前の型(E36)では、５ナンバーサイズの車でしたが、現行型は、幅1815mm、クラウンが、1780mmですので、3シリーズですら、クラウンより大きいという事です。（幅のみですが、しかも、ドアノブが出ていて幅を稼いでいるので、実質は、クラウンと同じくらいの幅ですが、それでも大きいです）
排気量2000cc以下で、３ナンバーサイズの車なら存在すると思いますが・・・
ハッチバックとなると、一番最初に出てくるのは、この分野の開拓者でもあるゴルフですが、既に何度も出ているので、もしイタリア車のクオリティーと向き合えるのでしたら、アルファ147をおすすめします。
デザインは、このどの車よりも飛び抜けてよいです。
幅は1730mmありますが、本当に、Alfa Romeoでなければ出来ないデザインの車に乗る事はかなりの満足感があると思います。
日本車を見渡してください。確かに、日産は最近革新的なデザインをしていますし、どこもデザイン面ではがんばっていますが、Alfa Romeoのような斬新なデザインの車見た事がありますか？

個人的には、走りに対する楽しさなどを考えると、このクラスでは、唯一のFRである、1シリーズをおすすめしたいのですが、FRは希望ではないようなので、そうすると、Alfa Romeoではないかなと思います。

どちらにしても、ヨーロッパのこのセグメントの車は、そこまでバカ広い訳ではありません。
ですから、スペースという面では期待できないのではないかなと思いますが・・・
どうやら荷物を積む事が多いようなので、それなら、国産の方が同じ値段でもっと荷物の乗る車を買える気がしますし、外車は、基本的に修理代は高いですよ。

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自分はスマート・フォーフォーを推薦します。

これならばほぼ条件に合います。それからリアーシートをスライドすることが出来ますのでラゲッジスペースを増やすことができますので使いがってはいいと考えます。

お子さんができるのならばグラスルーフがあると受けがいいですよ。青空と星空がいっしょに付いてきますからね。

いまちょうど３０万円のクーポン券セールをおこなっていますのでクルマの装備を充実することができます。決断は来月までです。

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フォーカスのワゴンがご希望に近いかと思います。
5ナンバー以外はご希望をすべて満たします。
おそらく車幅を気にされているかと思いますが、カローラより
4から5センチ幅広なだけです。

欧州車らしくハンドルやアクセルペダルが重い目です。
国産車の軽い操作感とはかなり違います。
しばらくすれば重い目の操作感の方が運転が楽で
安全であることに気が付かれると思います。

車輌価格や部品代ふくむ整備費用もゴルフより安いはずです。
フォードは安物車というイメージがあると思いますが
決して安物ではありません。
日本ではちょっと人気がないだけです。
実用車としては国産車と同程度です。
モデルチェンジしたばかりなので旧モデルの在庫があれば
かなりの値引きも期待できるのではないかと想像します。
お近くのフォードの販売店でお尋ねください。

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初めまして、ゴルフ4に乗ってます。
他の方が5ナンバーも3ナンバーも変わりませんと好意で3ナンバーや予算を超えているものをアドバイスされているようですが、質問者さんの希望の枠から少しもはみ出していないクルマというのは正直存在しないと思います、すみません。

現実的には、
・総予算300万円までの新車
・5ドアハッチバック
・2000CC以下
・5ナンバーで定員5人以上
この時点で思いつくのが既にVW POLO、OPEL TIGRA、OPEL VITAクラスの『小さくて可愛い』ものです(VW GOLF、OPEL ASTRAクラスのものはこの時点で条件を満たしません)。
更に、
・2年以内に家族を増やす予定で
・バーベキューが趣味でラゲッジスペースが必要
・180cm超のご主人が楽に運転でき
・小柄な奥様の先方視野がしっかり確保できる
ここまでとなると輸入車の選択肢は限りなくゼロ、国産車以外の選択肢は無いと思いますが...質問者さんの場合、国産車の方がライフスタイルや車に対する考え方が合うと思います。
日本車という車がオススメです。

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ちょっと水を差すようですが。
外車は、日本車のように信頼性が高くないものが多いですので、覚悟が必要です。
（というか、日本車が異常なのかも知れませんが。）
特にフランス車は、日本の常識どころか欧州の常識で測っても壊れまくるようです。
また、欧州では全般にコンパクトカーの信頼性は低いようです。

例えば、英国BBCの「TOPGEAR」という番組のHPを見てみて下さい。
http://www.bbc.co.uk/topgear/survey/

CAR SURVEYの「Most Unreliable」に挙げられているのは次のような車です。
（順位は、調査対象142車種中の信頼性を示したものです。）

Citroen C3 (133rd)　　　　　　VW Polo (New) (134th)
Citroen Xsara (135th)　 　　　Citroen C5 (136th)
Fiat Stilo (137th)　　　　　　　Renault Megane (New) (138th)
Mercedes M-Class (139th)　Peugeot 307 (140th)
Renault Laguna (141st)　　　Renault Espace (142nd)

選択肢をほとんど潰してしまったかも知れませんが…。
（「Buy this car again?」という調査も参考にしてみて下さい。）

参考までに、J.D.パワー社が2005年に英国で実施したブランド別顧客満足度調査の結果も示しておきます。（１位→３２位の順です。）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005UKCSI …

レクサス、シュコダ、ホンダ、トヨタ、BMW、ミニ、マツダ、ボルボ、アウディ、サーブ、ジャガー、ダイハツ、スバル、日産、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン、フォード、三菱、スズキ、オペル（ヴォグゾール）、メルセデス・ベンツ、セアト、大宇、ルノー、起亜、シトロエン、クライスラー、MGローバー、ランドローバー、プジョー、フィアット、アルファロメオ

なお、J.D.パワー社は世界各地で同様の調査を行なっていますので、興味があればHPから調べてみて下さい。（「プレスリリース」の中です。）
http://www.jdpower.co.jp/

車種を絞ったら、CARVIEWというサイトの車種別掲示板を覗いてみるのも参考になります。
信頼性・品質の悪い車（プジョー307など）の掲示板は、ユーザーの悲鳴で溢れています…。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/models.asp

私も小型外車の購入を検討しているのですが、さすがにプジョーやシトロエンは候補から外しました。

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・OPELアストラ
・PEUGEOT 206SW・307SW
・VW ゴルフ
・Renault メガーヌ
・FIAT パンダ・プント
あたりでしょうか？2000CC以下なら、３ナンバーも５ナンバーも
毎年の税金は同額ですよ♪

お勧めは、アストラの1.8ですかね

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条件とちょっと異なりますが、「フォルクス・ワーゲンのゴルフ」がいいと思います。人気のある車ですし、走りやすく、運転もしやすいですよ。
おすすめです。

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