基礎的な技術をもっと身に付けたい。 - バイク - 教えて！goo

バイクはテクニカルな面が多いのですが
一般公道で基礎的な技術を身につけようとするのは
実は周りの交通にとっては非常に迷惑なことです。
で、手軽で早く上達するにはジムカーナ出場が良いです。
出費も少なく、都市圏なら頻繁に開催されています。
数多く転倒もすると思いますが絶対的なスピードが遅めですので重大な怪我も少ないです。
街乗りを想定しますと慣熟走行に重点を置いて走ると良いかもしれません。
セーフティースクールも基本動作を覚える面だけでは結構良いです。

本気で練習することができれば
CBR150の性能でしたら大排気量車にも充分付いて行けると思いますし
タイトな峠道ではおそらく圧倒的に華麗で早いでしょう。
↑大きい車にツーリング中心で乗っている方はこのあたりに精神的な弱点があります。

ちなみにきれいに早くカーブを曲がるには
コーナリングスピードとバンク角にはこだわらない方が良いです。
いかに全開区間（0.01秒、2～3cmレベルで）を多く取るかが重要です。
あと、最終的には五体満足で家に帰りつく事が一番重要です。

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短期間にバイクが上達する練習は「８の字」かと思います。

アクセルワーク、ブレーキワーク、シフト、体重移動、バランス、視線・・・
「８の字走行」にはバイクを乗る上で必要なことが、かなり含まれています。

道具も、空き地に空き缶を２つ立てるだけで良いですから、ツーリング先でも練習できたりします。

私もかなり練習しまして、カーブを奇麗に曲がれる様になりました。
カーブを奇麗に曲がれますと、ツーリングが楽しくなりますよ。

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法廷速度を守っていれば大排気量と遜色はないように思えますが。下道なら特に。
ひとひねりの加速は大幅に負けますが60キロ80キロは余裕で出るでしょう。
流すスピードをどれくらいに想定しているのですか。速度違反をしてまで追従することがいい事でしょうか。

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無理についていかなくて良いとおもいます。
．．．て言うか自分のペースに合わない人に合わせようとすると
事故の元になるので自分のペースを守るようにしてください。

また、排気量もそのバイク並みの楽しみがあるので１５０ｃｃも
あれば十分早いとおもいます。

まずは、ツーリングではなくて決まったコースをみつけて何往復も
走ってみましょう。

ただし、あくまで自分のペースで走り安全のマージン（余裕）は
今時分のもっている限界の６割位にしておいたほうが無難です。

とうぜんただ何も考えずに走るのではなくて、同じところを走り
っているとコーナーを覚えてくるとそのうちに自分の体の動き、
コース取りなど少しずつ気がついてくるとおもうので、そこで少し
つづ改善してはいかがでしょうか。

当然、＃１さんのおっしゃるように講習会にでて基本を学ぶのも
良いことかとおもいます。

がんばってください

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各会社が行っているセーフティスクールに行ってみてはどうでしょう。
ためになりますよ。

参考URL：http://www.honda.co.jp/safetyinfo/

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時間もお金も掛けるつもりがあるなら、
大型二輪免許を取りに教習所へ行きましょう。

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どうも、同じＣＢＲ150を持っているものです。やはり練習しかありません。しかし。自己流の練習では効率が悪いのも事実です。
そこで、警察が行っている講習会に参加するか、メーカーが行っている運転教室に参加するのが良いと思います。
警察開催の講習会は、各都道府県の警察のホームぺージか警察署で相談すると解ります。講習会は参加費用300円以下で参加できますが、自分のバイクでの参加になります。
メーカーの講習会は、ほとんどが車両貸し出しで１万数千円ということになります。高ですが、自分のバイクでないため無茶が出来ます。ホンダが鈴鹿やモテギで開催している講習会ではコースによっては、サーキットを走らせてもらえるコースもあります。
どちらにするかは、考え方ですがメーカーの講習会の方が腕では飛躍的にあがると思います。

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