No.6ベストアンサー
- 回答日時:
今の車はコンパクトクラスでも「側面衝突時の安全ゾーン」を確保するために幅は1600mm以上になってしまいますね。
少し幅は大きいですがトヨタ・パッソorダイハツ・ブーン(同じ車です)あたりでしょうか。
寸法(mm)、長さ:3595 幅:1665 高さ:1535
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/pas …
軽自動車であれば法規上の幅が1480mm以下となり希望の1600mm以下になります、最近出たダイハツのタントあたりなら内部はコンパクトカーなみor以上なので検討されたら如何ですか。
ターボ付を選択すればそこそこ走ります。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/
No.7
- 回答日時:
>ワゴンRとかは無しです。
というのはどういった意味なのでしょうか?
他の方に準じて「軽自動車は嫌」という意味に解釈して書きます。
軽を流用したものとしては、スズキのジムニーシエラ(1600mm)もあります。その名からも想像できるように、これも軽のジムニーから生まれた派生モデルです。
多少オーバーしてもよければ、スズキではソリオ(1620mm)もあります。こちらは詳しく知りませんが、ルーツとしてはワゴンRソリオの後継モデルですので、おそらく現在もワゴンRベースと思われます。
他に、ダイハツのテリオス(1555mm)も軽のテリオスキッドと大部分が共通です。テリオスをトヨタがOEMで販売しているのがキャミです。
ただ、開発の手順としては、まずテリオスを作って、それを流用してテリオスキッドということのようです。
他に候補があったとしても、このクラスの車はどれも軽と車台を共有していると思います。エンジンの違いにより馬力などが変わってくるだけで、安全性などは大差ありません。
ただ、"車幅"はあくまで車体の幅、乗り降りを考えると左右に余裕が必要です。一方、大きな車でも、車庫に入れる前にドライバー以外は降りて左側はギリギリまで寄せる、などの工夫はできます。
No.5
- 回答日時:
ちょっとずれてしまうかもしれませんが、ダイハツ アトレー7はどうでしょうか?全幅は元々軽がベースなので1515mmです。
他にも軽をベースにしたものは多々あると思いますので、こういうのを探してみるのもアリだと思います。
No.4
- 回答日時:
#2です 再び・・・
済みません。160cm以下でしたね。よく見ていませんでした。
軽自動車でないとするなら、トヨタ「キャミ」 (1,555mm)ぐらいでしょうか。
ホンダ「フィット」でも1.675mmありますし、日産「マーチ」も1660mmです。スズキ「ソリオ」(1620mm)でも大きいでしょうか?
No.1
- 回答日時:
コンパクトカー以外だと車幅は170センチ近くになってしまいますね。
セレナも1695ミリです。キューブ(コンパクトですね)1670ミリです。(旧キューブはもっと幅が狭いです)お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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