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VOLVO 850 について

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  • 質問者:drhakase
  • 投稿日時:2005/10/24 15:41
  • 困り度:困ってます
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上記の車を中古で購入しようか検討中です。

この車の長所、短所など教えてください。

同じ車でもグレードによってぜんぜん違うものはありますか?

車を買うのは初めてなのでよろしくお願いします。

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No.4ベストアンサー20pt

  • 回答者:ginpuri2001
  • 回答日時:2005/10/29 07:15

1999年10月新車登録のノルディックというグレードに乗っています。走行距離もうすぐ70000キロ。
妻専用車(お買い物・通園快速1号)です。非常に気に入って乗っています。
妻いわく、あの角ばったデザイン、一目にボルボとわかる形が良いそうです。似たデザインの車がない。
角ばったボルボを選ぶのであれば、850はやめた方がいいと思います。850から旧V70にモデルチェンジするときに、車両全体で1800ヵ所以上の変更があったと聞きました。当時、乗り比べた印象も、全く別物になったと感じました。今選ぶのであれば、断然、最終型をお勧めします。特に、私が選んだモデル、1999年9月以降のモデルは、その直前のモデルとエンジンの詳細も変更され、見えない部分の変更が数多くされて、より完成度の高い車になっています。ボルボ仲間に聞くとターボ車は、維持費に相当なお金がかかるようです。NAの2倍くらいは覚悟したほうがいいと思います。
私も過去の経験上、ターボ車の維持費にはおどろかされると思いますょ。

短所
ボディがゆるい。
定期的な検診が必要。私の場合、走行距離6000キロ毎。

長所
ボディが角ばっているので見切りがいい。
燃費がいい。8キロくらい。
車が軽い。走り出しも軽快。
ドイツ車に比べ維持費が安いと思う。
シンプル。
立体駐車場に入れる。日本のインフラに適応できる。

私も車大好き人間です。
国産車は、外車に調べ、明らかに乗り心地も良く快適で、維持費も安いと思います。
でも、なんか、愛着がわかない。
外車の方が、古くても、愛着が持てる個性的な車が多いと思います。決して楽ではないけどねぇ。
ちょっとだけ、心が豊かに感じれるかもしれませんよ。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。
This is exactly what I wanted to know.です

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850は、かなり人気があるので、
その分程度の悪いのも出回ってますから
気をつけて購入してください。

スタイル的に中には暴走タイプの人が乗っている可能性も
ありますから。

NO.2さんのご指摘通り、高くても認定中古車を
お奨めします。

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この回答へのお礼

ありがとうございました

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No.2ベストアンサー10pt

長所、短所を聞きたい気持ちはわかりますが、
好きな車は短所も気にならないし
嫌いな車は長所も短所に感じます。
そのためあなたが購入見込みの車体を気に入るかいらないかの
方が重要ではないかな?

グレードについては、ターボは速すぎます。
少しアクセルを踏んだだけで感覚的にはすぐに200km/hになります。
ノンターボの10バルブ 140馬力のモデルが日常使用には
十分でメンテナンスも容易で安価です。

永く乗るには消耗品の適時交換が必要ですが
費用は国産車よりは少し高いがドイツ車よりは少し安いと思います。
信用できる販売店で高い目の車体を買うか、
安いモデルを買って修理費用を掛けるか、
これは迷う所です。
初めてならディーラーの2000年最終モデルの認定中古車を
思い切って買うと新車の感覚で乗れます。

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この回答へのお礼

ありがとうございます。
好きな車なら気にならないかもしれないけど車は初めてなのでわざわざ評判の悪い車を買う必要はないかなぁと思いまして。
グレードについてもちょうど知りたかった部分を書いていただき感謝します。

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  • 回答者:tuginosuke
  • 回答日時:2005/10/25 01:32
  
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