２０代前半、女ですが、バイクにまた乗ろうかなと思っています。アドバイス御願いします

Question

こんにちは。
私は、女ですが、中型免許を持っています。（今は女の子も多いですよね）
以前（２年前）は、教習所で乗り慣れたからという理由でCB４００SFに乗っていました。
しかし、荒川の橋を渡るときなど、ふらふらしてもう死ぬ！と何度も思いました・・・。
重さがネックでした。
距離は、１０ヶ月で１万キロほど乗りました。
だいぶ走りこむタイプかなぁと思います。
基本的にネイキッドが好きです。

今は、車の免許もありますが、駐車場のことを考えると、気軽に都内に行くこともできず、バイクにまた乗りたいな、と思うようになりました。

やはり、ネイキッドが良いなと思っています。

私的には、２ストが好きです。
刀が好きです。

CBはとても乗りやすかったのですが、バイク自体の個性がないかな、とも思っています。
２ストの加速感、刀のデザイン、そういうものがないような・・・。
VTECも知り合いに乗せてもらいましたが、私の好みとはまた違いました。

中古でも構いませんが、できたら、新車で買いたいです。
こんな私にお奨めのバイクがあったら教えてください。
よろしく御願いします。

sep0901 · Accepted Answer

No.5です
えーとそうですね、4発ですと1万回転以上が本領発揮じゃないですか、ですが都内でなかなかそこまで回せるものじゃないと思います。それに4発は回すことで馬力を稼ぐエンジンなのに、規制で馬力の上限が決まっているので、最高出力の出る回転以降は何か煮え切らない感じ。
SVのエンジンは馬力は4発と同じで、4発より低い回転でトルクを発生するので、街中で常用する回転域が一番楽しいのでは？と思います。そのかわり回転の頭打ちは早いですけど。
あくまで私の個人的見解ですけど・・・

個性的なバイクをお探しなら外車という手も。
ドカティのモンスター400なんてどうでしょう。

k_cee · Answer

都内等を走ることを考えてのバイク選びなのですね。
　それだと、高回転まで回してパワーが出るよりも、下からトルクが出るエンジンで、車体もスリムな方が楽しいと思います。
　それだと、他の方も勧めているとおり、４気筒よりは２気筒などのバイクが当てはまりますね。

　「ふらふらしてもう死ぬ！と何度も思いました・・・。」との事なので、小柄な方かな？とも思います。
　私の嫁さんも身長１５６と大きくは無いのですが、大型２輪免許の教習に通っています。ＳＲＶ２５０と言うバイクに乗っていて、パワーは無いですが、乗っていて楽しいバイクですよ。私が乗っても楽しいです。けっこう古いバイクなので新車では無いですが・・・。
　あとは、最近流行っていますがモタードですね。オフ車がベースなのでシート高が高いですが、足さえ付けば取り回し自体は軽いので渋滞路でもストレスは少ないと思います。
　また、オフ車になりますがＫＤＸ２２０は車体がコンパクトでシート高も低めです。２ストの中では相場も安めなので狙い目かも？
　スズキにＧＯＯＳＥと言うバイクが有ります。２５０と３５０のシングルのエンジンを積んだバイクで、足回りが真面目に作ってあります。
　４気筒の大きなバイクよりも、パワーは無いけどコンパクトで乗りやすいバイクで楽しく走る・・・と言う観点から考えてみました。
　４００クラスだと、私もＳＶ４００をお勧めします。長距離を走るならば、これが一番良いかなぁ？

　以前、１１００刀に乗っていましたが、スズキの空冷・油冷のエンジンはメカノイズが好きですね。それとガサツなフィーリングが何ともいえません。

pyonkichi85 · Answer

こんにちわ。
高速を使用しないならアプリリアのRS125なんかいかがでしょうか？
軽くてコンパクトなので、コントロールしやすいとおもいますよ。つくりが結構マニアックです。
自分も以前２ｎｄバイクとして所有していました。
あと私のしっている限りでは、タイ・カワサキで製造されているＫＲ－１５０ＺＸというのがあります。
↓
http://www.eisyu.com/kawasaki.html
ご参考になれば・・・

thorium90 · Answer

いまやすたれたチャットみたいになってきましたね
お姉さんが話のわかる方で非常にうれしいです。

確かに刀はある意味個性的で良いバイクでした。白状いたします。
街中で出会うとバカにしながらも燃えました。
が、降参したことは一回もありません。
刀乗りは技術が伴わない方の率が異常に多かったです。
また、ヤマハのR○－Zはへなちょこ40ps？で意味がありません。

ジム仕様はずばりネイキッドです。
初めからなんでこの形で売らないのかと思うほどしっくりきます。

只、大きな弱点として今後のパーツの供給に不安があります。
弾数が異常に出たNSRですが、いまや裏切られた状態です。

あと2サイクルの煙は粒子が粗めですので、環境はあまり気にしなくて良いとおもいます。
また、個性派は環境には配慮しなくてもいいんです。←うそ。

thorium90 · Answer

刀には個性はありません。
変なカウル？常の物が前に行いているだけです。
見た目に耳までだまされています。←断言！
でもCB750だけはいい音です。ホンダ派と言う訳ではありませんが。

個性派ならばやはり2サイクル。
個性を語れるバイクは昨今手近には一切ありません。
で、一番お手軽250の頂点NSR、前のめりお嫌いでしょうからジム仕様。 

個性を語る方ならば2サイクル。
冬場の超煙幕は最高です。街中で付いてくる車無し。
ジム仕様にすればNSRの特性にも助けられ非常に乗りやすいです。
24時間乗りっぱなしでも疲れないかな。きっと、多分。と思う。

sep0901 · Answer

現行車の中型で個性的な物だと、スズキのSV400あたりかな。
このクラスは、規制で上が抑えられてるので、1万廻してなんぼの4発より、
2発の方が中速域が充実していて楽しいそうですが・・・
すみません自分の経験でないもので。
でも雑誌なんかでもSVのエンジンは賞賛されてますよ。

参考URL：http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html

ioaaaoa · Answer

貴女の好みに合ってるかどうかは自信なしですが、私の経験上、オンロードバイクから、オフロードバイクに変えると、バイクライフは全く違った世界になりますよ。私感ですが、オフロードは個性的・・・。そのユーザーに適した乗り方ができる。軽快、タフ、冒険・・・。andその他もろもろ・・・。２５０ccクラスのオフロードバイクって、おすすめなんですけど。・・ね。でも女の子はやっばりオンロードかな?。

shut0325 · Answer

刀って４ストですよね。

２スト250をご希望ならば今どのメーカーも作っていない（はず）ので、中古で探すことになります。ネイキッドですとR1-Z（ヤマハ）などどうでしょう。ただ、結構古いので、いろいろと問題があることは覚悟されてください（パーツストックがない等）


もしくは２スト250くらいのパワフルさがご希望なら４スト400がいいかと。これならば新車でも結構あると思います。

MACHSHAKE · Answer

残念ながら２ストロークエンジン搭載のロードバイクの歴史は、20世紀とともに閉じました。
ここは一つバイク乗りとしての神髄は単気筒です。中免ならば、
YAMAHA SR 400
お勧めしておきます。

thorium90 · Answer

ご希望のバイクは新車では存在しません。

NSR250がベストです。
まず、簡単な改造が必要です。
フロント周りですがトップブリッジをＳＦのものに換えます、ぴったり合います。
で、バーハンにします。
それに応じてケーブル、パイプ類の延長、気に入ったライトの取り付け。
以上ですばらしいバイクの出来上がりです。
´88から´90あたりの程度の良いものがあれば最高です。
パーツさえそろえば1日で組みあがる程度の改造です。
カスタムショップでも受けてくれそうです。
乗り心地も最高です。

見本としてはジム仕様でくぐるとヒットするはずです。

２０代前半、女ですが、バイクにまた乗ろうかなと思っています。アドバイス御願いします

No.5です

都内等を走ることを考えてのバイク選びなのですね。

こんにちわ。

いまやすたれたチャットみたいになってきましたね

刀には個性はありません。

現行車の中型で個性的な物だと、スズキのSV400あたりかな。

貴女の好みに合ってるかどうかは自信なしですが、私の経験上、オンロードバイクから、オフロードバイクに変えると、バイクライフは全く違った世界になりますよ。

刀って４ストですよね。

残念ながら２ストロークエンジン搭載のロードバイクの歴史は、20世紀とともに閉じました。

ご希望のバイクは新車では存在しません。

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