MTBに７００Ｃ - 自転車・マウンテンバイク - 教えて！goo

700Cと言うタイヤは、もともとロードレーサ用のチューブラタイヤの代用ととして考えられたものです。チューブラはパンク修理が難しく（と言うか多くは使い捨て）なのでレースには良くても、一般のツーリングには向かないと言うので、ロードレーサ用のW/Oとして生まれました。
　したがって、規格からして26インチのMTBには向きません。MTBで舗装路を快適に走りたいのならば、同じ規格で細身のセンタリッジ付のタイヤをお勧めします。

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最初にMTBというのは何処のメーカーの物でしょうか。
もしMTBルック車ですとそこまで手を加えてやるより新しい自転車を買われた方がいいかもしれません。

MTBに700Cのホイールを履かせるにはこのブレーキブースターが必要です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/7 …
また、ホイールはロードの物は使えないのでクロスバイク用のを使います。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/wheel/70 …
このホイールは9S用なので7Sで使うにはこちらのアダプターも必要です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.h …
(いっそ9S化してしまっても良いかもしれません)

上記の方法を使えば700Cを履けますが所詮MTBなのでスピードはロードに敵わないと思いますよ。

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既に出ているとおり、ホイルの半径の問題でＶブレーキのままでは取り替えられません。

質問を読ませていただくと
７００Ｃのほうが舗装路向き、と思っていらっしゃるようですが、両者の違いは

・径が違う。
・７００Ｃが主にロードで使われている規格なのでタイヤのラインナップがロードより。

の二点だと思います。

径が大きいと慣性力があがり、巡航性能が上がりますが、２６インチとの違いはたいしてありません。
むしろ街乗りでしたら、ストップ＆ゴーが多いので、より径が小さいほうが、向いているといえるかもしれません。

そして、タイヤのラインナップですが、最近は２６インチのスリックも色々な種類がでてきています。
わざわざ７００Ｃに変えることを考えるよりも、２６インチの細いリムに変える方が現実的だと思いますよ。

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700Ｃを使うのであれば、ブレーキが問題になってきます。
現状の26インチのリムと700Ｃのリムでは直径や幅が違っていますので、Ｖブレーキの場合、シューがリムサイドに接触できなくなります。
ディスクブレーキですと、この問題からは開放されますので、こういうことも可能です。

また、当然ですが、変速系のギア比などが違いますので、多少この辺りで注意が必要ですが、ギアそのものは特に問題なく使えます。（歯間や歯形状などを含め）

要するにフロントのチェーンリングの端数に対して適切なギア比の幅を持ったスプロケットを装着する必要があります。
（現状のスプロケットを流用は可能です）

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今乗っているMTBがどんなものか、はっきりとはわかりません。失礼ではありますが、古いかそれほど高価なものではないかと思います。
Vブレーキのまま700C化はできませんし、ディスクにしてついでに駆動、変速関係を一新となると、かなりの出費です。しかもディスク台座があればのはなしであって、なくても付ける方法はあるものの、お金をかけてそこまでする価値があるかは疑問です。

今の自転車はそのままにするかオークションなどで売って新車購入の資金とし、初めからそういう仕様のクロスバイクなどを買うのが賢明ではないかと思います。

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