デミオ・タント・ラパン？おすすめの車種教えてください！ - 国産車 - 教えて！goo

諸費用に関してですが過去に軽2台、普通車1台を同時所有していた時期がありました。
その時の維持費は普通車1台より軽2台の方がまだ安かったです。(車検代や税金、保険代、ガソリン代等々)
下取り時の値下がり率も軽の方が少なくコスト最優先なら軽の方が条件は良いです。

　安全性も最近の軽はリッターカークラス程度が相手だとあまり遜色ありません。
事故車両を見ても今時の車は上手にエネルギーを吸収しています。

走行安定性はリッターカーの方が良く高速を100km/h以上で走行するならリッターカーの方が断然いいです。
そんなに出さず、80km/h巡航なら軽でも充分かも。
先日現行アルトで片道150kmほど高速道路で往復移動しましたが走行安定性もさることながらシートの出来が僕にとって抜群に良く日頃乗っている車(2500ccの普通車)より疲れませんでした。逆にMRワゴンだと近距離でも疲れます。シート形状やハンドル、ペダル配置、運転視界によってその人に対する疲れ方が違うのでなるべくなら試乗をした方が良いのですが、コストパフォーマンス、室内の広さ、車造りのバランスからアルトは結構お勧めです。

参考URL：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/

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私は安全性、燃費等を考慮しコンパクトカーをお勧めします。
維持費の面では軽自動車の方が安く済みますが、燃費に関しては最近の軽自動車は重たい分悪いです。

個人的には日産ノートなんかお勧めです。
価格も安いし、よく走るし、燃費も良く経済的にも良いし、ヘッドライトの上部が出っ張っているのでボディ感覚もつかみやすく運転しやすいですよ。
またインテリジェントキーという機能も大変便利で、トランクが２段式になっていて、大きめの荷物でも入るのでお勧めです。
新車だと諸費用込みで１５０万円くらいで買えると思いますが、試乗車上がりの中古車だと１００万円台から売られてますよ。

参考URL：http://www.nissan.co.jp/

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現行ヴィッツ、フィット、コルトなどはどうでしょうか？
あとラウム、パッソ（ブーンと同じ）、キューブ、スイフト。コンパクトではこんなところでしょうか。
あと軽ではスバルのプレオがあります。

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個人的には，旧ワゴンR（H10年式，5MT），Kei（4AT），ラパンturbo（現行モデル，4AT），MOVE（現行モデル，5MT），MOVEカスタムR（現行モデル，4AT），デミオスポルト(現行モデル，4AT)，ワゴンR（現行モデル，コラム4AT）等を運転した事があります。その感想です。

初期投資は軽自動車の方が小型車より高い場合もよくありますが，ランニングコストは軽自動車の方が安い場合が多いです。

NAエンジン（ターボなし）の軽は平地の町乗りは十分ですが，高速道路や上り坂はつらい時もあります。

軽は小さいので運転は楽です。近場が多いなら軽の方が便利でしょう。買い物等で駐車する時も楽です。乗り心地を重視するなら小型車の方がいいです。

ラパンはデザイン（外観）は良いのですが，プラットフォーム（車体）が旧型です。フロントロアアームがI型なのでL型のクルマに比べると走行安定性は劣ります。スズキ車は，ワゴンR，アルト，エブリィワゴンが新型プラットフォームになっていますので，もし私がスズキ車を買うとすればこの中から選ぶと思います。（アルトは乗り心地重視のセッティングらしく，カーブの時のロールは大きいらしいです）

タントは重めなので，燃費や加速は悪いでしょう。しかし，それを上回る魅力もあるので，気に入れば買って良いと思います。

今のデミオは車体の剛性感があるので運転しやすいと思いました。スズキのスイフトがライバルだと思います。小型車に試乗すると軽自動車には乗りたくなくなるかもしれません。

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