バッテリーレス車について
バッテリーレス車のヘッドライトを明るくする方法ってありますか?
無茶な質問ですみません。
回答(6件)
- 最新から表示
- |
- 回答順に表示
- |
- ベストアンサーのみ表示
#5です
>>モトクロス用汎用ヘッドライトマスク
50ccに使ったことはないですが
250ccで使った事はあります。
ですが、明るいとは言い難いですね。
私は50wのものと25wの物に変更しました。
ロー50wハイ50+25wでしたがここまですれば何とか使えました。
TS50が何wまで使えるかはわかりませんが少しワット数の大きなヘッドランプに変えるくらいが良いのではないでしょうか?
この回答へのお礼
そうですか。参考になります。ありがとうございました。
No.5ベストアンサー20pt
#2です
ヒューズは全く関係ないですよ
ヒューズはショートやリークなどで過電流が流れた時切れるものです。
50クラスとなるとなかなか難しいですね
最近は低ワット数で明るい物ランプが出ています。
そう言う物を探されるのが良いかと思います。
あまりヘッドライトに電力が掛かりすぎるとエンジンに回る電力が不足してエンジンが掛かりにくくなる場合があります。
ほどほどにしましょう。
この回答へのお礼
ヒューズは関係ないんですね。
改めて質問なんですが、
よくネットなどでモトクロス用汎用ヘッドライトマスクを見かけるのですが、ハロゲン球12V20W×2使用となっています。明るさとしてはどうなんでしょうか?
50ccの純正物よりはマシですか?
No.4ベストアンサー10pt
バッテリーのかわりにコンデンサがついているのならば、
さらにヘッドライト周りにもそこそこの容量のコンデンサをつけてみてはいかがでしょう。
根本的に明るくなるわけではありませんが、
低回転の時に暗くなったりアイドリングでチカチカする現象が改善されると思いますよ。
この回答へのお礼
ご回答ありがとうございます。
車種はTS50なのですがコンデンサはついているのでしょうか?
意外にリフレクター面積でも変わります。
同じ明るさのバルブでも、反射鏡が綺麗だとかマルチリフレクターだったりすると
明るくなりますので、他車種のを流用とかすると
良いかもしれません。
あとはテールランプやメーターランプなど、ヘッドライト以外の消費電力の大きいものを小さくして、
余った分のワット数でヘッドライトのワットを上げましょう。
それでも足りなければ発電コイルを換えるしかないです。
この回答へのお礼
ご回答ありがとうございます。
なるほど流用ですか!
こん**は
車種は何でしょうか?
すぐにできる手段としては
テールランプ、ウインカーのLED化ですね
特にテールランプは20wくらいのランプが入っていますので効果があると思います。
この回答へのお礼
ご回答ありがとうございます。
車種はスズキのTS50です。
やはりLED化ですかね。
しかし、ヒューズがあればLED化してもそのヒューズの容量分しか明るくならないのでしょうか?
手っ取り早いのはジェネレーターの出力をあげることでしょう
・コイル巻きなおし
・ワンオフで作ってもらう
・流用できそうな他車種のを加工する
この回答へのお礼
ご回答ありがとうございます。
勉強になりました。
- 最新から表示
- |
- 回答順に表示
- |
- ベストアンサーのみ表示
-
中古車情報 - ▼国産車
トヨタの中古車 | 日産の中古車 | ホンダの中古車 | 三菱の中古車 | スズキの中古車 | スバルの中古車 | マツダの中古車 | ダイハツの中古車 | レクサスの中古車 - ▼輸入車
BMWの中古車 | メルセデス・ベンツの中古車 | アウディの中古車 | フォルクスワーゲンの中古車 | フェラーリの中古車
-
中古バイク情報 - ホンダの中古バイク | ヤマハの中古バイク | カワサキの中古バイク | スズキの中古バイク | ハーレーダビッドソンの中古バイク | ベスパの中古バイク | ドゥカティの中古バイク | BMWの中古バイク
12月3日から12月11日 東京ビッグサイトで開幕!ワールドプレミアが52台登場!












