いすゞビッグホーンハンドリングバイロータスSE ロングについて

解決済

質問者：Vamos
質問日時：2001/12/21 00:00
回答数：2件

いすゞビッグホーン
1996年7月モデル
ハンドリングバイロータスSE ロング

なのですが、運転席にＴＯＤというボタンが
ついていると聞きましたが
どんな機能なのですか？？

どなたか教えてください！！

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (2件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.2ベストアンサー

回答者： noname#1184
回答日時：2001/12/21 01:49

＊購入検討中なのでしょうか？

＞どんな機能なのですか？？
＊トルク・オン・ディマンドの略です。
ディマンド=要求などの意味ですから、「要求に応じてトルク配分する」ことから付けたネーミングなのでしょう。
「電子制御式トルク配分型４輪駆動」ですね。
具体的には：
このプッシュボタンをONすると、
複数のセンサーにより走行状況を判断し、後輪駆動状態(前0:100後)～直結4WD状態(前50:50後)まで、最適状態に電子制御するものです。
実際使用してみると：
「スタンバイ式4WD」(通常駆動輪ではない車輪がスリップすると即座に4WDになる=ホンダの4WDに多い)に近いですが、より細かな制御を行なっている点が違います。しかし、その違いはほとんど実感できません。
TODのメリットは：
各センサー情報で必要と思われるとき、先読み的に4WDに自動的になるため、通常のハンドリングは軽快なまま、走破力を高めたことです。
活用法は：
路面状況により、積極的にTODをONにしておくことです。
例えば、雪、雨はもちろん、強風時などに。

※私は、むしろ一般的なフルタイム4WD(基本的にいつも前後50:50)が選べる方が安心できます。
理由は、スリップし始めてから制御する方式は、一瞬ハッとさせられるからです。
この意味でも、イスズに言いたいのは、直結4WDが4L=低速しか無いのを改め、4H=高速も入れてほしいことです。