新車の購入について（ステーションワゴン） (1/2) - 国産車 - 教えて！goo

３度もスイマセンがうれしい！？情報です
私の住んでいるエリアチラシをお知らせします。
（本日の新聞チラシ）
カローラフィルダーＸ　ＨＩＤ　４０ｔｈＡリミテッド　４ＷＤ/ＡＴ　税込み１，８２０，７００円
ウイングロード
　１５ＲＸ　ＦＯＵＲ（１５００e4WD E-ATX)エアロ
税込み　１，８９９，４５０円
エアウエエーブ
Ｇスカイルーフ（１．５　ＶＴＥＣ+ＰＧＭ-ＦＩ）
１，６００，４４０円（４ＷＤは+２１万円ＵＰ）
※オプションは別・車体のみ
お買い得時期かも知れませんねー（ほぼ理想に近い金額がでましたね）

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義兄がフィールダーを、昨年購入しました。
以前Ｈ９年式のレガシィに乗っていましたが、
買い替えの際、予算の都合（２００万以内）で、フィールダーを購入しました。
詳しいグレードやパッケージなどはわかりませんが、4ＷＤですが、ＨＩＤやナビなどはついていません。
大きな会場でディーラー各社が集まって展示・販売を行うイベントで購入したそうで、
店頭で交渉したときよりも、かなり値引いてもらったようです。
何度か乗せてもらいましたが、いろんな意味で、トヨタのエンジンだな～という感じですね。
内装は、他社の同価格帯の車よりはいいと思います。
ちなみに、燃費は街乗りで６～８km/Lだそうで、燃費が予定よりかなり悪いと言ってました。

そして、主人も昨年、車を購入していますが、レガシィを買いました。
やはり、他の方もいうように、予算が許すのであれば、とてもオススメできる車です。
年末、大雪の中、実家に帰りましたが、ものすごい安定性で、アイスバーンでも滑ることもなく、
助手席乗っていても、安心して乗っていられました。
NO.9さんの「悪天候のときに真価を発揮する車です。」は、私もそう思います。
燃費も、高速利用時は１１～１２km/L走ります。街乗りでも７～８km/Lだそうです。
エアコンかけても、燃費落ちませんでした。
でも、スバル車、エンジンなどの性能はものすごくいいですが、
内装がもうちょっとがんばって欲しい感じがするかもしれません。
（グローブボックスにＣＤなどたくさん入れたら、ふたが下がってる感じが・・・）
ちなみに、主人が購入するときは、私が価格交渉をしたのですが、月末で、ノルマ達成までもう１台！という状況だったようで、
ネットで調べた値引き額より結構多く値引いてもらえましたよ。（かなり時間はかかりましたが・・・）

あと、ナビなどは、市販品の方がいいかなと思います。
選択肢もディーラー購入より広く、何より安いです。
もちろん、こちらも、車と同様、見積もりを取って、いろいろ価格交渉してくださいね。

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ＮＯ．１、５です。
レガシィまで手が出せるならオススメします。
（インプレッサは営業車でしたが、後ろが狭かった）
ただし、ガソリン代は多少覚悟です。（街乗り中心なら）
それと、カー量販店でナビ等の取り付けのオススメは
何と言っても
「走行中にＴＶ・ＤＶＤが見れる！」です。
メーカー・グレードにこだわらなければ、ＨＤＤナビ+ＥＴＣ+バックモニター+取り付け工賃で２０－２５万円でおつりが来ると思いますが・・。

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　私も絶対レガシィです。あるいはフォレスター、インプレッサーです。値段も一番安いグレードならそれほどでもないです。フォレスター、インプならさらに安いです。
　私は非雪国ですが、時々スキーに行きます。そのとき雪道を高速でかつ安定して走ってるのはスバル車です。高速を降りて山奥のスキー場に向かっていると、いつの間にか回り中すべてスバル車ということがあります。
　無謀な運転はもちろん危険ですが、私のように雪道運転に慣れてなくても、雪道で怖い思いをしたことがないです。カタログからはわからないですが、スバル４駆の作りのよさはすごいと思います。
　最近売れ行きをてこ入れするために特別仕様車が出てますので、カローラフィールダー、ウィングロード
、エアウェイブに決める前に是非スバル車を見てきてください。ただ、街中で少しの距離を試乗したぐらいでは差がわからないかも・・・。悪天候のときに真価を発揮する車です。

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既出ですが、私もレガシィをお勧めします。

私もちょうど1年前にステーションワゴンで悩んでいました。いろいろと試乗したのですが、どうしてもレガシィが欲しくなり、買ってしまったクチです。

価格は確かに少々高いですが、2.0iでしたらいくらか安く買えると思います。外観がグレードによってあまり差が無いのでCPも高いと思います。
ついででも良いので試乗だけでもしてみてください。

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日産のことですが、レッドステージ・ブルーステージの２系統に分かれていてますが、
現在どの会社でも全車種扱うようにはなりました。

でも、系統が違うから、値引き交渉できると考えるのは間違いです。
というのは、系統が違っても、販売会社の本体が同じ場合があり、その場合には値引きは低いでしょう。
日産も、販売会社のてこ入れに入るので、値引き交渉は難しくなると思います。
製造現場の方の改革が済んで落ち着いてきましたので。

もう少し上であれば、スバルのフォレスターかレガシィーの2.0iあたりを勧めますけれど。
（レガシィーはGT等のターボ車ばかりではなくNA車もよいです）
スバルのインプレッサーは、車内が狭いように感じられるので勧められないです。

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別に回し者ではないですが…
その３種類のどれかというのはもう決定なんでしょうか？
ステーションワゴン＋ボードに行く．なら，レガシィはどうでしょう？

その３種よりかはちいっとお値段張るかもしれませんが，
その価値はあると思います．
燃費わるいと思われがちですが，現行になってからはずいぶん改善しましたし，
雪国では最強の車です．
教えてgooのこの手の他の質問でも真っ先にレガシィが
あがっている…と思います．
お勧めですよ．

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NO1です。
「見積もり」はディラーごと　もそうですが、
同じ「トヨタ・日産・ホンダの販売会社の違う場所・支店」
と言う意味です。
フィールダーとエアウエーブは運転したことありますが、フィルダーは営業車のイメージも強く、乗り心地ではオススメしないです。でも、エアウエーブって「オーディオレス使用」ってあるのかな・・
日産はサニー・ＦＵＧＡ・ＴＩＡＮＡも運転しましたが私は「ギアチェンジの時などの、乗り心地がフィーリングに会わない」でした

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旧ウィングロード乗りですが、スノボに行くために買ってみました。
載らない・・・板が・・・
二人ならシートを倒して板とウェアなどが載りますが、三人以上は厳しい。
着替えないのなら良いんですけどね。　靴だけ換えれば。なら。
結局、屋根に箱を乗せました。

試乗車や展示車があるでしょうから、コンベックス片手に実寸を計って荷物が載るか良く確認してください。

フィールダー　がんばって３０から３５ぐらいじゃないかな。
持って行き方次第、自分が動けば（車庫証明とか）カットできるところも有るのでもう少し行けるかも。

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値引き幅でいけば、フィールダーがモデル末期なので一番買いでしょうね。

ウイングロードは、まだモデルチェンジしたばかりですので値引きは渋いです。もし、どうしてもというなら決算期とは言え待ちです。

フィールダーを２００万まで値引きとありますが、まず５０万はさすがに出ないと思います。
同じグレードのベース車にオプションを載せて行き、不要なオプションを削っていきある程度値段をここで抑えます。

あとは、ディーラーオプションであればそこからある程度の値引きが期待できますので、２００万程度に抑える事も可能かとも思います。
下取りがあれば結構有利に運べますが、下取り無しの場合値引きを引き出すのは結構骨が折れます。

因みに、その３車種で私が勧めるなら迷わずフィールダーです。
ウイングロードなら半年待ちで次期決算に買い。エアウェイブは今後の情報待ちといった状態でしょうか。

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