排出ガス規制 - 国産車 - 教えて！goo

ボクサーのインプやB4等でしょう。まず、水素などを燃料にしていこうとすれば、当然ピストンが破損してしまうでしょう。ロータリーがなくなると考える方もいるようですが、水素を燃料にできるという利点があるのです。ロータリーは滅ばないでしょう。

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一時流行したリーンバーンエンジンは燃焼温度が高くなり、窒素酸化物が増えるので規制に対応できないでしょう。初期のリーンバーンはもう残っていないと思いますが、直噴でリーンバーン領域を利用している三菱GDIエンジンは厳しいかもしれません。

資金があればトヨタの新D-4のようにストイキ型の直噴に改良したり、他のエンジンに換装したりできるでしょうが、三菱の現状ではどうなるかわかりません。「ディオン」あたりはあまり売れていないこともあり、整理の対象になるのでは。

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今後の排ガス規制がどの程度のレベルにあるか分からないので、なんとも言いようがありません。

規制が相当厳しければ、現在の「超低排出ガス」ステッカーを貼っている車でさえクリアできずに絶版になる可能性もあると思いますが・・・。とりあえず、ほかの方の意見も聞いてみることにしましょう。

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