原付の諸費用と維持費＆車種 - バイク - 教えて！goo

市場には２サイクル車と４サイクル車が出回っています。
まずはこのどちらにするかを選ぶのが先決です。

２サイクル車はリッター２０Kmくらいしか走りません。
オイルも補充しないとエンジンが焼き付きます。で
もオイルはホームセンターで買うと１L５００円くら
いで相当持ちます。

４サイクル車はリッター３０Km以上は走ります。
その分２サイクルに比べて加速も極端に悪いです。
俺ならイライラして我慢できません。
定期的にエンジンオイルの交換が必要です。
でも１回１０００円くらいです。

２サイクルエンジンの方が４サイクルエンジンよ
りは早く壊れます。とはいっても１万キロは楽に
走りますが。

なのでこのどちらのタイプにするのかが大きな
鍵ですよ。

goo-netさんは男性ですか？３０ｋｍで走っている
人なんておじさんおばさんでも居ませんよ。
乗って慣れれが必ずスピード出したくなるもん
です。

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おはようございます。

維持費の方は＃１の方にお任せします。
ただ、任意保険にも入るべきでしょうね。
クルマお持ちなら原付特約でもいいですが、
自賠責だけでは万が一の時、困ります。

さて、車体本体については参考ＵＲＬから探してみてください。
意外と高いので驚いています。
新車の方が安い中古車が結構ありますね。
原付スクーターは結構使い方が荒いせいか、
人気絶版車以外はあまり中古としては出回っていないのかな？

本当に３０キロさえ出ればいいのであれば、
スズキのチョイノリが新車では最安です。
普通の原付で安いのはスズキのレッツ４と、
ホンダのトゥディです。
これらは中古より安いかも知れませんよ。

スズキ・チョイノリ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/spec.html
スズキ・レッツ４
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/spec.html
ホンダ・トゥディ
http://www.honda.co.jp/motorlineup/Today/price/i …

先ほども書きましたが、原付スクーターはメンテもせずに
乗れなくなるまで乗るって人が多いので
ヘタに中古を買うとすぐに故障、修理、で新車を買う方が
結局は安上がりになる事も多いようです。

購入予算が具体的に書かれていないので、考えられている予算がわかりませんが、
１０万程度であれば新車がオススメですよ。

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

参考URL：http://goobike.com/cgi-bin/search/search_genre.cgi?genre_id=08

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数年前のことで記憶がはっきりしていないのですが、まず、中古屋で買うとおそらく自賠責保険に入らされると思います。原付のナンバープレートに青いステッカーが貼ってあるのがそうです。その費用が地域などによって少々変わってきますが、１２ヶ月：８０００円弱、２４ヶ月：１万強だったと思います。原付に乗ってる知り合いから聞いた話では、自分が乗っていたころに比べると少し値下がりしてるみたいです。
購入後の維持費としては、２サイクルスクーターであればエンジンオイルの補充、４サイクルスクーターであれば、エンジンオイル交換に費用がかかります。どちらもホームセンターの安いのでよければ１リットル５００円以下であったように思います。高いオイルを入れるのであれば、５００ミリリットル１０００円以上なんてのもあります。
それから、長く乗っていきたいのであれば定期的なスパークプラグ・タイヤの交換といったあたりでしょうか・・・。スパークプラグは純正品で６００～７００円、高級品で１６００円前後といったところでしょうか。磨耗したタイヤの交換は、店によって異なりますが、自分が通っていた店は工賃込み６０００円でした。
あとガソリン代ですが、２サイクル・４サイクルの違いによって燃料消費量が違いますし、車種によって燃料タンクの容量も違いますので、その辺も頭に入れておいたらいいと思います。

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