排気量と馬力の違い

クルマの排気量と馬力とはどういう意味で、
どのような違いがあるのか教えて下さい。
ちなみにクルマ初心者です。

No.7 ベストアンサー 回答者： nekoppe 回答日時： 2006/02/17 08:51

＞排気量

エンジンが力を出す為に、空気と燃料を吸い込んで燃やす円筒状の場所があり、燃えた後は排気します。この吸い込んだり排気したりする量が排気量で、容積なのでｃｃ（立方センチ）で表します。例えると、２０００ｃｃは２リットルのバケツ、１０００ｃｃは１リットルのバケツで、２リットルのバケツの方がたくさんの水が運べるのは明確ですね。

＞馬力

２リットルのバケツがたくさんの水を運べると言いましたが、これは１回当たりの量ですので、時間は入っていません。同じ時間でどれだけ運べるかが馬力で、２リットルのバケツ１回と、１リットルのバケツ２回では同じ馬力という事になります。車では馬力が大きければ、多くの人や荷物が運べ、人や荷物が同じならより速く運べる事になります。

１０００ｃｃのエンジンには１０００ｃｃの空気と燃料しか入らないので、排気量＝馬力と考えて差し支えなく、２０００で１００馬力と１４０馬力を比べても実用上大差なしです。

No.9 回答者： koduc 回答日時： 2006/02/18 02:06

排気量と馬力の意味は解かったとおもいますが、公表されている出力は、アクセルを１００％踏んだ（ベタ踏み）時の最高値です。

しかも１５０ＫＷ/７０００ＲＰＭならば、エンジン回転が７０００の時に１５０ＫＷで、それ以外はかなり低い出力になります。
勿論、アクセルも１００％踏み込まなければ最高出力にはなりません。
実際は、アクセル１０～２０％で３０００ＲＰＭ以内を使うことが多いのではないでしょうか？この領域でトルクが少ない（出力はトルクを測り計算で出す）と、かったるい車と感じます。

排気量が多いと馬力も高くなりますが、回転数に比例するので、高回転型のエンジンは、排気量の割りに馬力が高くなります。（ビッグボア＆ショ-トスト－ク、バルブタイミングを高速にふる）
その場合、低回転のトルクが不足しがちで、運転しにくくなります。

この回答へのお礼

みなさん、ご親切な説明ありがとうございました。
ずいぶんと理解することができました。

お礼日時：2006/02/23 23:19

No.8 回答者： ignatius5702 回答日時： 2006/02/17 09:51

　もう既に答えが出ているかとも思われますが、簡単に言うと、排気量はエンジンの大きさ、馬力はそのエンジンができる仕事の量です。

例えば、２０００ｃｃのエンジンでも、１７０馬力のエンジンもあれば２８０馬力のエンジンがあります。それはターボがついているかどうかやエンジンの構造の違いから来ます。
　ただし、馬力はエンジンの回転数に関係がありますから、いつでもその馬力が出せるわけではありません。ある回転数の時に、いちばん仕事が沢山できます。それを最高出力といい、１７０馬力とか２８０馬力と表わしています。最高速は、この馬力と関係してきます。
　エンジンの力強さを表わすものがトルクです。こちらは、あるスピードで走っていて、そこからアクセルを踏み込んだ時、スピードを上げていく力のことです。これも、エンジンの回転数により変化します。ターボ付きのエンジンは、最高出力（馬力）も大きくなりますが、特にこのトルクが幅広い回転数で、大きくなるのが特徴です。
　大まかに言って、排気量が大きくなると馬力やトルクも大きくなる傾向にありますが、エンジンの性格付けにより、全部のエンジンがそうとも言えません。
　運転のし易さからいえば、馬力よりもトルクが幅広い回転数であった方が、運転者の意に近い加速が可能です。
　
　

No.6 回答者： matu_co 回答日時： 2006/02/17 07:28

１馬力とは１秒間に７５キロの物を１メートル持ち上げる仕事量です（７５キロでしたよね（笑））

ざっと言うとエンジンが持ってる力の事です
馬力の他に重要なのが最大トルクです
これはどれだけ大きな物を動かす力を持ってるかと言う事で、一般的に最高速は馬力で、加速性能はトルクで決まると言われてます

排気量は他の方も書かれてますが、分かりやすい言い方をすればエンジン１回の回転でどれだけの燃料を吸い込むかと言う事です
エンジンの特性により多少違いますが、概ね排気量の大きなエンジンは出力が大きくなります
また、日本では排気量により車の種類や税金が変化します

No.5 回答者： noname#22689 回答日時： 2006/02/17 01:28

こんにちは。

1馬力 = 745.699872 ワット

1仏馬力は約735.498 75ワットである
仏馬力 = 約 0.986 英馬力である。

馬力とは、準的な荷役馬1頭のする仕事を基準としたことに始まる。

馬の種類で馬力も変わる「サラブレッドは3馬力以上、ペルシュロン等の重種になると10馬力以上とも言われる。」
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日本での馬力表示

日本の旧計量法では、1馬力は英馬力とも仏馬力とも違う750ワットとしていた。これを日本馬力と呼ぶことがある
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B# …
↑
此処に出てました。

No.4 回答者： cak24890 回答日時： 2006/02/17 00:59

排気量は他の回答者の方の回答で言い尽くされていると思います。

馬力については、エンジンの出力を表す単位です。
昔は馬力で呼ぶことが多かったのですが、現在はＳＩ単位という国際標準の単位で表示することになっているので、エンジンの出力は馬力ではなくＷで表示されます。ちなみに、１馬力＝約７５０Ｗになります。

自動車のエンジンでは、出力は軸の回転として出てくるので、出力の計算は、軸を回転させる力（トルク）と軸の回転数の積によって算出されます。（別途係数がかかります）

以上、参考にしていただければ幸いです。

No.3 回答者： ept63 回答日時： 2006/02/17 00:47

排気量とは燃焼室の容量とシリンダのピストン下死点から上死点までの容量を全て足した物を指します。

馬力とはエンジンの力だと思ってください。
一概には言えませんが排気量が大きくなれば馬力も大きくなります。
過給器などで無理矢理燃料をエンジンに押し込んで馬力を上げる仕組みもあります。またエンジンを製造する際の部品制度やエンジンの仕組みによっても馬力は変わってきます。

No.2 回答者： matyuiny 回答日時： 2006/02/17 00:28

エンジンの構造についてどれだけご存知かわかりませんが…。

排気量とはピストンが上死点から下死点まで移動したときの、燃焼室内の容積差×気筒数です。馬力とはパワーを表す数値の一つであり、どれだけの速さでタイヤを回転できるかという数値です。同じ排気量でも馬力は様々です。あとトルクという数値もあり、これもパワーを表すものでどれだけの力でタイヤを回転できるかという数値です。
と、いうことなんですが…わかりにくいですよね…一応URLを載せておきますが、図解つきの本を見ることをお勧めします…すみません！

参考URL：http://www.car-market.jp/maintenance/knowledge/e …

No.1 回答者： wp38tomtom 回答日時： 2006/02/17 00:06

排気量・・・・エンジンの燃焼室総容積［ｃｃ］；燃料を爆発させるシリンダ容積

馬　力・・・・どれだけ短時間でパワーが出せるか；１秒間あたりの仕事量

［ＰＳ＝Ｊ／ｓ＝Ｎｍ／ｓ＝ｋｇｆ・ｍ／ｓ］←換算率の数値は無視してます