トラック用のタービン（ターボ）って一般車のチューニングに向きます？

質問

トラック用のタービン（ターボ）って一般車のチューニングに向きます？

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質問者：pairon
投稿日時：2002/02/10 00:54
困り度：

トラック用のタービン（ターボ）って一般車のチューニングに向きます？
ＢＩＧタービンが多いので、回りにくいと言うのは分かりますが、
たとえばＴＤ－０７タービンでもトラック用と一般販売用（チューニング用）と
違いがあるのでしょうか？
中古を考えた場合、走行距離も多そうだしあまり向いてないのかな？？

この質問への回答は締め切られました。

ど～なんでしょう？

根本的にハウジングの大きさも違いすぎるし・・・
もしですよ・・・もし、仮に装着できたとしても、エンジン・・・
無事かなあ？
もしですよ・・・もし、エンジン無事でも、タービン・・・マワセルかなあ？

もしかして、「最高速チャレンジ」でもやるんですか？
ＴＤ－０７なら、結構「下」が無くなって走られた物じゃないって
気がするんですが・・・（大排気量車は別としても）
paironさんがどの様な車に乗っているか判りませんが、ふたつ上ぐらいの
排気量の中古タービンをさがしてみては如何です？
（たとえば、ランエボならスープラのタービンとか・・・）

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この回答へのお礼

確かにそうですね。
何もトラックのタービンに固執しているわけではないのですが、中古品が安いんで・・（＾＾；）
L型２８００改３０００ｃｃですが、エンジン補機類ある程度そろえました。
しかし手持ちのタービンがＴＤ06　１９Ｃなのでちょっと小さいかなって。
ＴＤ－０７　22Hを考えてはいるのですが、Ｌ型にターボは今の時代はやらないので、マッチングがなんともわからないんですよ。
僕自身の車がそれらのタービンを回せるようであり、マッチング的に問題なければＯＫって状況でしょうね。
もうちょっと考えて見ます。
ありがとうございました。