小田急線の区間準急はなぜあるの？

質問

小田急線の区間準急はなぜあるの？

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質問者：centeraki
投稿日時：2006/05/23 23:20
困り度：

小田急線を1年位利用していて疑問に思うことがあります。

新松田から梅が丘まで運行されている区間準急ですが、なぜ各停や急行があるにもかかわらず、あの短い区間だけのために区間準急が運行されているのか意味が分かりません。

ご存知方がいたら理由を教えてください。

よろしくお願いします。

回答(4件)

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こんばんは。
区間準急ですが、設定された経緯は、
速達性や、
公式ホームページに取り上げられている様な、世田谷区住民への利便性向上ではありません。

現在の複々線の北端である梅が丘まで来た緩行線の列車が、
複線に線路が減少する新宿方面に入る際、各駅停車のままですと後続の急行等に追いつかれてしまうのです。

その為、この区間では急行運転を行ない、急行などと同じ停車駅数にし、列車間隔を詰めても後続列車に追いつかれない様にしているのです。

現実に、上り列車のケースですが、

梅が丘の時点で、先行する各駅停車に近づきます。
梅が丘で時間を調整し、下北沢で停車し、代々木上原で千代田線に乗り入れる後続の「多摩急行」に追いつかれます。

その接続時間の間に、先行する各駅停車は新宿まで逃げる時間を稼ぐのです。

後続の急行等と、先行する各駅停車との間隔を調整する上で、このような停車駅になったのです。

区間準急の主な行き先は、唐木田行きが多い様です。

その他の、成城学園前行きや、新松田行きなどは、
運用の都合でそのような運転になっただけでして、新松田から新宿まで区間準急を乗り通す旅客は最初から想定していません。

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No.3

回答者：ZZ753MX
回答日時：2006/05/24 21:31

快速急行なる物を走らせたため、途中停車しない駅を多摩急行に連絡している感じです。
最近は小田急のダイヤ改正するたび不便になっている感じが・・・・（自分が思うに、多摩急行を向ヶ丘遊園に停車させるべきと考える）

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No.2

回答者：shuhua
回答日時：2006/05/23 23:40

　こんばんは。丸投げで申し訳ありませんが、同様の質問＆回答がありました。Ｎｏ．４さんが的確に指摘されているようです。それにしても世間って狭いですね．．．
　
教えてｇｏｏ＞小田急の区間準急の必要性について：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=1806337
　
＞＞

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