最初の１台を決めかねてます - バイク - 教えて！goo

こん＊＊は

　どうして２５０が壊れやすくて４００が壊れにくいのでしょうか？
　２５０も４００も日々のメンテナンスは同じです。
　「車検を受ければ壊れない」とでも思われているのでしょうか？
　車検は最低限の安全面をチェックする物に過ぎません。
　２５０でもメンテナンスをすることによって壊れにくいものになります。
　２５０でも良いのなら２５０がお勧めです。

　あと、＃３の方が仰ってるように旧車は初心者には不向きです。
　バイクは年式相当のよれが出やすいです。
　出来るだけ高年式の物を購入することをお勧めします。

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私も乗り始めて6ヶ月難で何もわからないのですが、
一つ気になった点があったので書き込ませていただきます。

＞２５０ｃｃでちょくちょくトラブルに見舞われるのであれば，程度よく頑丈な４００ｃｃの維持費も変わらないと思い・・・

これについてですが、
これは車検の有無によるためではないかと考えます。
400ccは車検があるので否応なく点検を出すことになりますよね。
でも250cc未満は車検がありませんから点検は自分の責任ですることになると思います。
ということは最悪の場合、
250ccは購入後一度も点検をしたことがないという状態になるバイクもあると思うんですよ。
購入直後は問題ないかと思いますが、
その状態で乗っていればダメになるところがどんどん溜まると思うんです。
で、結果的にちょくちょくトラブルを起こすように見えるのではないかと・・・。

250cc未満でも6ヶ月点検、12ヶ月点検があります。
（法的には規制はありませんが・・・）
この点検をきちんとしておけばある程度は
トラブルを未然に防げるのではないかと思います。
自分の命を預けて乗るバイクですし
バイクの維持のための点検も視野に入れてみてはいかがでしょうか？

（初心者なのにえらそうなことを言って申し訳ありません・・・）

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贅沢言い過ぎというか矛盾しているというか・・・

初心者でバイクのことがよく分からないなら、絶版車に手を出すのはやめておきましょう。
そもそも中古車自体、初心者向きではないです。

挙げた５車種については基本的な優劣云々より、信頼できるショップで
上玉が見つかるかどうかで決めてしまっていいんじゃないですかね。

「現行車種については購入したいものがありません」と言うなら、
部品供給などについてはショップなりメーカーなりに直接問い合わせるとか
まずは自力でもっと調べましょう。

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街乗り、たまにツーリング、故障率の少なさ
上の条件の適正率が一番高いのは、ゼルビスですね。
シート下のスペースが大きく、カッパが余裕で入るので便利です。
ホンダのVT系は、壊れないとして有名です。
現にVT系（ゼルビス・スパーダ）等は、バイク便のご用達バイクになっています。

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こんばんわ。

まずは400CCでは車検がありますよ。
そこらへんはどうでしょう？
個人的にはルネッサが好きです。

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