ボルボ 850 オルタネーター？ダイナモ？

ボルボ850って10年以上の前の車なので、もしかしてダイナモを使用しているのですか？
最近の車はオルタネーターって聞いた事がありますが。
初歩的な質問ですが、わかる方教えて下さい。

No.5 ベストアンサー 回答者： pinko1 回答日時： 2006/08/07 18:24

オルタネ－タ－の修理の場合、ディラ－では、新品に交換又は、電装屋に外注してオ－バ－ホ－ルすることになります。

（国産車でも同じです。）オ－バ－ホ－ルの場合修理代金は、半額位だと思います。損傷する部分は整流用のダイオ－ドもしくは、ＩＣレギュレ－タ－の焼損です。これらの部品と回転軸部分のベアリングを交換するのが、オ－バ－ホ－ルでありこれで充分です。

この回答へのお礼

ご回答いただきありがとうございます。
オーバーホールでも充分なんですね。
常に新品じゃないと・・・と思うのは、少し心配しすぎたかもしれません。
ありがとうございました。
参考になりました。

お礼日時：2006/08/07 19:34

No.4 回答者： santana-3 回答日時： 2006/08/07 16:38

オルタネーターの故障がどうして分ったのかは知りませんが、オーバーホールをするか、しないか、でしたら国産では一般的にしません。

オーバーホールとはまだ故障していなくても、不具合が発生すないように整備調整する事を言う事が多く、今回の様に、「オルタネーターが壊れました」とするなら、故障を直す方だと思うのですが。

で、オルタネーターの故障を直すのは、ディーラーに出しても電装屋さんに外注する事が殆どです。

自分で「電装屋」を見つけて依頼すれば若干安くなるのですがねぇ。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
良い電装屋を見つけるのが鍵になりそうですね。
いろいろと調べてみます。
大変参考になりました。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/08/07 19:37

No.3 回答者： Dalara 回答日時： 2006/08/07 15:28

８５０は、オルタネータです。

オルタネータは、交流発電機で、整流器がついており、直流に変換しています。
ダイナモは、直流発電機で、これらはまったく違うものですが、間違ってダイナモという言葉を使用しても、オルタネータのことを言ってるというのは分かります。

参考URL：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AB% …

この回答への補足

ご回答ありがとうございます。
実は、つい先日、オルタネーターが壊れました。
修理は正規ディーラー店にだすと高くつきそうなので、別の場所にお願いを考えています。
一般的にオルタネーターってオーバーホールとかするんですか？
オーバーホールって大丈夫なんですかね？
きちんと直れば問題ないのですが・・・。
少し心配です。
やっぱり高くても正規ディーラーに持っていったほうが良いのでしょうか？
もし、わかるようであれば教えていただけませんか？

補足日時：2006/08/07 15:41

No.2 回答者： pinko1 回答日時： 2006/08/07 14:29

オルタネ－タ－だと思います。

ダイナモは、昔、昔の発電機を指すもので充電量の調整機能（レギュレ－タ－）のない物だった様な記憶があります。今では、年配の修理屋さんは、ダイナモ、若い方は、オルタネ－タ－と呼んでいらっしゃる様ですが、、、一般的には、同義語になってる様です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
ダイナモって昔つかっていた物なんですね。
参考になりました。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/08/07 15:52

No.1 回答者： takeo185 回答日時： 2006/08/07 13:48

呼ぶ名前が違うだけで、同じもの（発電機）です。

　セルモーターと、スターターモーターなど車のメーカーにより名称が、違うものがあります。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
セルモーターとかスターターモーターとか、車によって名称が違うのは、ややっこしいですね。
素人には難しすぎます。
参考になりました。
ありがとうございました。

お礼日時：2006/08/07 15:53