ストラクチャーがない板の下地作りにおけるブラッシングの意義 - スキー・スノーボード - 教えて！goo

こんにちは。

ブラッシングの意味ですが、ワックスを取り除くためだけでなく、滑走面のバリを取り滑らかにする意味もあるそうです。（SWIXのサービスマンの方に聞いた話です）
たとえチューンナップしてストーンで仕上げてもらっていても、かなり細かなバリがあり、それが抵抗になって滑りにくくなったりするようです。
一見つるつるに見える車のボディなどでもポリッシングしてもらうと水玉の転がり方が違うことを見ても同じ原理で間違いないかなと思ってます。

実際、以前私も同様のことを思いまして、しっかりブラッシングした板と下地作りでブラッシングしなかった板を作ってみたのですが、やはり良くブラッシングされた板は滑りが違いました。

そうは言ってもやはりブラッシングは大変なので、レースなどで0.1秒を争うので無ければ必要ないかとも思います。
１回だけブラッシングまで完璧にするよりも４～５回塗って剥がしてした方が良いと思いますし。

でも、良く滑る板って気持ちいいんですよね～

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同じワックスをかけるんだったらスクレーピングのいらないんじゃないですか？
僕の場合はできるだけ長時間暖かい状態をキープするようにしますよ。
Vサーモとかみたいに・・・。
アイロンだと難しいですけどね。
ワックスが溶けるギリギリの温度にして板全体を暖めつづけるかんじです。
雑誌とかには毎回スクレーピングしてブラッシングする。
ってよく書いてあるのでこだわるんだったらその方がいいのかもしれませんね。

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ワックスは、ゴミ取りの意味もあると前に篭ったときに言われた事があります。
ワックスカスには、細かいゴミが付着しているから、しっかりブラッシングをして、綺麗に取り除いた方が浸透の具合も違うと言われた事も…
ですので、ブラッシングは必要かと思います。

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ストラクチャーがなくても細かい溝はあるのでその中のワックスを取り除くという意味ではブラッシングも必要です。
試しにスクレーピングした後とブラッシングした後のソールを比べてみてください。
全然違います。ストラクチャーが無い板でも。
とは言うものの私も最低2回はホットワックスかけるのでスクレーピングから手抜きですが・・・
まだまだワックスのカス出てるのにブラッシング終わったり・・・最終はしっかりやりますが。

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