外車全般について - 輸入車 - 教えて！goo

イタリア車一筋20年です。
新車並行、正規輸入、中古並行全て経験済みです。

回答に関してはNo.1,No.2さんが詳しく書かれていますので気がついた事をほんのちょっと補足を。
中古並行ですが何十年前の中古車でも日本での登録が初めてなら新規3年車検が適応されるのでご注意を。
悪徳な業者はこの辺をごまかしたりすることがあるそうです。
ご参考までに。

通報する

　No.1さんの補足です。

・新車並行
　これは、海外で新車を購入後、未使用状態で国内に輸入して登録する事です。基本的にはディーラー車と同じ方法なのですが、ディーラー車は海外の工場から直接、港などへ送られるのに対して、並行の場合は購入先から港へ送られる事になります。（メーカーによっては例外もあります）
　国内使用（ディーラー車）では選べない装備や仕様（革シートに手動ウィンドー、小排気量等々）が選べる場合もあり、また不要な装備を外す事でディーラー車より安い場合もあるので、一定の需要（人気）があります。

・中古並行
　上記と同様ですが、海外で既に登録して使われた中古車を輸入します。日本と海外では使い方が違う場合もあり、特に走行距離に関する意識差が大きいので、知識がなければ手を出さない方が得策です。

　新車並行と言っても、海外で低走行距離の中古車を新品メーターに交換して新車並行扱いしていた話や、20万km以上も走った車を数万km走行の極乗車として販売されていた話などもあり、お店選びが大切だと思います。
　装備や仕様に魅力を感じるのではなく、単に価格だけで比較するならリスクを充分に理解した上で選んだ方がいいと思います。
（逆に知識がないと思えば、ディーラー車を選ぶのを薦めます）

・バンパー
　車の前後にナンバープレートが付いている１段出っ張った部分です。リアの場合は、ナンバープレートの下になる場合もあります。最近の車はほとんどがプラスチックで出来ているので、触れば分かります。

通報する

新車並行、中古車並行に関しては私も曖昧な知識ですので、ほかの方にお願いしたいと思いますが
ほかのものも全てヤフーなどの検索ですぐに分かるものばかりですよ。

３．エアサス
エアサスペンションのことですが、通常はバネで車高を支えているものを、その名の通りエア（空気）で
車高を保つ機構のことです。空気なので、スイッチ１つで車高を変化させることが出来ます。

４．１７インチアルミ
タイヤの大きさというより、アルミ＝アルミホイールのことですのでホイールのサイズです。
もちろん、アルミが１７インチならばタイヤも１７インチを選ぶということになるのですが。

５．電動シート
通常はレバーをひっぱってリクライニングやスライドを行うものですが、スイッチで電気駆動で
シートが動きます。

６．ステアリング
日本でいうハンドルのことです。いわゆる自動車の「ハンドル」というのは半ば和製英語ですので、
英語圏の国ではステアリング（Steering wheel）といわないと通じません。

７．マイル
アメリカでの距離表示や速度表示です。
１マイルはキロ換算で１．６キロです。例えば５万マイルの車なら、×１．６キロで８万キロということになります。

８．オーバーフェンダー
まずフェンダーとは？簡単にいうとタイヤの上にあるボディー部品のことで、この部分が
大きく張り出したフェンダーのことをオーバーフェンダーを呼びます。

９．リアバンパー
バンパーはご存知だと思いますが、これのRear側のバンパーのことです。
リアというのは後ろということですので、当然前後にバンパーはあるので、前のバンパーは
フロントバンパーといいます。

通報する