スポーティー＋アウトドア＝？ - その他(車) - 教えて！goo

セダンということで追加します。ただし、日本国内では売ってません。『スバル　レガシィ　アウトバック』！！　日本で売っている『ランカスター』(車高を上げたレガシィ　ツーリング　ワゴン)のセダン　バージョンがアメリカでは売られています。

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　はじめまして。セダンということはトランクがあればいいですよね？それならカローラＧＴはどうでしょうか？ベースは先代カローラ（ＡＥ１１１）ですがエンジンはレビン、と一緒の１６００ccの４Ａ－Ｇを搭載しミッションは６ＭＴ、４ＡＴがあります。もちろんカローラなので４ドアのセダンでもちろんトランクもあります。広さも普通カローラと同じなので居住性も十分です。フロント、リアのスポイラー、メータ類などはＧＴ専用の部分もあります。ただアウトドアに当てはまるかどうか・・
　あとはホンダのアコード／トルネオでしょうか？ユーロＲというスポーツグレードがありますし、２０００ｃｃクラスのセダンなのでトランクの広さや室内の居住性もあると思います。ただこちらもアウトドアに当てはまるかどうかですね。
　まだ発売前ですけど、トヨタのビスタがフルモデルチェンジよりアコードに対向するためにスポーティなセダンに生まれ変わるかいうことです。
　アコードも新型に変わる予定ですがこちらは今までと同じスポーティセダンの方向でいくようです。ただアウトドアという点ではどうでしょうか？
　

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ハッチバックのスポーツカァは荷物がたくさん入って
わりとアウトドアじゃないですか？？
違いますか。

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ツーリングワゴンとかスポーティワゴン（スポーツワゴン） と呼ばれているものになると思うんだけどな レガシィのツーリングワゴンみたいな形してるやつ レガシィの他にもたくさんありますよね 買うとしたら予算とかがあるので 自分の予算にあったものを探してみては...

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私はハイラックス系とランクル８０、ランクル１００、シャレードデトマソ、そして現在はハリアーに乗っていますが、そんな私がスポーティーと感じたのはランクル１００（ガソリン）です。
オフロードはもちろんの事、オンロードでもよく走ります。
ホンダシビック系には流石に置いていかれますが、たいがいのスポーツ車には３トン弱の重量ながら着いていけます。
１００キロからの加速もかなり鋭いです。
お陰で燃費は３キロでしたが（涙）

景気が良くなれば、また乗りたい車です（笑）

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これはもう現行のＢＨ５レガシィＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅしかないでしょう。
つい最近まで３年近く乗っていて、今は弟が乗っています。
決して安くはない価格ですが、乗ってみる価値は非常にあります。
普通に乗っていればまずパワー不足を感じることはないどころかパワフルですし、フルタイム４駆の走破性は雪道でも全くものともせず急な坂をガンガン登っていきます。
また使用されている部品も一流で、モモのステアリング、ビルシュタインのショック、マッキントッシュのオーディオなど、後から単品でそろえればひとつ数万はするであろうものが装備されています。
この高性能で３００万程度であれば、非常に安いのではと個人的には思います。
一度試乗をしてみれば、なぜ人気があるのか分かるでしょう。

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そうですねぇ、アウトドアとなるとやはりワゴンタイプになりますよね。かつ、スポーティとなるとターボなど高性能エンジンをつんだ車になりますね。と、言うことで思いつくのは『日産ステージア』、『トヨタマーク(2)ブリッド』、『クラウンエステート』、『スバルレガシィ』(以上、いずれもターボ搭載のモデル)……、上げればキリがありません。背の高いＳＵＶタイプなら『スバルフォレスター(これもターボモデル)』あたりかなぁ。外車なら『ボルボＶ７０　Ｔ－５』、『アウディオールロードクアトロ』、『ＢＭＷのワゴンシリーズすべて』、『ＡＭＧ(ベンツのチューニングモデル）Ｅ５５Ｔ』……、あ～、もうきりが無いのでこのくらいにします。最後に極め付けをひとつ！　もうすぐポルシェからＳＵＶが出ます。もう専門誌などでは写真が出てますが、『カイエン』という名の１０００万円オーバー、ターボ版は４００馬力オーバーという化け物四駆です！！　まだまだ、たくさんありますよ！！

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