安否確認渡航の航空券 - 海外旅行(全般) - 教えて！goo

　旅行会社ではなく、エアラインに対して依頼が入ります。
航空会社は免許制ですので、お上の命令は絶対です。

　渡航家族の扱いはプライオリティーがいちばん高いので、
どこかのクラスにちょっとでも空席があれば乗せられます。
とくに連休などの繁忙期は、ビジネス渡航が少ないことも
あって、上級クラスは空いていることも珍しくありません。
本当に満席だとしても、オーバーブッキングを発生させて、
席を確保することになります。

　余談ですが、国内線は出発当日まで、数席が確保されて
います。これは、東京と地元を往復する国会議員の分だと
されています。使用しない席は当日リリースされ、キャン
セル待ちなどに回されます。

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日本で話題になる程の規模なら、當然チャーター便
でしょ。特に（不謹慎だけど）死者ｘｘ名の規模の
事故なら間違い無く。定期便には嬉しい目的で搭乗
する方も居るんだから、そんな中、もしかしたらと
イライラしている人を乗せるのはねぇ。

誰が手配するにせよ、事故の報が入り事実確認の数
時間後には、実は輸送体制はスタンバイ出来るんで
す。

出発される方達の出発準備、特に旅券発行と空港ま
で集合して貰う必要があるでしょ。それで数日掛か
るんです。

外務省が動く様な事故の場合、一般旅券の有無に関
係無く、緑表紙の外交官旅券が発行されるんです。
それに多少の時間が掛かるんです。

それから数週間前から「空席ナシ」と謂われてます
が、これは格安券（類似の）の話ですな。

正規券なら３６０日前から買えます。

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